Dit weekend wordt het te heet om motor te rijden. Als je je verantwoord kleedt, dan sterf je van de hitte. In T-shirt en shorts loop je gegarandeerd tweede graads verbrandingen op. Maar eergisteren was het nog wel te doen.…
Het is achterhaald, maar ik stop bijna altijd voor mensen (M/V of genderneutraal) met pech. Behalve voor leaseridders en prinsessen. Want die hebben structureel mobiliteitsgarantie. Pech onderweg en ‘panne’ Na de bocht kwam iemand uit hurkhouding, draaide zich naar me…
Motorrijden is gevaarlijk. Check! Roken is gevaarlijk. Check! Alcohol is ongezond. Toch? Van leven ga je dood. Het huishouden is veruit de gevaarlijkste leefomgeving als het op ongelukken aankomt en na elk weekend liggen de IC’s vol met verongelukte mountainbikers.…
Ooit waren de Vogezen het vakantiegebied voor dappere Nederlanders die zelfs de grenzen van België en Luxemburg durfden te overschrijden. De locals pikten dat snel op en tot op de dag van vandaag word je er als Nederlandssprekende verrassend goed begrepen. De Vogezen zijn daarbij een soort Ardennen XXL. Je kunt er heerlijk sturen zonder enge haarspeldbochten en collega motorrijders die daarin omvallen. Als het eens een dag nattig en koud is, kun je lekker op temperatuur komen in de Romeinse thermen van Plombières les Bains.
We hebben het intussen al van een berger gehoord. Die werd door de ANWB naar Noord Frankrijk gestuurd om een gestrande motorfiets op te halen en naar huis te brengen. De motor deed het niet en het koppel dat ermee naar het rustieke hotelletje was gereden had inmiddels ruzie.
Oud worden, dat willen we allemaal. Oud zijn wordt minder geïdealiseerd. Maar keer op keer blijkt dat motorrijden zo gevaarlijk nog niet is. Want er is een aanzienlijk bestand oude (ex)motorrijders. En wat die allemaal meegemaakt hebben! Wat ze verzameld…
Hier valt het allemaal nog wel mee met de Coronakriebels. En ’s ochtends bij de bakker staat er tegenwoordig een vrij stabiel groepje mensen op de stoep te wachten tot ze aan de beurt zijn. Lekker in het zonnetje. Dus we vallen niet zoals in de Randstad in een doodse stilte. Maar we praten wat totdat… “Oeps! Ik mag naar binnen."
De motor waarmee Honda op ‘zwaar’ ging: de Honda C77. Dat was een tot 300 cc opgeboorde Honda C72. Die machines waren revolutionair in de eerste helft van de jaren zestig. Maar hoe fantastisch de techniek ook was: de styling was helemaal ‘fifties’ en de wegligging liet buiten rustig gebruik nogal te wensen over. ‘Ivanhoe’s stalen hobbelpaard’ werd best verkocht. Maar aan het begin van de jaren zeventig kwam er zoveel mooi nieuws dat de C72 en C77’s al heel snel een sneu lot wachtte.
Een kleine sticker op de linker achterruit van de Starlet is mijn subtiele blijk van melancholische trots. Het is een afbeelding van Circuito Estoril en de contouren ervan. Die combinatie reist al een tijdje met de Toyota mee. Ik was…
Mijn Triumph en Hercules K125BW verschenen tamelijk onverwacht via de tamtam en kennissen, ‘uit het netwerk’. Dus zat ik opeens met ruimtegebrek. De insteek was dat de Triumph voor werk en zondagse ritten gebruikt ging worden en dat de Hercules de lokale boodschappenfiets en vervoer voor ritjes met mijn 125 cc zoon mocht worden.
Ooit had ik een VW 1303, en die verkocht ik. Met spijt in het hart. Jarenlang ben ik op zoek geweest naar mijn Kever. Ik vond hem te laat terug. Uiteindelijk keerde dezelfde VW 1303 terug naar huis, in een…
Klassiekers zijn niet beter, maar wel veel leuker dan de meeste 2021 modellen. Dus waarom zou je je klassieker wegdoen?.
We zaten met een losse interpretatie van de Amsterdamse 1,5 te kletsen. We waren niet met zijn vijfduizenden. En over ons werd niet op ministerieel niveau gemaild. En we prijsden ons gelukkig.
De ex-buurman van twee huizen verder kwam op bezoek bij zijn ex-vrouw. Ze zijn nog steeds op speaking terms. Soort van. Ex-Buurman is in het kader van zijn nieuwe relatie geestelijk en lichamelijk weer helemaal de jonge God van een kwart eeuw geleden. Althans: In het diepst van zijn gedachten. Met dank aan Willem Kloos (1859-1938). Dat manifesteert zich in sportschoolbezoek, kekke kleding en jeugdig gedrag.
De FEHAC heeft bekend gemaakt dat de Eerste Kamer heeft gestemd vóór de vrijstelling van de keuringsplicht voor klassiekers van 50 jaar en ouder. Het is de uitkomst van een traject dat al lang speelde. De Eerste Kamer gaf het…
Als wij in onze respectievelijke spiegels kijken? Dan zien we van energie dampende jonge goden. Waarom de rest van de wereld wel ouder wordt? Geen idee. Het is in elk geval wel zo dat er momenteel een aardige groep motorliefhebbers…
En dan heb ik het even niet over onze motorfietsen. Wij als klassiekerliefhebbers zijn intussen zo ervaren dat, als je op een beurs een veertiger ziet, die waarschijnlijk met zijn ouders is meegekomen. Binnen de eigen kringen zien we wel wat jeugd die ook door oud spul is gegrepen.
Dat we elkaar broederlijk groeten. We ‘brothers’ zijn. Dat we in ‘Respect!’ en ‘Freedom!' tot het gaatje gaan als het op LEVEN! aankomt. Dat er blijkbaar een heel stel verschillende groeten waren waarin motorrijders met dezelfde smaak, motor of verwondering elkaar konden herkennen. Dat een aan het stuur gebonden shawl betekent dat je met pech stond. Dat een helm die een paar meter achter de motor op de grond staat betekent dat je pech hebt. Dat het uitsteken van een been na het passeren geen bedreiging of belediging was. Maar zo groeten wij motorrijders elkaar als we onze handen niet vrij hebben. Ah… Ik wist alleen dat dat pootje uitsteken ooit in Zuid Europa betekende dat je genadeloos ingehaald was en derhalve nog geen schop onder je kont waard was.
Het was in de tijd dat motorrijders nog geen notoire spadrinkers en niet-rokers waren. Ik werkte toen bij een bedrijf dat onder meer -persluchtflessen voor brandweer en duikers keurde. Eén van onze klanten had een motorzaak en een duikclub. Een…
Fietsers zijn een soort plaag. Natuurlijk zijn er de weekendse ‘mamils’: de ‘Middle Aged Men In Lycra’. Dat is een soort sneue Bifi look. Ze hebben de neiging zich groepsgewijs en terroristisch te gedragen. Onderweg naar Zeeland kwam er zo’n ploeg…