Categorie Artikelen

Reportages over oldtimers en youngtimers die we hebben gepubliceerd op de website.

Startkabels en zo

De redactionele Audi uit 1983 heeft – ondanks dat hij Auto van het Jaar was – geen verklikker die piept, zoemt of knerpt bij het aan laten van het licht. Gelukkig heb ik wel oplettende buren. Maar het overkwam me toch dat ik de auto met – zoals de Vlamingen zeggen - een platte accu aantrof. Voor Nederlanders: een lege accu!

Een concours d’élégance.

Een Concours d'élégance. Een soort Missverkiezing voor klassiekers. En net zoals bij zo’n Missverkiezing gaat het over zoveel meer dan over een leuk gezichtje boven een prettig geboetseerde body. Het gaat over kwaliteit en perfectie tot in details.

Renault Dauphine Gordini

Renault Dauphine Gordini

Gordini is tegenwoordig een onderdeel van Renault Sport Technologies (Renault Sport). Maar vroeger was Gordini een sportwagenfabrikant en tuner, opgericht in 1946 door Amédée Gordini, bijgenaamd "Le Sorcier" (de tovenaar).

Een Škoda met spierballen

Soms moet je twee keer kijken voordat je iets ziet. Bij automaterialen handel van Silfhout stond onlangs een tot in perfectie gerestaureerde Jeep uit WOII. Deze keer stond er een jaren vijftig Škoda. Toch? Tijd voor de tweede blik. De Škoda Coach zag er wat anabool uit. En uitbundig, met een scheutje Patricia Paaij en Patty Brard en een tikje Liberace op speed. Of als Rambo in drag. Feestje! Of “FOEI!”

Ford F1 Pickup V6 (1950)

Ford F1 Pickup zescilinder (1950). Een werkpaard voor Jan

Behalve een werkpaard is deze pickup natuurlijk ook gewoon een liefhebbersauto. De nieuwe groene lakjas staat hem goed en glanst mooi. Een echt klassieke pickup met een laadruimte voorzien van hout en nog meer extra ruimte als de huif wordt geplaatst. Naast deze Ford F1 Pickup met een zes in lijn met (90 pk), was er ook nog een versie met een V8 Flathead motor (100 pk).