Praktijk en techniek

Waarom zijn banden zwart?

By  | 

Onderweg, op van die uren durende ritjes, is er – afhankelijk van het verkeersaanbod – tijd om over hele gewone dingen na te denken. ‘Waarom is een band zwart?’ bijvoorbeeld. Ook u heeft wel eens foto’s gezien van auto’s en motorfietsen uit het Jaar Kruik die voorzien waren van (helemaal) ‘witte’ banden…

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Als regelmatig AMK-lezer kunt u zich nog het verslag over de Horse Power Run van de Veteraan Motoren Club herinneren waaraan een dame deelnam op een hoogbejaarde Harley-Davidson voorzien van helemaal-witte-banden… ? Die werden/worden gemaakt van uitsluitend rubber. Rijdt helemaal geweldig doch hebben slechts een duurzaamheid van een paar honderd kilometer. ‘Rubber’ slijt namelijk erg snel.

Roet

Bij toeval werd ontdekt dat toevoegen van roet – afkomstig uit aardolie – in rubber een reactie opwekte waardoor een andere grondstof ontstond die banden vrijwel onverwoestbaar maakte. Het ‘rubber’ van een band bestaat uit meer dan twintig goed door elkaar geroerde chemische stoffen. Nadeel van roet, de rolweerstand is hoog en dat kost veel energie. ‘Energie’ heeft alles te maken met ‘milieu’ en dat leidde ertoe dat bandenfabrikanten op zoek gingen naar een vriendelijkere oplossing.

Silica

En dat werd ‘zand’ in een heel zuivere vorm met als verzamelnaam ‘silica’. Anno heden worden alle banden van rubber en silica (plus nog een twintigtal andere stoffen) gemaakt en hoeven niet meer zwart te zijn. Hoewel Michelin een aantal jaren geleden ‘groene’ banden kon leveren, bleek dat geen succes te zijn omdat ‘zwart’ nu eenmaal de (wereld)’mode’ is. Bij Vredestein had men voor de aardigheid een charmantere oplossing. Een rode of gele streep op de zijkant…

Helemaal ‘witte’ banden zijn van zuiver rubber gemaakt en gaan maar een paar honderd kilometer mee

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *