Door: Herman Steendam – FEHAC Elk jaar in september vraagt de FEHAC aan de RDW hoeveel voertuigen van 30 jaar en ouder ze in de bestanden hebben staan. Dan vragen ze om de aantallen auto’s, bedrijfswagens, motorfietsen en bromfietsen en dan ook nog een uitgesplitst naar brandstofsoort. En die brandstof is niet alleen de gebruikelijke […] Meer
Al enige tijd is het betrekkelijk rustig rondom het milieuzonevraagstuk. De hitte is uit de discussie. In Nederland is duidelijk geworden dat iedere gemeente straks een keuze heeft, die zich beperkt tot het instellen van een zone waarbij Euro 3 of Euro 4 het uitgangspunt is. Het wordt een verbetering ten opzichte van de brei […] Meer
In heel Amsterdam mag vanaf 2030 geen benzine- of dieselauto meer rijden. Amsterdam moet in fasen verkeerstechnisch uitstoot vrij worden. Het leidt in meerdere opzichten tot een rekening, die duur betaald wordt. Volgend jaar wordt al een begin met de uitvoering van de plannen gemaakt. Nu mogen alleen oudere brommers, bestelwagens, vrachtauto’s en taxi’s de […] Meer
De Rotterdamse milieuzone voor personenauto’s wordt de komende jaren afgebouwd. Een vers coalitieakkoord maakt een einde aan de omstreden zone, waar niet met oudere benzine- en dieselvoertuigen mocht worden gereden. Hij gaat drastisch op de schop. Oudere benzineauto’s met een datum eerste toelating van voor 1 januari 1992 mogen nu de zone al weer in. […] Meer
De milieuzone perikelen hielden de gemoederen de afgelopen dagen weer aardig bezig. De grote steden in Noord Brabant laten de milieuzone voor wat het is. “Geen nut”, zegt men in het zuiden des lands. Ondertussen meerde in Rotterdam weer ernstig vervuilende cruiseschepen aan. Desondanks bestaat er een kans dat de nieuwe multi-partijen coalitie (under construction) […] Meer
Stichting Rotterdamse Klassiekers organiseerde voor de derde maal een CO2 neutrale protestrit in Rotterdam. Daarmee komt de teller van acties op vier te staan. De opkomst was zoals verwacht een stuk kleiner door de winterse omstandigheden. Ondanks de kou waren er toch meer dan 100 voertuigen aanwezig die deelnamen aan de protestactie. Het verzamelpunt voor […] Meer
Stichting Rotterdamse Klassiekers organiseert voor de vierde maal een CO2 neutrale protestrit in Rotterdam. Net als op 12 maart vorig jaar worden er weer honderden liefhebbers met hun klassieke auto’s, brommers, kampeervoertuigen, oude vrachtauto’s en andere youngtimers en oldtimers verwacht. Organisator Stichting Rotterdamse Klassiekers is voor schone lucht maar zet zich in tegen de symbolische […] Meer
Arnhem is vanaf volgend jaar de stad met de strengste milieuzone voor personenauto’s van Nederland. Dieselauto’s van voor 2004 mogen niet meer het centrum van de Gelderse hoofdstad in en dieselauto’s van voor 2006 alleen als ze aan bepaalde Europese eisen voldoen. Groen Links juicht, maar aan een goed fundament onder deze beslissing mag ten […] Meer
Commotie alom. De Rotterdamse D’66 wethouder- mede verantwoordelijk voor de invulling van de huidige milieuzone in de havenstad- heeft de lokale politiek verlaten. Pex Langenberg overleefde diverse stormen van kritiek. De ombouw van de Hoekse Lijn- de spoorlijn naar Hoek van Holland- tot metroverbinding leidde tot vertraging. De meerkosten van het uitstel- ter hoogte van […] Meer
De milieuzones in ons land- en dan met name in Utrecht en Rotterdam- blijven de gemoederen bezig houden. Regelmatig druppelen de berichten over de misstanden en het uitblijven van effect binnen. Onlangs publiceerde de RIVM nog een rapport waaruit de daadwerkelijke impact van de Utrechtse milieuzone op de luchtkwaliteit bleek. Ook in Rotterdam kwamen de […] Meer
Als onze verkoper Marc mij verheugd meldt dat we een geweldige, 45 jaar oude 7-zits stationwagen mogen gaan veilen dan kan dat Duits, Frans, Zweeds of Amerikaans zijn maar in elk geval iets moois. Wanneer ik enkele dagen later in een wijk in Amstelveen sta waar een garagedeur langzaam een puntige neus met een gesplitste […] Meer
Eind vorige maand leek de invoering van de strengste milieuzone van Nederland een feit. Arnhem zou vanaf 2019 dieselauto’s van voor 2004 niet meer de afgebakende zone binnen de Gelderse hoofdstad binnenlaten. De gemeenteraad in Arnhem heeft echter een stokje voor het voornemen gestoken. Zij wil eerst laten onderzoeken in hoeverre de invoering van een […] Meer
