Dit overbekende tijdloze militaire voertuig van Tjerk Stellema is al meer dan 70 jaar in bezit van de familie. Hij staat te pronken in de showroom van het gelijknamige autobedrijf. Het ”4 wheel drive utility vehicle” is afkomstig uit de bekende legervoorraden die na de tweede wereldoorlog door de Rijksverkeersinspectie verdeeld werden over heel Nederland.
Gisteren met iemand gesproken over de voormalige DDR waar het leven voor zo’n 80% van de mensen goed was. Huisvesting was goedkoop, scholing en gezondheidszorg waren goed en gratis. En als je maar rustig in het gelid liep, dan had je je hele leven lang werk, of in elk geval een baantje.
Over de Citroën Ami 8 hoeven wij u als klassiekerliefhebber niets uit te leggen. De Citroën stamt in rechte lijn af van de Ami 6, en die was qua carrosserie…
Toen Fiat Lancia in 1969 overnam, had het bedrijf het jaar na het overlijden van technisch directeur Antonio Fessia geen technisch directeur meer gehad. Ing. Sergio Camuffo kreeg begin 1970 de taak om het nieuwe Lancia model te ontwikkelen.
Van 22 tot en met 28 januari 1976 toonde Mercedes-Benz haar langverwachte nieuwe loot aan de stam, de Mercedes-Benz W123. Onder de Zuid Franse zon werd- op het circuit Paul Ricard- de nieuwe Stuttgarter troef in de hogere middenklasse aan de vakpers getoond. De introductie vormde 40 jaar geleden de start van een succesvolle episode in de geschiedenis van Mercedes-Benz. De media zijn razend enthousiast en die gunstige roep blijft niet zonder gevolgen.
Voordat Rik zijn fraaie Simca 1301 Special gaat beschrijven wil hij eerst teruggaan in de tijd om waardering voor Simca uit te spreken. Zoals zo vaak in het hobbyleven is de belangstelling ontstaan door de autoliefde van zijn vader, die in dit geval een Simca Aronde P60 overnam van zijn collega bij Philips.
Iemand die meende alles overal van te weten had natuurlijk ook een ijzeren definitie opgesteld van “Wat Nu Eigenlijk Klassiek Is’. Ik ben het rijtje even kwijt, maar een van de eigenschappen van een Echte Klassieker was dat hij niet meer gemaakt werd. Dus was een Harley-Davidson Sportster uit 1957 geen klassieker, want er werden ten tijde van de uitspraak nog steeds Sportsters gebouwd.
Even opletten: Noem de ‘automotive blockbuster’ van modeljaar 1966. Antwoord: de Toronado. Hij haalde niet alleen de krantenkoppen in alle grote autobladen en de meeste nationale nieuwsweekbladen, maar trok in The States ook menigten naar de autoshows en dealershowrooms van kust tot kust. En wat al die drukte veroorzaakte, was vooral een kenmerk.
Oud chauffeurs en oldtimerliefhebbers kijken nog met veel bewondering naar de klassieke Scania vrachtwagens, het blijft geweldig om naar te kijken. Het merk Scania staat synoniem voor kwaliteit en is natuurlijk op en top Zweeds. Al jarenlang droomde Wiebe ervan om een gerestaureerde truck van zijn favoriete merk te bezitten, en Scania maakte daarbij een enorme indruk op hem.
Bij de lokale dumpmotorhandelaar komt er een klant binnen. Duidelijk iemand uit het Westen. Een Heertje. De keurige begin zestiger is wat schriel en heeft de looks van een ambtenaar die ‘Droogstoppel’ heet.
Historisch gezien heeft Italië een bekorende naam op het gebied van autobouw. En ook op het vervaardigen van talloze bijzondere carrosserriën op basis van bestaande uitgangspunten heeft men een patent.…
Als je regelmatig rond gaat snuffelen dan vind je soms tussen al het moderne blik een fraaie klassieker staan, zoals deze luchtgekoelde Volkswagen 1600 fastback uit de jaren 70. Omdat hij al enige weken op dezelfde plaats bleef staan bij een garagebedrijf was de belangstelling gewekt om eens te vragen naar de achtergrond van deze klassieke VW.
In de vroege jaren zeventig was trialrijden helemaal hot in the States. En dat werd opgemerkt door de Japanse motormakers
Alfa Romeo bracht in haar roemruchte historie fraaie auto's voort. Eén van die bijzondere auto's is de Alfa Romeo Giulia welke vroeg in de jaren zestig de Giulietta opvolgde. Tot in 1978 zou deze karakteristieke Italiaan in productie blijven, en in tal van varianten worden uitgebracht. De TI Super is de meest gewilde en gezochte versie van de nog altijd betoverende Giulia.
In augustus 1963 presenteerde Vauxhall met de Viva HA haar eerste nieuwe middenklasse model na de Tweede Wereldoorlog. Deze Vauxhall Viva was de start van een zeventien jaar durende periode,…
“Ieder zijn meug.” Dat is natuurlijk de wijze les in klassiekerland. De een vindt Japanse klassiekers helemaal niets, de ander weet zeker dat de early shovelheads de laatste Echte Harleys waren. En een Zastava? Die is omgebouwd tot Abarth look-a-like? Is dat een gruwel of hartveroverend?
Wegdromen bij een uitlaatsysteem. Hoe romantisch kan het worden? Hoewel: je praat over een stuk ambachtelijk vakwerk waar een heel serieuze partij rekenwerk achter zit. Over een sculptuur in perfect geboetseerde, smetteloos gelaste dunwandige plaat. Over een van de belangrijkste onderdelen van een tweetaktmotor waar het samenspel van de uitlaatbocht en de expansiekamer de feitelijke functie van de in- en uitlaatkleppen in een viertakt vervullen.
Hij staat bij vriend Richard die in Russische motorfietsen 'doet'. Een Minerva Jeep. In al zijn onbevangenheid was hij een beetje verliefd op de inruiler en hij dacht hem, na er zelf een poosje mee gespeeld te hebben wel weer vlot kwijt te raken.
Weet u hoe u een verzamelaar herkent? Die zegt vaak: ”Eén klassieker is leuk, twee is fantastisch en nog veel meer is geweldig.” In de laatste categorie valt Piet die ondanks zijn gevorderde leeftijd een enthousiast verzamelaar is van stationaire motoren, twee Citroëns 2 CV heeft en een Saab 96 L van 1978.
Er is goede kans dat volgend jaar ook weer tal van evenementen voor klassieke auto's en motoren op het programma staan. Voor ons tijd om de online evenementenkalender weer nieuw leven in te blazen. We hebben die ook weer flink aangepast en zo is het nu ook mogelijk om de veiligheidseisen kenbaar te maken voor een evenement. Zoals plicht van een gezichtsmasker en dat soort zaken.