Onderweg, op van die uren durende ritjes, is er – afhankelijk van het verkeersaanbod – tijd om over hele gewone dingen na te denken. ‘Waarom is een band zwart?’ bijvoorbeeld. Ook u heeft wel eens foto’s gezien van auto’s en…
Naast hoofd- en drijfstanglagers, en nokkenaslagers zijn er in een motor ook lagers gemonteerd om de noodzakelijke axiale speling te beperken. Als u het koppelingspedaal intrapt, duwt u niet alleen de drukgroep in, maar ook het vliegwiel, gekoppeld de krukas,…
Als u een èchte klassieker heeft, een auto van minstens 40 jaar oud en nog het bijbehorende instructieboekje, dan komt u (bijna) gegarandeerd een artikeltje tegen waarin geadviseerd wordt de banden na verloop van een flink aantal kilometers conform een…
Wat is ‘uitlijnen’ en wat is ‘balanceren’ precies? Bij uitlijnen wordt de sporing van de auto nauwkeurig nagemeten en zonodig bijgesteld. Dat is nodig wanneer de auto op een vlakke, kaarsrechte weg naar één kant trekt of nerveus stuurgedrag vertoont.…
Uitlaatsystemen voor klassiekers Fabrieks uitlaatsystemen zijn nooit voor de eeuwigheid geconstrueerd. Ze moeten tijdens hun leven zorgen voor optimale vermogensontplooiing en maximale geluidsdemping. En dat de interpretatie van die waarde in de loop de jaren nogal eens anders is ingevuld?…
Waar blijft die olie toch? We weten allemaal wel dat het olie peil regelmatig gecontroleerd moet worden, dat het peil tussen twee onderhoudsbeurten kan dalen en dat er dan olie bijgevuld moet worden. Maar waar die olie dan blijft is…
Omdat er voor de verbranding van het mengsel in de motor ook lucht nodig is, zit er in het inademtraject van een motor niet alleen de carburateur of inspuiting, maar ook het inlaatspruitstuk waardoor de lucht die via het luchtfilter…
Goed gereedschap is belangrijk Dat werd weer eens duidelijk toen de koppeling van een Yamaha XS650 er af moest, omdat de schakelas vervangen moest worden vanwege slechte tanden aan de schakelpedaalzijde. Daar had zelfs een dubbel aan-gewurgd schakelpedaaltje geen grip…
Onderhoud van de remmen De redactionele Guzzi begon meer benzine te verbruiken en kreeg een steeds kortere uitloopweg. Er bleef een rem hangen. De Guzzi heeft een gescheiden remsysteem en de rechter voorschijf bleek de boosdoener. De reden dat de…
De distributieriem of distributieketting is het belangrijkste onderdeel in de motor van uw auto ! Tegenwoordig geldt dat zelfs nog meer dan vroeger. Door het digitaal beknibbelen op de kosten zijn bijvoorbeeld VW TSI motorblokken al berucht vanwege de problemen…
Nog meer make up: Stickers en striping We hadden het gisteren over het ‘wrappen’van auto’s. Maar stickers en striping zijn minder ingrijpend. Maar het resultaat hangt af van de aanpak. De stickers die veelal gebruikt worden zijn de stickers met…
ABS lampje blijft branden Intussen heeft ook een aanzienlijk deel van de klassiekers ABS. Die anti blokkeersystemen zijn net zo’n belangrijke bijdrage tot onze veiligheid als de veiligheidsgordels. Het ABS lampje laat onoderbroken zien dat in elk geval het lampje…
Zamak is een legering Zamak is een non ferro (er zit geen ijzer in) legering. Ongeveer negentig procent van deze legering bestaat uit zink. Daarnaast zijn er een aantal andere bestanddelen aan de Zamaklegering toegevoegd. Aluminium en koper zijn de…
Als knutselaar aan klassiekers (maar ook moderne(re) auto’s) heeft u kunnen constateren dat bij de deurpanelen (en nog meer interieurpanelen), de stof, het skai, het leer of plastic leer als basis voor de vormgeving uit karton of in het gunstigste…
Spaken controleren en mogelijk spannen, dat is best een dingetje. Want in tegenstelling tot de meest vertelde zekerheden zijn die spaken een toch wel erg belangrijk onderdeel van je motor. Spaken kunnen namelijk los gaan zitten en dat kan dan…
Moderne banden voor klassieke motoren, een wereld van verschil Banden, zijn belangrijk, ze zijn je contact met de weg. De Duitse bandenfabrikant Continental houdt zich nu al een paar jaar bezig met radiaal opgebouwde motorbanden in de voor klassieke motoren…
Waard of niet waard. That’s the question Toen het er sprake kwam was er verbazing al om: “Bijna 1.000 euro reparatiekosten aan een 1400 cc BX uit 1991?””Dat is toch zonde geld! Dat is zo’n auto nooit waard!” Wat iets…
Een vraag vanuit Slowakije. En natuurlijk proberen we mede- Europeanen altijd te helpen. Lubo Hrivnak verzamelt oude Jawa’s. Dat is in het soort van thuisland van het merk zo simpel nog niet. Net als de voormalige oost duitsers hebben de…
Als je een oldtimerverzekering wilt afsluiten, moet jouw auto aan speciale voorwaarden voldoen. Het is wel mogelijk om een normale verzekering af te sluiten voor jouw oldtimer, maar dit is vaak wel een stuk minder voordelig. Dit is waar je…
De summertime blues. Over koelvloeistof en carbrio rijden Omdat natuurlijk ‘Elk foordeel se nadeel hep’ zoals de Goddelijke Amsterdammer ooit terecht opmerkte. Die paar dagen echte zomer zijn dus niet alleen reden om ’s avonds laat zorgeloos witte wijn of…