Voordat Rik zijn fraaie Simca 1301 Special gaat beschrijven wil hij eerst teruggaan in de tijd om waardering voor Simca uit te spreken. Zoals zo vaak in het hobbyleven is de belangstelling ontstaan door de autoliefde van zijn vader, die in dit geval een Simca Aronde P60 overnam van zijn collega bij Philips.
Oud chauffeurs en oldtimerliefhebbers kijken nog met veel bewondering naar de klassieke Scania vrachtwagens, het blijft geweldig om naar te kijken. Het merk Scania staat synoniem voor kwaliteit en is natuurlijk op en top Zweeds. Al jarenlang droomde Wiebe ervan om een gerestaureerde truck van zijn favoriete merk te bezitten, en Scania maakte daarbij een enorme indruk op hem.
Als je regelmatig rond gaat snuffelen dan vind je soms tussen al het moderne blik een fraaie klassieker staan, zoals deze luchtgekoelde Volkswagen 1600 fastback uit de jaren 70. Omdat hij al enige weken op dezelfde plaats bleef staan bij een garagebedrijf was de belangstelling gewekt om eens te vragen naar de achtergrond van deze klassieke VW.
Weet u hoe u een verzamelaar herkent? Die zegt vaak: ”Eén klassieker is leuk, twee is fantastisch en nog veel meer is geweldig.” In de laatste categorie valt Piet die ondanks zijn gevorderde leeftijd een enthousiast verzamelaar is van stationaire motoren, twee Citroëns 2 CV heeft en een Saab 96 L van 1978.
Deze money-truck uit de Mercedes verzameling van de inmiddels 83-jarige R. Janssen valt op door de speciale uitvoering: aparte deuren, dubbeldik glas, super dik plaatstaal om de mensen met minder goede bedoelingen af te schrikken.
De slogan ”Freude am fahren” hoort helemaal bij deze fraaie elegante en dynamische coupé. De BMW 633 CSI Coupé uit 1979, inmiddels 40 plusser, begon zijn autoleven in Zwitserland. Waarna hij zijn bandensporen achterliet in Duitsland en vervolgens in 2007 naar ons land kwam.
Al meer dan 40 jaar is Sigfried verslingerd aan Citroën, waarbij hij naast zijn rijdende collectie er vele eenden- na het leven op het asfalt- heeft bewaard. Had hij een vooruitziende blik toen in de jaren 60/70 veel oude auto’s naar de sloop werden gebracht? Nee, zeker niet.
Wat ziet deze Volkswagen Kever uit 1953 er stralend uit. Een feest om te zien. En wat moet het een plezier zijn om erin te rijden. Het bewijs van een lange levensduur is hiermee wel geleverd. En dat Nico werkelijk trots is op zijn bezit en het graag laat zien op klassiekerdagen en evenementen is geen wonder.
Vergeef me mijn enthousiasme maar voor mij is dit een toppunt van de Italiaanse klasse. Luxe, kracht en sportiviteit komen op grandioze wijze samen in de prachtige Fiat Dino die we tegenkwamen
Het springlevend houden van de geschiedenis is niet eenvoudig. Hoe actief je ook bent, hoeveel tijd en energie je er ook insteekt. De overheid wil wel het ‘rijdend erfgoed’ in stand houden, maar maakt het bezit tegelijkertijd door allerlei nieuwe wettelijke regelingen bijzonder moeilijk.
Hij is zo apart, zo anders, zoveel leuker dan een gewone buggy, deze VW Kever buggy kitcar die door Berry van Aspert is gebouwd. Berry heeft 17 jaar als werkplaatschef gewerkt in een metaalverwerkingsbedrijf, waarmee zijn vakmanschap vaststaat.
Ford Mustang eigenaar Gerben vertelt: ”Ook al heb ik de Mustang al bijna 9 jaar, nooit zal ik er op uitgekeken raken. Ik kan nog steeds in de ban raken van de glanzende lak, en van het fraaie model van mijn ‘Pony car’.”
Ik houd van de romantiek van het erop uittrekken en letterlijk speuren naar klassiekers uit het automobiele verleden. (Ja, en dat helemaal zonder muis en toetsenbord.) Zo kun je plotseling oog in oog komen te staan met een vuurrode Citroën Dyane uit 1974 van de eigenaar Jaap die hem al 40 jaar geleden had veiliggesteld. Nu durft hij pas het verhaal te vertellen van zijn jeugdzonde. Al op 18-jarige leeftijd was Jaap een auto-ontwerper in spé door een meesterwerkje neer te zetten met zijn Dyane.
Op huiveringwekkende wijze had de roest toegeslagen op deze Franse 125 cc motor en het zou het einde hebben betekend van de eens zo fraaie tweewieler. Was ontsnappen mogelijk? Ja, als u nu naar de foto’s kijkt, dat hebt u meteen het antwoord. Alle eer voor de huidige staat komt toe aan Wim. M. Daalhuizen, een perfectionist die slaagde in de reddingsoperatie.
De eigenaar van deze Goggomobil TS 250 uit 1964 werkt aan een bonte verzameling oldtimers en klassiekers met het accent op de jaren 50/60/70. Om de sfeer uit de tijd van opa en oma nog eens te proeven en anderen ervan te laten genieten.
De sticker achterop deze fraaie beige Ford Anglia de luxe verraadt dat de eigenaar lid is geweest van de Engelse Ford Club Nederland. Eigenaren van alle Fords die in Engeland zijn geproduceerd konden lid worden. Deze echte stijlvolle originele Nederlands gekentekende auto hoorde helemaal in de club van liefhebbers.
“The hunt for a green Laplander” werd vorig jaar succesvol afgerond toen Peter deze bijzondere Volvo Laplander Valp L 3314 vond. De zoektocht naar een eigenzinnig type, een krachtige terreinwagen, kwam uit bij een voor het Zweedse leger gebouwde manschappenwagen van meer dan 50 jaar oud.
Als wij over de ‘paplepel’ beginnen dan begrijpt u dat de sterke herinneringen van Jakob teruggaan naar zijn vader. Dan duiken beelden op van de diverse Escorts die zijn vader reed. En die zorgen nu nog steeds voor positieve emoties. Zijn droom was om ooit zo’n Ford te bezitten, maar dan natuurlijk in een snelle uitvoering. Dat werd in 2010 werkelijkheid toen hij deze Ford Escort RS 1600 Turbo (de witte tornado) kon kopen.
De stelling: Rijden met de oude techniek is juist de charme van de klassiekerhobby. Een stelling waar Ebele Visser het helemaal niet mee eens is. Zijn missie: Uiterlijk zoveel mogelijk origineel, maar alleen met moderne techniek. Zijn herbeleven is dus puur vanwege het model. De techniek is een creatief project, een heel eigen idee, een persoonlijke uitdrukkingsvorm. Je zou ook kunnen zeggen: Een scheppende bezigheid. Zoals bij zijn Volvo Duett van 1959.
Hans Jouta is een gedreven kunstenaar en beeldhouwer die de Peugeot 403 in deze open uitvoering gebruikt voor zijn oud ijzer klussen. Hij baart daarmee altijd opzien. Niet alleen bij de klassiekerliefhebbers, maar ook bij zijn zakelijke contacten.