Artikelen

Klassieke stationcar krijgt hoofdrol op Bremen Classic Motorshow 2019

By  | 

Jarenlang gold de stationcar of, combinatiewagen zoals u wilt, als functioneel werkpaard. Het was op zijn hoogst een praktische variant binnen een modelserie, en in een enkel geval een fraaie aanvulling daarbinnen. Nu de zeldzaamheid van de klassieke station meer en meer een item wordt, stijgt de waardering en de attentiewaarde. Voor de organisatie van de 17e Classic Motor Show in Bremen is het de reden, om van 1 tot en met 3 februari de rode loper voor de klassieke stationcar uit te rollen. Daarnaast heeft de organisatie tijdens de opening van het Duitse klassiekerseizoen plaats ingeruimd voor een tentoonstelling met prachtige Amerikaanse motoren uit de 20e eeuw.


Abonneer voor slechts € 39,50 en ontvang daarvoor een jaar lang elke maand AMK in de bus.

Maar eerst de stationcar uit vroeger tijden. Liefhebbers zullen natuurlijk in vervoering raken als auto’s als de Citroën ID/DS Break, de Break en Familiale varianten van de Peugeot 404 en 504 en de S 123 modellen van Mercedes-Benz aan de orde komen. Ook klassieke Volvo Combi’s, Opel Caravans, oude Amerikaanse stations (Vista Cruiser!) en de aloude stations van Volkswagen zullen een glimlach op het gezicht toveren.

Hoofdrolspeler: DB5 Shooting Brake

In Bremen wordt ook uit een ander stationwagen vaatje getapt. De organisatie heeft namelijk beslag gelegd op één van de twaalf Aston Martin DB5 Shooting Brakes, en de eerste plaatjes van deze hoofdrolspeler in Bremen vormen al genoeg reden om reikhalzend naar de 2019-editie van de Classic Motor Show uit te kijken. Hij zal gezelschap krijgen van een aantal begerenswaardige combinatieklassiekers, die niet allemaal evenveel bekendheid genieten. Welke creaties de Aston Martin zullen vergezellen is nog niet duidelijk. Maar traditiegetrouw is het hoofdthema in Bremen exclusief en zeer de moeite waard.

Prachtige 20e eeuw motoren uit de States

Verder kondigden de Bremer verantwoordelijken nóg een betoverend thema aan: originele klassieke motoren uit de Verenigde Staten van Amerika. In Hal één wordt traditioneel een Sonder ausstellung gewijd aan de klassieke tweewieler. De afgelopen editie speelden de Britse racers een hoofdrol, in februari 2019 zullen Indian en Harley Davidson exemplaren hun historische glorie tonen aan de bezoekers. De liefhebber van klassieke motorfietsen zal handenwrijvend uitkijken naar motoren als de Harley Davidson 10E (in tweevoud!), de Indian Ace, de Henderson KJ uit 1930 en een Indian Four Upside-down uit 1937. Ook in naoorlogse zin zullen de Amerikaanse motorfietsen goed zijn vertegenwoordigd.


Als vanouds: diversiteit

Natuurlijk zullen de talloze clubs, de diverse gerenommeerde klassiekerhandelaren uit binnen- en buitenland, vele onderdelenhandelaren, aanbieders van miniatuurmodellen en het Handelsforum Junge Klassiker weer de nodige aandacht trekken. In totaal bieden meer dan 650 deelnemers voor een ieder wat wils. En inmiddels ook traditioneel: de aanwezigheid van een omvangrijk palet aan privé aangeboden auto’s.

Advies: parkeren op luchthaven

In verband met bouwmaatregelen adviseert de organisatie de bezoekers die met de auto afreizen om gebruik te maken van de mogelijkheid om op de luchthaven Bremen te parkeren. Bezoekers van de beurs vinden op het Park & Rideterrein een plekje op parkeerterrein 1. Het adres is  “Fitzmauricestraße, 28199 Bremen”. De kosten per voertuig bedragen 7 euro per dag. De 18 minuten durende tramrit naar de Messe Bremen is daarbij inbegrepen. Hoe u ook naar Bremen reist: de 17e editie is op voorhand een must!

Meer informatie

Meer informatie vindt u op de website van de Bremen Classic Motor Show.

 


suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van april ligt nu in de winkel. Daarin hebben we natuurlijk weer tal van leuke, interessante en boeiende artikelen staan. Zoals het aankoopadvies van de Alpine V6, met alle punten die belangrijk zijn voor een aankoop. Ook de MG Midget restauratie is zeker de moeite waard om te lezen en mee te leven met de eigenaar tijdens het tijdrovende proces. Techniek en praktijk rond het bezit van een klassieker. Ook voor motorliefhebbers. Hoe interessant zijn de aanpassingen die gedaan werden aan de Moto Guzzi Nuovo Falcone. Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder:

  • Cadillac Eldorado Seville
  • Lincoln Continental Mark V Givenchy
  • Moto Morini 350 Sport
  • De zoektocht naar Josef Ganz
  • Uit de oude doos: Daarom zijn er zo weinig Opels over
  • Bremen Classic Motorshow 2020
  • Oldtimer Tweewielerbeurs zuidbroek

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *