In de zomer van 1968 werden de viercilinder BMW coupé modellen opgevolgd door de zescilinder modellen. De nieuwe coupé-lijn werd de sportieve versie van de nieuwe grote sedan modellen, de 2500 en 2800. De eerste CS (Coupe Sport) werd de…
Geen naalden in hooibergen, maar gewoon lagernaalden in de carterpan. Daar komen we op terug. Gerhard is één van de motorrijders die een stap vooruit, het verleden in heeft gezet. Zijn laatste paar motoren – BMW’s, want dat merk ligt…
Youngtimerliefhebbers laten de BMW 5-serie uit de generatie E39 niet snel links liggen. Voor hen is er goed nieuws, want Pieter Fokkema van het piepjonge PUUR BMW in Marssum biedt een onvervalst Rentnerfahrzeug aan: een goed uitgeruste BMW 525i met…
De BMW Een zeer betrouwbare motor Een archief hebben is fantastisch. In een archief vind je bijvoorbeeld het weekblad Motor van 24 december 1971. En daarin staat het rijdersrapport van de toen nog recente BMW serie. Er waren 211…
Tijdens de jaren vijftig van de vorige eeuw werkten diverse fabrikanten aan een nieuwe vorm van klein vormgegeven mobiliteit. De dwergauto kende een forse opmars. Ontwerpen, constructies en concepten zetten uit diverse Europese windstreken koers naar de reiziger, die de…
Het was in 1982 toen BMW een poging deed het imago van de BMW R65 op te waarderen. En Hans Muth mocht voor de looks zorgen die de slanke boxer tot een absolute verkooptopper moesten maken. Dat was dezelfde Hans…
Voordat Honda het nieuwe motorrijden uit vond was er maar één zware, snelle, betrouwbare motorfiets: de 594 cc BMW R69S. De BMW ‘Vollschwingen’ modellen met hun kenmerkende Earless schommelarm voorvork waren definitieve kwaliteitsproducten. Mondiaal gezien werden de dure BMW’s niet…
Op een forum stond de vraag: “Ik kan een BMW eencilinder kopen. Is dat wat en wat mag zo’n ding kosten?” Onschuld of domheid? De zuivere BMW liefhebber krijgt schilfertjes tussen zijn vingers bij het horen van zo’n vraag. Mensen…
Iedereen weet dat Engelse motorfietsen altijd stuk gingen, elektrische infarcten kregen en olie lekten. Iedereen weet dat alle Italiaanse motorfietsen fantastisch sturen, maar slecht chroom en beroerde elektra hadden. Iedereen weet dat degelijkheid en kwaliteit in Duitsland zijn uitgevonden en…
In 1976 is de BMW R100 RS revolutionair. Het is de eerste serie motorfiets ter wereld met ‘af fabriek’ een volle kuip. En niet zomaar een kuip: Op de BMW R100 RS zit er eentje die in de windtunnel heeft…
De gemeente Knokke-Heist en BMW creëren vanaf deze zomer een nieuwe exclusieve locatie op het strand, pal voor het casino: BMW ARTVILLE. Dit ambitieuze meerjarenproject biedt een unieke mix van kunst, technologie en lifestyle. Deze eerste editie opent met JAN…
Voordat Honda het nieuwe motorrijden uit vond was er maar één zware, snelle, betrouwbare motorfiets: de 594 cc BMW R69S. Met een zittende berijder liep de R69S in elk geval 150+ km\u. Hij lekte geen olie en explodeerde niet. Dat…
Verontwaardiging over het feit dat een motorfietsfabrikant zelf gaat shoppen? Dat is zòòò nineties! Van 1993 bijvoorbeeld. Toen presenteerde het Beierse BMW zijn BMW F 650 cc ééncilinders. Die hadden Oostenrijkse Rotax motorblokken. En ze werden in Italië gemaakt. Bij…
In den Beginne De roots van de BMW R51 liggen in 1938. En na de oorlog werd daarmee de draad weer opgepakt. Begin jaren vijftig ging het al veel beter met de economie en was er een groeiende behoefte aan…
Het was in 1982 toen BMW een poging deed het imago van de BMW R65 op te waarderen. En Hans Muth mocht voor de looks zorgen die de slanke boxer tot een absolute verkooptopper moesten maken. Dat was dezelfde Hans…
Met de invoering van de /6 Serie in 1973 miste BMW de middenklassers die ook interessant (en betaalbaar) voor jongere motorrijders waren. Dus werden de BMW R45 en de R65 bedacht. De motorwereld gonsde van de geruchten Maar BMW zat…
Een echte BMW heeft zes cilinders. Of niet? Downsizing is helemaal van nu. Zelfs bij BMW, dat al meer dan 80 jaar onafgebroken zescilinders bouwt, worden de zes-in-lijns vervangen door kleinere viercilinders met turbo. Om te kijken hoe erg dat…
In de ‘moeilijke’ jaren van BMW wist de Oostenrijkse dealer Walter Denzel de directie van BMW ervan te overtuigen dat er een beter leven was na de Isetta. BMW moest weer een volwassen automobielfabrikant worden. Vele gesprekken later werd de…
Geen enkel concept heeft het eeuwige leven. Het feit dat Harley V twins- en BMW boxers maakt? Ach over 100 jaar praat niemand er meer over. Maar toch: Voor BMW leek de geschiedenis van de luchtgekoelde tweeklepsboxers eeuwig te duren.…
Nog maar tien jaar geleden werden BMW R80 ’s best veel aangeboden. Voor weinig. We hebben het dan niet over de GS of G/S modellen, maar over de gewone R80 ’s. En die waren in BMW rijders ogen toch een…