Het verhaal van deze uitermate succesvolle typisch Engelse auto begon vroeger bij Piet met het dealerschap van Morris in Stadskanaal. Het was een succesvolle auto voor de kleine man, een gezinsauto die ruimte bood aan 4 inzittenden en bagage en een laag brandstofverbruik bood. Toen hij deze Morris Minor 1000 uit 1966 in 2006 als inmiddels veertigjarige kocht, was het bezit een sterke herinnering aan zijn tijd als ondernemer in de (Morris) autobranche. Het was nu voor hem een verzamelobject, die hij graag een tweede leven wilde geven in Nederland.
Door: Dirk de Jong
Piet zou gemakkelijk door zijn auto’s een verhaal over zijn leven kunnen vertellen. Het eerste merk was Morris, het werd vaker opgewaardeerd tot de omzet daalde. Hij was genoodzaakt een ander merk te vertegenwoordigen, dat werd Simca. Ook die geschiedenis is vele oldtimerliefhebbers bekend. Na de overname van Simca ging Piet Schoon over naar Renault, het Franse succesvolle merk wat zijn zoon nu nog vertegenwoordigd.
Morris als verzamelobject
Op een vakantiereis door Engeland kwamen Piet en zijn vrouw in het plaatsje Bath in de graafschap Sommerset waar deze fraaie Morris Minor 1000 werd gevonden van de eerste eigenaar. Hij was dus rechts gestuurd, en het eerste wat Piet ondernam was het stuur van deze two door saloon in de Europese stand te zetten (links). Na deze operatie bleef de Morris in de verzameling als symbool van zijn vroegere werkzaamheden. Naast deze fraaie Engelse volksauto is Piet ook een grote liefhebber van militaire voertuigen uit de Tweede Wereldoorlog. Hij bezit dan ook nog een Willy’s Jeep en een dikke DAF, waarmee hij graag op pad gaat met Keep Them Roling. De ‘old skool’ ervaring geeft hem veel voldoening!
Kijk hier wat voor voordelen je allemaal als abonnee op Auto Motor Klassiek hebt
Nieuwe eigenaar
Misschien wordt Piet Schoon overvallen door een diep gevoel van spijt als hij de auto verkoopt aan een nieuwe eigenaar. Maar om de werkelijkheid onder de ogen te zien: Als 80-plusser is het wel de tijd om de auto over te dragen, zodat de nieuwe liefhebber op evenementen en bijeenkomsten de Morris Minor 1000 levend kan houden. Nog even laat Piet Schoon zijn handen langs het spatbord glijden, de vloeiende lijnen op het plaatstaal geven nog steeds plezier aan de herinneringen. Sommige ervaringen vergeet je ook nooit!
Lees ook:
– Morris Minor 1000 Estate (1966). De auto van Ciska.
– De Morris Minor. “Moggy” wordt zeventig jaar
– Morris Minor ‘Convertible’
– Morris Minor Pickup
– Wat er allemaal aan Oldtimers te Koop is op deze site.
Ooit mijn vaders eerste auto.
50-66-UD als ik mijn vader mag geloven.
Nog met “uitklapknipperlichten”.
Heeft destijds zelf de zuigers of zuigerveren vervangen.
Kwam dit ouder Engelse echtpaar tegen in de Woestijn….. Hun Morris hadden ze al tig jaar maar het geliefde object kwam niet meer door de apk. Toen bedachten ze…of we rijden naar de sloop of we plannen een reis door Afrika en we kijken wel hoe ver we komen. Ze hadden er vertrouwen in dat de meeste garages op dit continent wel raad wisten met deze Minor. Uiteindelijk jammer van de auto maar oh wat een mooi hoofstuk☺
SINDS 1994 bezit ik een Morris Minor 1966 fourdoor saloon van een oude engelse buurdame van mijn tweede huis die van haar zoon niet meer mocht rijden. Ik heb haar helemaal laten restaureren en rij er per jaar nog 500 Kilometer mee. Tevens heb ik van een jongen die niet meer van zijn toekomstige vrouw iedere avond in zijn garage mocht zijn eenzelfde Morris zelfde kleur slechts 3 maanden na de eerste geproduceerd overgenomen als reserve onderdelen auto. Als ik de man was geweest had ik de vriendin verkocht 🙂 maar hij was misschien wel zo verstandig om de auto aan mij als liefhebber over te doen. Ik herinner mij dat hij toen we alles op een aanhanger hadden geladen huilend afscheid nam van zijn baby. Dit was in 1998. Sinds die tijd zijn de beide Morrisen onafscheidelijk bij mij en als ze al verkocht worden gaan ze ook alleen samen weg. Een heerlijk onconfortabel autooje waar je moeilijk afscheid van kunt nemen ook al ben ik bijna 76 dus nog niet zo oud als de eigenaar van de omschreven Morris hierboven.
Wij rijden al 24 jaar met een Traveller,onderbroken door restauratie die 3 jaar heeft geduurd. Van helemaal kaal gemaakt gestraald laswerk sluiten en monteren van nieuw hout kabelboom remleidingen en rempomp ..andere koppeling bediening kegellagers in de voorwielen enzv.Daarna vele mooie vakantiereizen meegemaakt zowel in Nederland als daarbuiten Denemarken Far Oer eilanden Zweden Noorwegen Duitsland en Engeland van midden tot lands end.en we hebben er nog steeds veel plezier mee.
Naast de Citroen TA en de Volvo PV is de Morris Minor nog een ‘echte’ bolle oldtimer zonder onderdelenprobleem, naast heel leuk, daardoor ook nog heel goed bruikbaar en onderhoudbaar.
Wij rijden al 24 jaar met een Traveller,onderbroken door restauratie die 3 jaar heeft geduurd. Van helemaal kaal gemaakt gestraald laswerk sluiten en monteren van nieuw hout kabelboom remleidingen en rempomp ..andere koppeling bediening kegellagers in de voorwielen enzv.Daarna vele mooie vakantiereizen meegemaakt zowel in Nederland als daarbuiten Denemarken Far Oer eilanden Zweden Noorwegen Duitsland en Engeland van midden tot lands end.en we hebben er nog steeds veel plezier mee.