in

Harley-Davidson: Een gebeitelde aanschaf?

Ariens Harley
ER Classics Desktop 2022

Dan zit je met een paar spanningvelden: Fabrieksoriginele exemplaren zijn zeldzaam. Plus het welbekende statement “Op een Harley schrijf je niets af”. De motor op de foto’s is zijn leven begonnen als 883 Sportster. Het blok groeide naar 1200 cc en werd verder getuned. In de ombouw naar ‘hoogpoter’ liep de bouwer zo’n twintig jaar op Harleys officiële intrede in die markt voor.

Gebouwd door een professional

Die bouwer was ooit de eerste monteur bij een van de vorige reïncarnaties van Harley-Davidson Amsterdam. Dat bedrijf ging een paar keer over de kop wegens succes. Dat kan, hoor! En het gebeurt als je als bedrijf teveel klanten hebt die grote bedragen cash betalen. Het gebrek aan gedocumenteerd betalingsverkeer maakt banken, importeurs en de belasting hoogst nerveus. En dat is allemaal omdat die schattebouten met zijn allen als de dood zijn voor witwasserij en het gemis aan belastinginkomsten. Ik moet denken aan mijn grootmoeder zaliger die voor elke situatie een passend gezegde bij de hand had: “zoals de waard is, vertrouwt hij zijn gasten”.


Geld speelt geen rol

Maar linksom of rechtsom, als – volgens Olivier B. Bommel – ‘geld geen rol speelt’. Dan kun je als Harley techneut de leukste dingen doen als je de vrije hand krijgt. Het achterframe werd gewijzigd om het KTM plastic te kunnen accepteren en de onderste  montagepunten voor de FXDX-achterschokdempers werden 10 centimeter naar voren gehaald om de kont omhoog te krijgen. Aan de voorkant werden er 8 inch overstockpoten gemonteerd, plus een Screaming Eagle vorkbrace, net boven het voorwiel. De zaak werd professioneel afgetopt door een Dyna Glide FXDX-tank en een eenpersoons zitje. Oh, ja; de voetsteunen voor de passagier bleven gehandhaafd. Een grap misschien? Op het remreservoir voor zit een minuscuul analoog klokje en strak langs de voorste framebuis ligt een oliekoeler. Op de rollenbank leverde de V-twin 71 pk aan het achterwiel. En de zithoogte? Die is indrukwekkend.

Dan hebben we het over een ‘klassieke’ Harley die naar persoonlijke smaak is aangepast

Over smaak valt niet te twisten, maar de klus is hoogst professioneel aangepakt. En met de verhoogde vering knal je met deze Sportster blind over alle verkeersremmende maatregelen. Aan de minkant staat dat het zwaartepunt boven de lijn tussen de assen is komen te liggen. Dat maakt de Harley erg topzwaar tijdens het met de hand verplaatsten. En de ex-eigenaar merkte ook dat die insteek het bijna onmogelijk maakte om de gevallen fiets weer op de rubbers te krijgen.

Nadat de pijn in zijn rug was verdwenen, was hij wat bang voor zijn beest

De V-twin kwam op stal te staan. Enkele jaren lang. Toen besliste hij dat hij afscheid moest nemen van wat zijn droomfiets was. De dikke Sportster werd weer tot leven gebracht en ging de verkoop in. Weer helemaal fris kreeg de 1200 een vraagprijs van € 7.600 opgespeld. En daarmee kwam hij in het eeuwige spanningsveld tussen gedroomde vraagprijzen en uiteindelijke verkoopprijzen. Want na een half jaar in de verkoop te hebben gestaan ging de special weg voor € 3.800. De nieuwe eigenaar was iemand die er heuvelklimwedstrijden mee wilde gaan rijden …

Dus of dit verhaal een happy end heeft gekregen?

DSCN1846

9 Reacties

Geef een reactie
  1. Hoe duurder een product des te hoger de afschrijving, ( ik lach me altijd kapot als ze zeggen van een porsche 911 dat die niet afschrijft, mòet je die rekeningen zien als ze pas 70-80dkm gereden hebben, ik lach dan nog harder!). Tot op heden, omdat ook de grondstoffen steeds duurder worden, valt de afschrijving van een HD behoorlijk mee. Maar bv een willekeurige Japanse motorfiets van rond 2-3 jaar oud, 10 mille nieuw, met zeg max. 10dkm., : je schrikt van de prijzen!!
    Maar het bovenstaande is toch vooral een kwestie van kudde gedrag, maar ook de naam, en de marketing speelt een rol….

  2. Ik ken helaas meerdere Harleys die in (al dan niet) verwarmde garages of woonkamers staan te verstoffen…al járen.
    Spul is gemaakt voor de kilometers, ik zeg; doen!

  3. Prima verhaal ken iemand waar ook een Harley staat te verstoffen .
    De eigenaar wil er niet vanaf , hij slaapt rustiger met het idee dat de Harley er staat

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het meinummer, met daarin:

  • Chevrolet Corvair Monza Sport-Sedan
  • Fiat 238
  • Honda TL250
  • Renault Mégane Coupé
  • Revisie van hydraulisch bedienbare remklauwen – Deel 1
  • Volkswagen 411
  • Volvo Duett restauratie.
omslag amk 5 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

BMW 1502

BMW 1502. Ingetogen afscheid van een tijdperk.

FIat 600 D

Fiat 600. Sterk concept, internationaal geliefd