Artikelen

Fiat 500 Jolly, elke dag een mooi gezicht

By  | 

Op basis van het Fiat 500 chassis werden door de beste carrosseriebouwers in Italië bijzondere auto’s gebouwd. Zo ontstonden er spiders, cabrio’s, coupé’s en sedans. De Fiat 500 Jolly Ghia is er een van. 

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Door: Dirk de Jong

Er waren twee uitvoeringen beschikbaar waren van de Fiat 500 Jolly, beiden zonder portieren. De een was gebouwd op een chassis van de Economica en de ander op basis van de Fiat 500 Giardiniera, die een 10 cm langere wielbasis had. 

Deze bijzondere Fiat 500 Jolly staat in Gorredijk en volgens de ondernemer Taekema van het gelijknamige camperbedrijf past hij helemaal in de vakantiesfeer die hij in de showroom wil benadrukken.

Het bijzondere aan deze Jolly is, dat er een compleet dagboek van is gemaakt met prachtige foto’s. Het mini-plezier is technisch 100 procent en APK gekeurd. De auto zou dus zou zo de weg opkunnen. Dat is niet was Dhr. Taekema nastreeft, hij wil zijn liefde voor de Fiat 500 Jolly tastbaar houden en hem als blikvanger in de camper showroom gebruiken.

Wij weten als oldtimerliefhebber als geen ander dat zo’n bijzondere Jolly heel veel gesprekstof op kan leveren, en dat is zakelijk gezien ook van belang. Hij levert alvast een stukje vakantiebeleving in de camper showroom. Een creatieve ondernemer is een man die overal ideeën heeft liggen, de presentatie van de Fiat 500 Jolly is er een van. 

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *