Dan zit je met een paar spanningvelden: Fabrieksoriginele exemplaren zijn zeldzaam. Plus het welbekende statement “Op een Harley schrijf je niets af”. De motor op de foto’s is zijn leven begonnen als 883 Sportster. Het blok groeide naar 1200 cc en werd verder getuned. In de ombouw naar ‘hoogpoter’ liep de bouwer zo’n […] More
Ger Dijkshoorn hoort tot het soort mannen waarvan de productie inmiddels al een poosje is gestaakt. Ger is een genetische vrijbuiter, een raszuivere techneut en een absolute kenner als het op Harleys zonder electronica aankomt. En als de doos met anekdotes opengaat, dan waan je je in een andere wereld. More
Dat ventiel? Dat zit op de voorste valbeugel En of dat een rare plaats is. Later kwam het dan ook op het stuur. Maar het verhaal gaat over een Harley-Davidson Standard Police motor. Als u hem wilt hebben bent u te laat. Albert Venema – die klassieke motorfietsen als grappige bijvangst ziet – […] More
Elektrisch rijden? Dat was een eeuw geleden bijna de toekomst. Maar toen werden de verbrandingsmotoren snel beter, de startmotor werd bedacht en benzine was lekker goedkoop. Daarna verdween het concept langzaam aan. Stoomaandrijving is trouwens ook ooit een serieus concept geweest. Nu ligt het focus weer op elektrisch rijden, waarmee onze milieuproblematiek prettig […] More
De tweede wereldoorlog is 75 jaar voorbij. Maar is nog steeds ‘levend’. Er is nog nooit zoveel aan re-enactment gedaan als nu. En of dat nu een eerbetoon of gewoon soldaatje spelen is? Het doen alsof wordt aardig ver doorgevoerd. Want heel veel legermotorfietsen die voor Duitse zijspancombinaties door moeten gaan? Dat zijn […] More
Het Harley-Davidson boat tail ontwerp verscheen als een optie op 1970 en 1971 Harley-Davidson XLCH en XLH Sportsters. Er was reuring nodig in Harley land. Want de Japanners waren in dat jaar op de markt gekomen met de Honda CB 750 F. En die machine paste heel goed in het Amerikaanse denken. De […] More
Jarenlang gold de stationcar of, combinatiewagen zoals u wilt, als functioneel werkpaard. Het was op zijn hoogst een praktische variant binnen een modelserie, en in een enkel geval een fraaie aanvulling daarbinnen. Nu de zeldzaamheid van de klassieke station meer en meer een item wordt, stijgt de waardering en de attentiewaarde. Voor de […] More
Harley-Davidson: de overlevers Ook de geschiedenis van Harley heeft een hele rij ‘hairy moments’. Maar de Amerikanen wisten telkens het tij te keren. Dat was ook na de tweede wereldoorlog zo. Iedereen wilde een auto. En de mensen die geen auto wilden, die wilden zo’n veel beter presterende en sturende Britse motorfiets. Harley […] More
Harley-Davidson: de overlevers Ook de geschiedenis van Harley heeft een paar ‘hairy moments’. Maar de Amerikanen wisten telkens het tij te keren. Dat ze dat eerder op een straatvechtersmanier, dan als gentlemen deden? Ach: het is het resultaat dat telt. Dat was ook na de tweede wereldoorlog zo. Iedereen wilde een auto. En […] More
Verkeerd afgelopen: Een Harley WLA in een staat waarvan zelfs de grootse optimist verdrietig van zou worden. Er zijn tussen 1940-1945 nogal wat voertuigen onder water of in de grond terecht gekomen. In de Russische vlaktes tussen Berlijn en Stalingrad worden nog regelmatig tanks en ander oorlogstuig uit de bodem gehaald of gewoon […] More
Harley-Davidson wordt door velen direct geassocieerd met de legergroene Liberator waarmee de Amerikanen in 1944 ons land kwamen bevrijden, de zwart/witte machines waar de Amerikaanse politie zich laat rondrijden, de heftig gemodificeerde ‘fietsen’ uit de succesvolle rolprent ‘Easy Rider’, het speelgoed van de Hell’s Angels, de schitterende verchroomde monsters die u zo af […] More
Wie heeft de echte? Peter Fonda’s Harley uit Easy Rider. Echt of fake? “Captain America” is deze herfst door de veilinghouders van Profiles in History verkocht voor 1,35 miljoen dollar. En “Captain America” is de Harley chopper waar Peter Fonda op reed in Easy Rider. More
