Historisch gezien heeft Italië een bekorende naam op het gebied van autobouw. En ook op het vervaardigen van talloze bijzondere carrosserriën op basis van bestaande uitgangspunten heeft men een patent. Ook bracht het land prachtige bedrijven voort op het gebied van tuning. Over Abarth hoeven wij u niets uit te leggen. Maar ook een naam als Giannini is van oudsher illuster. Het oorspronkelijke constructiebedrijf splitste zich, na financiële moeilijkheden, in 1963 op. Een van de stromingen werd Giannini Automobili S.p.a.. Het legde zich toe op tuningkits. En nam menig regulier Fiat model onderhanden. Eén van de resultaten was de Giannini 500 TVS.
De Fiat 500 was een dankbaar object voor diverse tuners en fabrikanten om er een speciale versie of zelfs een apart merk van te maken. De 500 was een mooie inspiratiebron voor Steyr-Puch. Ook Carlo Abarth wist wel raad met de kleine Fiat, en Giannini was eveneens een partij die de nodige peper toevoegde aan de rugzak. Neem de auto die wij vandaag uitlichten. Dat is de Giannini 500 TVS, een Turismo Veloce Speciale. Deze is in een betrekkelijk kleine serie gebouwd, en had- vanzelfsprekend- de TV als basis.
Fijntjes onder handen genomen
Nu was die TV al een bijzonder wagentje. Giannini haalde bijvoorbeeld menig 500 naar Rome. Daar werd de 500 technisch fijntjes onder handen genomen. Zo werden bijvoorbeeld de nokkenas, en de Weber carburateur aangepast. Zo peurde men wat meer PK’s uit de 499 cc motor. Het resulteerde in een vermogensstijging van 18 SAE-PK naar 25 SAE-PK. Bovendien kreeg de Giannini 500 TV natuurlijk de emblemen van de Romeinse tuner en een keur aan aluminium accenten. Het was slechts een basis voor verdere personalisatie, want wie bijvoorbeeld een aluminium carter, een houten of leren stuur, een Giannini dashboard met vier klokken en/of speciale opengewerkte wielen wilde monteren mocht doodleuk het optieformulier invullen.
Uitgebreidere optielijst, nog meer peper
De TVS was dus een edizione limitata van de TV. Hij had dezelfde optielijst als de Turismo Veloce, en die werd aangevuld met schijfremmen voor/verbeterde remmen, een 8/39 kroonwiel (ten behoeve van een andere overbrenging). In de basis was de TVS overigens rapper. Giannini had de TVS opnieuw voorzien van de 499 cc motor. Maar de Giannini 500 TVS kreeg een nog scherpere nokkenas, sterkere kleppen en de nog meer aangepaste Weber 26 IMB 4 valstroomcarburateur. De compressieverhouding steeg naar 9,2:1. Daarmee was de TVS goed voor 29 SAE-PK (25 DIN-PK) en een top van meer dan 110 kilometer per uur.
Nummer 465
Een zeldzaamheid, voor een Giannini TV en aanverwanten wordt tegenwoordig grif betaald. Catawiki biedt momenteel een exemplaar aan dat zich in het zuiden van Italië bevindt. In Lecce staat een Giannini 500 TVS. Met originele kentekenplaten en gedocumenteerd. Uit die documentatie blijkt, dat deze 500 TVS het 465e exemplaar is de uit de serie Bovendien draagt hij een mooi relikwie uit die tijd: de Monza sportuitlaat. De eerste koper koos niet voor een dashboard met vier klokken (inclusief toerenteller en benzinemeter), maar hield het originele kleine klokje in de auto. Wel opteerde hij voor een aluminium carter, uiteraard met Giannini in rood gespoten letters. In een later stadium werd de auto volledig gerestaureerd.
Meer info
Wie in de markt is voor deze heel speciale versie van de Romeinse constructeur/tuner, kan meer informatie vinden op de website van Catawiki. Daar vindt u vooral een uitgebreide fotoreportage met 84 afbeeldingen, en er staat uiteraard hoe u moet bieden. De veiling loopt nog een week door, op vrijdag 27 november loopt hij af. De Giannini 500 TV (geschatte waarde tussen €31.000,– en €35.000,–) kan na aankoop in Lecce worden opgehaald.
Beste Rinaldo,
het gaat catawiki ook niet om de originalteit van de auto, of het welzijn van de klant, maar er zit veel meer achter; geld!
Ik heb in mijn internationale Registro Giannini Bicilindriche, een internationaal register/club voor eigenaren van originele Giannini‘s op basis van de Fiat 500 en 126, momenteel 150 Giannini’s op basis van de Fiat 500 geregistreerd staan. De meeste bevinden zich in Italië maar we hebben ook leden in Oostenrijk, Zwitserland, Duitsland, Frankrijk, België, Nederland en Japan. De schatting is dat we de helft van de overlevenden inmiddels geregistreerd hebben.
De 500TVS uit de link is een redelijk zeldzame verschijning, maar dat geld eigenlijk voor alle Giannini’s. Ze zijn namelijk allemaal in kleine series gebouwd en verschillen van serie tot serie van elkaar. De getoonde papieren geven geen uitsluitsel of het een 500TV of 500TVS is. Het deel van de papieren waaruit dat herleid kan worden staat niet op de foto. Wij hebben in ons register ook het zusje van deze auto geregistreerd staan. Ook dat is een 66-er in Grigio Medio 653 nieuw geregistreerd in Lecce. Tijdens het openen van de link dacht ik dat het die auto betrof maar het is een toch een ander.
De auto op Catawiki heeft wel heel erg weinig originele Giannini onderdelen. Veel van de oorspronkelijke emblemen, specifieke chromen delen en andere details ontbreken. Voor de koper wordt het nog een enorme klus om deze delen er weer bij te gaan vinden. Ik ken mensen die al jaren op zoek zijn naar onderdelen die bij deze auto ontbreken. De geschatte waarde door de “experts” is in mijn ogen wel erg aan de hoge kant. Vooral omdat het een incomplete auto betreft waarvoor het zoeken van de missende onderdelen een proces van jaren kan worden. Ben benieuwd of hij ook daadwerkelijk verkocht gaat worden.
steyr puch , de oostenrijkse fiat 500 licentie met de eriba puck er achter , mooie combinatie hoor !
hier de combinatie van martin stein.
https://www.nw.de/_em_daten/_cache/image/1xNhGwGlaCxpXAortAEuc0GykjXzyRegQ7SIIG_aUi60yUd0b_u2gL8-5WkqScqS87klsDYDiusAk/130624-1927-18.jpg
Bedankt voor de reactie en de mooie foto, Hans!
Steyr-wie ?
Steyr-Puch Austria,
hebben ook de beste 4WD klimgeit gebouwd met luchtgekoelde motor!