In de rijke geschiedenis van de automobielindustrie zijn er modellen die meer dan alleen vervoersmiddelen zijn geworden; ze zijn symbolen van een tijdperk, getuigen van vakmanschap en iconen van design. De Fiat 500, in zijn vele varianten, belichaamt de geest van Italiaanse ingenieusheid en stijl. Toch is er één uitvoering die met recht een zeldzaam juweel mag worden genoemd: de Fiat 500 Francis Lombardi My Car. Geproduceerd tussen 1968 en 1971, onderscheidt deze gelimiteerde editie zich niet alleen door zijn exclusiviteit, maar ook door zijn unieke kenmerken die hem onderscheiden van de klassieke 500.
Design dat de tijd trotseert
Het eerste wat opvalt aan de Fiat 500 Francis Lombardi My Car is het totaal verschillende voorpaneel. Met een stalen raster dat het Fiat-logo en de tekst “My Car” omlijst, straalt het een onmiskenbare eigenheid uit. De chromen sierlijsten langs de zijden en de speciale aluminium velgen voegen een extra dimensie van elegantie toe. Maar het is niet alleen het exterieur dat indruk maakt; het interieur getuigt ook van een buitengewone aandacht voor detail. Het voorgevormde dashboard, bekleed met vinyl, samen met het houten stuurwiel en de pookknop, bieden een klassieke uitstraling die vandaag de dag nog steeds bewonderd wordt.
Technische innovatie en prestatie
Onder de motorkap van deze kleine, maar fijne auto schuilt een 594cc tweecilinder, goed voor 18 pk. Hoewel deze cijfers bescheiden mogen lijken, is het de verhouding tussen het gewicht van slechts 469 kg en het vermogen die de Fiat 500 Francis Lombardi My Car tot een verrassend wendbare en plezierige auto maakt. Met een vierversnellingsbak en een tellerstand die getuigt van avonturen uit het verleden, biedt deze auto een rijervaring die zowel authentiek als uniek is.
Een erfgoed van exclusiviteit
De exclusiviteit van de Fiat 500 Francis Lombardi My Car wordt niet alleen bepaald door zijn beperkte productieaantal. Het is de combinatie van design, technische innovatie, en de zorg waarmee elk exemplaar is vervaardigd, die hem onderscheidt. In een tijd waarin auto’s steeds meer op elkaar lijken, biedt de My Car een verfrissende afwisseling die getuigt van een periode waarin individualiteit en vakmanschap hand in hand gingen.
Een tijdloze klassieker
De Fiat 500 Francis Lombardi My Car is een stukje bijzondere geschiedenis, een kunstwerk op wielen dat de tand des tijds heeft doorstaan. Voor de liefhebber van klassieke auto’s biedt het bezit van een dergelijk zeldzaam exemplaar niet alleen het plezier van het rijden, maar ook het gevoel deel uit te maken van een exclusieve gemeenschap van connaisseurs die de ware waarde van dergelijke iconen weten te waarderen.
Nu wilt u er natuurlijk ook een hebben, dat snappen we best. En u heeft geluk, want op dit moment staat dit exemplaar te koop bij onze goede adverteerder Hofman in Leek. Een mooi bedrijf en zeker een bezoek waard, is het niet vanwege deze bijzondere Fiat, dan wel vanwege de honderden andere klassiekers die er te koop staan. Meer informatie via www.hofman.nl.
Mooi 850 coupe neusje met grilletje het neusje lijkt op het 850 abarth coupe A serie prachtig
Ik kan de reactie van R. Sanna alleen maar onderschrijven. Best mogelijk dat dit een origineel Lombardi MyCar is: ik zie ook de verchroomde handrem bijvoorbeeld. De klokkenwinkel in de console en de lichtmetalen velgen zijn huisvlijt resp. aftermarket en beiden niet specifiek Lombardi. Voor de goede orde beschikt deze auto over een 650cc motor met 21/22 pk en niet over een 594cc exemplaar. Deze motor, die destijds alleen werd geleverd in de Fiat 126, doet vermoeden dat de versnellingsbak waarschijnlijk gesynchroniseerd is in tegenstelling tot de origineel geleverde ongesynchroniseerde versie.
Desalniettemin is de auto een zeer charmante verschijning en uitermate geschikt om met niet al te veel ingrijpende aanpassingen oorspronkelijk te maken wat ik mij beleving de waarde ten goede komt.
ja jammer weer , een lombardi my car heeft een dicht dak met een spoilertje achter en naast de achterbank uitzetramen , de 594cc motor kwam pas met de introduktie van de 126 in licht geknepen uitvoering in de 500
zo te zien een stukje huisvlijt….
Ondanks dat dit rode exemplaar lang niet alle correcte Lombardi My Car accessoires/onderdelen gemonteerd heeft, zou het nog steeds wel een originele Lombardi kunnen zijn. De reactie van Hanszonderachternaam is een gevalletje “ wel de bel horen luiden maar niet precies weten waar de klepel hangt”. De Lombardi My Car is er namelijk wel degelijk geweest met het standaard open Fiat-dak en vaste ruitjes achter.
Dat de auto mogelijk als Lombardi op Nederlands kenteken staat zegt overigens niets over de originaliteit. Om de originaliteit te bepalen is echt het oorspronkelijke Italiaanse kentekennummer nodig. Op basis daarvan kan er bij het PRA in Italië een estratto cronologico opgevraagd worden. Daarin staat de complete Italiaanse historie inclusief leverende fabrikant. Is er geen estratto cronologico aanwezig met historie terug te voeren naar bijvoorbeeld Lombardi, Abarth, Giannini, Scioneri, etc. dan kan nooit met zekerheid gezegd worden of het wel of geen origineel exemplaar betreft.
AMK, wat de zeldzaamheid van de Lombardi My Car betreft, dat valt reuze mee. De Lombardi My Car was een, zoals ze in Italië zeggen “Fuori serie di serie” , dat wil zeggen een kleinere serieproductie buiten de reguliere serieproductie. Die fuori serie de serie waren met name tussen 1960 en 1975 erg populair in Italië. Het zal jullie dan ook nog verbazen hoeveel Lombardi My Car’s er nog over zijn gebleven.