Nieuwste artikelen

  • Moretti Mini Maxi (1972). En de minuscule Italiaantjes van Edwin.
    in

    Moretti Mini Maxi (1972). En de minuscule Italiaantjes van Edwin.

    De Moretti Mini Maxi is een speciaal model op basis van de Fiat 500. De 500 vormde een inspiratiebron voor diverse autobouwers in Italië, een groot aantal koetswerken is verbonden aan de 500. Kent u de Vignale Gamine? De Autobianchi Bianchina Cabrio? Maar ook de namen Gianni, Lombardi, Weinsberg en Steyr en niet te vergeten Abarth zijn verbonden aan de kleine bambino. De Moretti is gekocht in Siena (Italië) en staat sinds 2010 op de naam van Edwin, zijn vader Tonnie was de vorige eigenaar.  Lees verder

  • Je komt overal met de kleine Fiat
    in

    Fiat 500, de nieuwe en betaalbare Fiat

    Fiat gaf in het midden van de jaren vijftig de opdracht om een model onder de Fiat 600 te ontwerpen. Het leidde tot een auto die vandaag de dag een ongekend populaire klassieker is: de Fiat 500. In het begin sloeg het ontwerp van de nieuwe en betaalbare Fiat niet aan. Uiteindelijk bleek Fiat zichzelf – na enkele belangrijke modificaties – te overtreffen. De 500 werd alsnog door een groot publiek omarmd.
    Lees verder

  • in

    Scania L80: Klassieker XL

    De laatste klassieke vrachtautotrip? Die maakte ik toen Jan Tinga nog zijn Scania 142 ‘neus’ als autotransporter had. Die reus moest weg in verband met de Euro uitstootregels. Maar een klassieke vrachtauto als hobbyvoertuig? Tja… Ze zijn vaak nogal aan de maat en weinig inzetbaar. Lees verder

  • in

    Giannini 500 TVS. Gekruid en zeldzaam rugzakje

    Historisch gezien heeft Italië een bekorende naam op het gebied van autobouw. En ook op het vervaardigen van talloze bijzondere carrosserriën op basis van bestaande uitgangspunten heeft men een patent. Ook bracht het land prachtige bedrijven voort op het gebied van tuning. Over Abarth hoeven wij u niets uit te leggen. Maar ook Lees verder

  • Abarth-Fiat 500
    in

    Abarth-Fiat 500. Klein maar dapper

    Carlo Abarth was een schorpioen. En dan zitten we in de sterrenbeeldenhoek. Vandaar zijn merklogo. De Oostenrijkse Italiaan begon zijn bedrijf in 1949. Hij pakte het ondernemerschap op nadat het Cisitalia fabrieksteam werd opgeheven. Uit de nalatenschap van het omgevallen Cisitalia hield Abarth vijf auto’s van het type 204 over. Daarvan waren er twee kant en klaar. Er was ook nog een eenzitter. De tweezitters werden onmiddellijk omgedoopt tot Abarth 204A, dus dat was een makkelijke geboorte. Lees verder

  • Simca 6 fourgonette
    in

    Simca 6 fourgonette (1950)

    De Simca 6 fourgonette op de foto’s vonden we op die manier bij een internationaal opererende handelaar in klassieke motorfietsen. Een leuke ‘bijvangst’ die mee was gekomen met een andere handel. Ooit, in 1926, stuurde de directie van F.I.A.T. – toen nog met hoofdletters als in  “Fabbrica Italiana Automobili Torino” – Henri Theodore Lees verder

  • in

    Groter gegroeid

    Zestigplussers spreken vol ontzag over de ‘grote Amerikanen’ uit hun jeugd. En die grote Amerikanen hadden in de jaren vijftig en zestig een wat discutabele reputatie. Naar toenmalig Nederlandsch Calvinistische inzichten waren ze niet alleen groot, maar ook ordinair. Het koosnaampje ‘hoerensloep’ voor een Amerikaanse cabriolet, een convertible, was daar al een aardige Lees verder

  • Fiat 500 Jolly
    in

    Fiat 500 Jolly, elke dag een mooi gezicht

    Op basis van het Fiat 500 chassis werden door de beste carrosseriebouwers in Italië bijzondere auto’s gebouwd. Zo ontstonden er spiders, cabrio’s, coupé’s en sedans. De Fiat 500 Jolly Ghia is er een van.  Door: Dirk de Jong Er waren twee uitvoeringen beschikbaar waren van de Fiat 500 Jolly, beiden zonder portieren. De Lees verder

Meer laden
Gefeliciteerd. Je hebt het einde van het Internet bereikt.