Het wekkertje gaat lekker vroeg tijdens Hemelvaartsdag. En fluitend stap ik mijn bed uit. Vandaag staat het Oldtimerfestival in Hoornsterzwaag op de agenda. En dat is een heel groot evenement waar onder meer heel veel oldtimereigenaren met hun klassieker naar…
We hebben ons de laatste tijd al eerder in het klassieke schemergebied begeven met aangepaste of eigenbouw machines. Dat zijn doorgaans geen verzaagde topstukken, maar eerlijke stukken ambachtelijkheid van weleer toen motorfietsen nog geen breed gedragen lifestyle speeltjes waren. Onlangs…
Het verhaal van deze uitermate succesvolle typisch Engelse auto begon vroeger bij Piet met het dealerschap van Morris in Stadskanaal. Het was een succesvolle auto voor de kleine man, een gezinsauto die ruimte bood aan 4 inzittenden en bagage en een laag brandstofverbruik bood. Toen hij deze Morris Minor 1000 uit 1966 in 2006 als inmiddels veertigjarige kocht, was het bezit een sterke herinnering aan zijn tijd als ondernemer in de (Morris) autobranche. Het was nu voor hem een verzamelobject, die hij graag een tweede leven wilde geven in Nederland.
Dit jaar viert een aantal auto’s de vijftigste verjaardag. Dat is een behoorlijk aantal, want 1972 bracht veel nieuwe automodellen. Traditiegetrouw zetten wij een aantal nieuwelingen van weleer in de schijnwerpers. Vandaag presenteren wij alweer deel vijf. Daarin beschrijven wij…
“Wat is dat nou?” Het is de vraag die de wegwerker aan zijn collega stelt als we de heren passeren. De vraag dringt het interieur binnen. Pak hem beet 25 jaar geleden zou deze nooit gesteld zijn. Want toen was…
Als deze fraaie Opel Kadett A Coupé L op een of ander evenement zich zou vertonen dan zouden hem de prijzen om de oren vliegen. De staat, de glimmende lak en chroom wekken verbazing.
Dit jaar viert een aantal auto’s de vijftigste verjaardag. Dat is een behoorlijk aantal, want 1972 bracht veel nieuwe automodellen. Traditiegetrouw zetten wij een aantal nieuwelingen van weleer in de schijnwerpers. Vandaag presenteren wij alweer deel vier. Daarin beschrijven wij…
Het jaar 2021 zit erop. Ondanks de pandemische somberheid die ook het afgelopen jaar kenmerkte wisten alle betrokkenen van Auto Motor Klassiek het klaar te spelen om twaalf magazines en talloze verhalen voor u te maken. Ik droeg voor het…
In ‘onze kringen’ streven we naar fabrieksoriginaliteit, of naar perfectie. De laatste tijd is ‘patina’ de nieuwe perfectie en wordt ‘tijdsoriginaliteit’ voorzichtig aan meer geaccepteerd. Ik heb ooit een keer een BMW fundamentalist met een van walging vertrokken gezicht naast een in mijn ogen welhaast perfecte BMW R90 S zien staan. Het ding was waardeloos in zijn ogen. Alleen goed voor de sloop. Want frame, blok en bak waren niet ‘Nummergleich’. Er was blijkbaar ooit een andere versnellingsbak gemonteerd.
We gaan hieronder het verguisde Trabantje onderwerpen aan een kritische, maar eerlijke test. Was hij echt zo slecht? Was er echt een wachtlijst om er een te kopen? Was hij echt een gevaar in het verkeer en was hij zuinig? Hoe bruikbaar en hoe betrouwbaar was de Trabi en stootte hij echt ontbladeringsmiddel uit? Lees gerust verder.
[vc_section][vc_row][vc_column width=”1/4″][vc_single_image image=”340582″ img_size=”large” alignment=”center”][/vc_column][vc_column width=”3/4″][vc_column_text] Wat u allemaal in de nieuwe AMK kunt lezen, ziet u hieronder. Elke maand volop pagina’s gevuld met van alles en nog wat over klassieke auto’s en motoren, soms zelfs een enkele vrachtwagen. Auto…
Toen Honda ‘brommertjes’ ging maken trokken de Britse Bouwers wat geërgerd een wenkbrauw op: "Rare jongens, die Japanners. Maar gelukkig ziet iedereen dat het niets is en niets wordt."
Soms val je als redacteur en liefhebber met de neus in de boter. Neem nu het afgelopen weekend. Fotograaf Spijker en ik maken een reportage met twee DAF 66 derivaten: een 1300 Marathon Coupé én een Volvo 66 GL Combi.…
Het land breekt open. De herwonnen bewegingsvrijheid zorgt ervoor, dat de leuke dingen van het leven een steeds inniger dans maken met het oude normaal. Evenementenorganisatoren roeren zich weer. Zoals Business Rally Events, dat een buitengewoon geslaagde en RIVM proof…
Een vergeten klassieker vinden en die dan restaureren. Dat is toch een droom? Vergeten klassiekers vinden is het probleem niet. Die vind je overal, al zijn het doorgaans geen Ferrari’s. Een Ferrari restaureren, dat moet je trouwens helemaal niet willen.
De laatste klassieke vrachtautotrip? Die maakte ik toen Jan Tinga nog zijn Scania 142 ‘neus’ als autotransporter had. Die reus moest weg in verband met de Euro uitstootregels. Maar een klassieke vrachtauto als hobbyvoertuig? Tja… Ze zijn vaak nogal aan de maat en weinig inzetbaar.
Verbouwde motoren zijn van alle tijden. En ze werden nooit gemaakt door bebaarde trendsetters, influencers en genieën. Motorfietsen werden doorgaans verbouwd uit oprechte armoede. Het blok was kapot. En er moest iets in dat wel liep, voorhanden en betaalbaar was.
Op 19 februari 1976 wordt in Göteborg het laatste resultaat van het samenwerkingsverband tussen DAF en Volvo gepresenteerd. De auto wordt onder de projectnaam “DAF 77” ontwikkeld en komt als Volvo 343 op de markt. In maart maakt het publiek…
Vergeef me mijn enthousiasme maar voor mij is dit een toppunt van de Italiaanse klasse. Luxe, kracht en sportiviteit komen op grandioze wijze samen in de prachtige Fiat Dino die we tegenkwamen
En die term roestoratie is volgens ons in Veenendaal bedacht bij de oprichter van Rustbuster. Die had de gezonde insteek klassiekers rijdend te houden.