Honda CB 750 SOHC (1969-1978)
De motorfiets die motorrijden een nieuwe dimensie gaf. De eerste echt sterke, snelle, zware motor die ook betrouwbaar was. De definitieve nekslag voor de Britse motorindustrie. De 'motor van de (vorige) eeuw'.
Tag Honda
Nog een keer… met de Honda 90 naar Cadzand-Bad – column
Vraag onder motorrijders wie er de Noordkaap heeft gedaan, wie Route 66 heeft gereden. Dan gaan er heel wat vingers omhoog. Maar een trip waarbij de reizigers de volle tien uur deden over 254 kilometer? Wat moet dat voor reis geweest zijn? Op wat voor motoren reden die helden?
Honda DN-01. Nu al voorzichtig gezocht
We lopen bij AMK vaak best vooruit bij het ‘ontdekken’ van klassiekers. Maar in het geval van de in 2005 als conceptmodel gepresenteerde Honda DN-01 zit de markt ons op de hielen.
BSA Spitfire. Snel, onbetrouwbaar en gezocht
De BSA Spitfire was de snelste BSA-motorfiets en is gemaakt van 1966 tot 1968 met modelaanduidingen MkII, MkIII en MkIV. Aangekondigd op de motorbeurs in Brighton in september 1965, was de dynamische nieuweling gebaseerd op de eerdere BSA Lightning met een vermogensupgrade die door de meest klassieke wijze van tunen werd bereikt.
Honda en de Bamiblokjes
Het is weer eens zover: Er wordt een massale opleving van het motorrijden (inclusief de liefde voor klassiekers) gemeld. En nu zou De Jeugd ook inhaken. Wij zien het zo’n vaart nog niet lopen, ook omdat we het verhaal al zo vaak hebben gehoord.
Modern times, ouwe mannenpraat
Of onze hobby over 25 jaar nog nieuwe aanwas kent? Geen flauw idee. Maar ik vrees het ergste. Ik heb de persmappen van 2021 gehad en de eerste complete tests gelezen. Motorrijden anno nu gaat blijkbaar voor 80% over electronica, hulpsystemen, connectiviteit en communicatie. En over het feit dat je onder de 100 pk toch wat minnetjes gemotoriseerd bent. Want je leest dan mild verbaasd: ‘Ondanks het feit dat deze motor slechts 105 pk heeft, heb je nooit het gevoel dat je vermogen tekort komt’.
Een late rit in de Ardennen – column
De Ardennen in het late najaar. Dat kan heel mooi zijn. De heenreis was bewolkt. Het verblijf ter plekke was ondanks het minder dan matige weer prima uit te houden, omdat we een echt dak boven het hoofd hadden en de kok in Olloy ‘nen Echte Chef was zulle! Belgische koks doen wonderen met cholesterol en volle room. En alcohol lost vet op. We waren goed bezig daar in de westzoom van de Ardennen. Het paradijs ligt maar driehonderd en vijftig kilometer van huis. Maar we moesten terug.
Honda TL250. De topper die het niet maakte
In de vroege jaren zeventig was trialrijden helemaal hot in the States. En dat werd opgemerkt door de Japanse motormakers
Downgrading. Omdat minder soms meer is
Onlangs zag ik een oude- en een nieuwe Bonneville. De een, de 650 cc’er met een trots ‘Made in England’ stickertje. De ander, een 1200 cc, komt uit Thailand. Maar of alle groei verbetering is? Zo'n nieuwe Bonnie is bijkans boulemisch.
Een CB400F. En Mientje… – column
Er wordt tegenwoordig – en vanaf ongeveer 1900 – een hoop gemopperd dat leden van het sympathieker geboetseerde geslacht hun plek niet meer weten, al 'onze' banen inpikken en mannenhaters zijn geworden.