Kerkbeurzen zijn vaak vertederend. Leden van een gemeente brengen spullen in en verkopen die voor een goed doel. Dat doen ze doorgaans voor boterzachte prijsjes. Als er zo’n fenomeen is, dan moet je er wel snel bij zijn. Anders sta…
Okay, het is nog geen winter, maar de zomer is over zijn hoogtepunt heen. En dat is het moment om eens te stoppen met dromen, en wat te gaan doen. We zien de laatste jaren namelijk een trend dat kopers van klassiekers de luxe hebben om voor het gemak te gaan.
We waren voor een klus bij een erg vriendelijke techniekliefhebber en zagen daar een baanmotor waarvan de kleur van het frame opvallend zilverkleurig was. De lak had een harde, gladde en diepe glans. Onze gastheer Bart Verstijnen bleek de man…
Ook klassieke motoren en auto’s hebben remmen. En dat die in vergelijking met hun actuele nakomelingen vaak eerder vertederend dan effectief zijn? Ach: het waren vroeger andere tijden. Het was minder druk. De motorfietsen en auto’s waren minder snel. En de techniek heeft niet stilgestaan.
Een ongerestaureerde Jaguar SS wordt nog mondjesmaat aangeboden… Voor 3-5 mille begint u al aan een uitdagend project met veel laswerk. Een geïmporteerd exemplaar uit een droge Amerikaanse staat start meestal bij zo’n 8-10 mille. Hoewel in deze vreemde tijden…
Jaren geleden raadde een techneut uit mijn toenmalige klassiekerverenging mij aan om mijn kersvers aangeschafte, als nieuw uitziende klassieker toch maar te laten tectyleren. Die raad heb ik toen opgevolgd en daar heb ik nooit spijt van gehad. Dus was het idee om dat bij mijn vervolgklassieker ook te doen. Ik kwam uiteindelijk terecht bij een bedrijf dat mijn Volvo 240 een Dinitrol antiroest behandeling gaf.
Elke klassiekerliefhebber droomt van wederopstandingsverhalen. Want wat is er leuker dan een klassieker die al heel lang heeft geslapen weer tot leven zien te komen? Er zijn nog steeds heel veel schone slapers Vergeten klassiekers die jaren geleden zijn weggezet.…
Als klassiekerrijder word ik regelmatig vriendelijk aangesproken door – vaak wat oudere – mensen die dromerig van alles willen weten. Daar zitten vaak ex-motorrijders met mooie herinneringen bij. Maar wat ik vaak hoor is: “Dat lijkt me fantastisch, maar ik…
Nadat ik begin maart een Chevrolet 150 in Duitsland adverteerde, kreeg ik een bijzondere reactie. Of ik geïnteresseerd was in een 1956 Chevrolet Bel Air. Een auto die origineel in Nederland geleverd zou zijn in 1957, van eerste eigenaar, roestvrij…
Vroeger was elke automobilist een halve monteur. Tegenwoordig zijn er aardig wat klassiekerliefhebbers die oprechte liefhebber zijn, maar die feitelijk geen benul hebben van wat er onder de motorkap gebeurt. Wij weten natuurlijk alles. Maar misschien is er iemand voor…
Een oldtimer als auto van de zaak. Dat is een kwestie van het nuttige met het aangename verenigen. Ondernemers zijn er dan ook best voor in voor zover ze niet vinden dat hun identiteit ontleend wordt aan een recente dure…
Ze waren ooit enorm in. En ze waren overal te koop. Voor best serieuze prijzen tot aan heel goedkoop. En dat was in de tijd dat China nog niet eens was uitgevonden. Veel mensen van de wat dapperder soort monteerden…
Het is alweer een hele tijd zo dat ‘auto’s met werk’ of serieuze restauratieklussen maar heel beperkt geliefd zijn. Dat komt natuurlijk omdat het restaureren van een klassieker hier in West Europa bijkans onbetaalbaar is geworden. En de generatie van…
Houderschapsvrij of niet. De Citroën BX 14 verbruikt evenveel als een hybride, weegt bijna niets en hij is voorbeeldig betrouwbaar. En hydraulica is mooier dan een stel accu’s. De Citroën BX, de 1400 cc uitvoering De motorkap van zo’n BX…
Het is dat ze vervallen in een dodelijke reeks herhalingen. En dat ik Mike Brewer een engerd vind. Maar dankzij Wheeler Dealers ben ik wel op het bestaan van Cleco’s en lasmagneten geattendeerd. Gereedschap is leuk. Zelf sleutelen ook. Toen…
Herstel: Dat was een BX reclame: BX, de garage vindt hij maar niks. Daar zijn trouwens een hoop flauwe grappen over gemaakt. De Citroën CX is een ander verhaal. Die is gek op garages, een CX glorieert bij goed en…
Nou ja. Met de wind op de kop van een 2CV is het wel zo dat je nu even wat extra reistijd moet inplannen. Zo’n 2CV’tje heeft zijn beperkingen. Maar Volkswagen maakte Kevers, Porsche 911’s, Tatra luchtgekoelde V8’s en de…
Benzinemotoren zijn – in tegenstelling tot dieselmotoren – afhankelijk van ‘vonken van buitenaf’. Die vonken moeten van de bougies komen. Anders komt het benzine-lucht mengsel niet tot ontbranding. Bougies leveren in dat kader topprestaties. Als de motor hoog in de…
En dan praten we niet over het ‘plastic is fantastic’, zoals het ABS van Mehari’s en zo. Maar over steviger spul. Glasvezelversterkt polyester werd ooit gezien als ‘het nieuwe staal’. Glasvezelversterkt polyester is een composietmateriaal bestaande uit een kunststof harsmatrix,…
Heel veel mensen kennen de Citroën 2CV. En dat ‘CV”: is dat niet de aanduiding van het vermogen? Een Cheval is een paard. Twee paarden zijn deux chevaux. En waren die lelijke eenden niet twee fiscale pk’s? De af en…