in

Een late rit in de Ardennen – column

Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 

De Ardennen in het late najaar. Dat kan heel mooi zijn. De heenreis was bewolkt. Het verblijf ter plekke was ondanks het minder dan matige weer prima uit te houden, omdat we een echt dak boven het hoofd hadden en de kok in Olloy ‘nen Echte Chef was zulle! Belgische koks doen wonderen met cholesterol en volle room. En alcohol lost vet op. We waren goed bezig daar in de westzoom van de Ardennen. Het paradijs ligt maar driehonderd en vijftig kilometer van huis. Maar we moesten terug.


We zaten met de laatste kop koffie aan de veilige kant van het restaurantglas. Aan de andere kant van het glas had iemand de douche aangezet. Zorgvuldig inpakken en oppakken. Nog een allerlaatste tas koffie om ons moed in te drinken. Zonder ons zorgen te maken over hoe te plassen met al die lagen kleding aan. En rijden maar.

Bij mijn motor, een officiële Seeley Honda CB 750, was de tankbodem zo gewelfd dat alle regenwater als uit een sproeier op de bobines terechtkwam… Drie cilinders. Twee cilinders… Weer een stukje op vier cilinders. Een cilinder. Echte motoren hebben genoeg aan één cilinder. De Honda Special niet. Oeps! Weer drie… Nee, twee cilinders.

En nergens in de binnenlanden een open tankstation te vinden. Want terugreizen doen we structureel binnendoor en op zondag De viercilinder stopt er echt mee. Wordt een kilometer of wat op sleeptouw genomen. Start dan weer op vier, drie, twee, en één cilinder.

Achter een massief scherm van regen duikt er in de verte een tankstation op. Een open tankstation! Onder het afdak daarvan lijkt het leven al veel mooier. In de shop is er koffie. Staat er de bekende rij spuitbusserij. Ook spuitbussen met vochtverdrijver. Natuurlijk zijn alle bussen, flessen en snacks van uitbundig Katholiek formaat. Des te groter, des te verdrijftíe! Goed dus!

De tank gaat van de viercilinder af. De bedrading en bobines worden wat afgedweild… En sproeien maar! Dat geeft een blij gevoel… Om eens te kijken of dat standhoudt wordt de motor weer gestart. Loopt direct bijna perfect. Over de buitenkant van het hoogspanningsdeel dansen kleine blauw oplichtende hoogspanningswurmpjes… Dat moeten dus de befaamde lekstromen zijn! Die moeten ook dood!

De dapper klotsende spuitbus wordt gericht en de dop gaat met een forse duim richting bodem van de spuitbus. Alle zichtdelen van de Honda verdwijnen in een woedende baaierd van vuur. Het spul of het drijfgas uit de spuitbus is heel highly inflammable.

Ik stapt met een rokende rechtermouw en achterlating van mijn wenkbrauwen uit de vuurzee. Een lokale koffiedrinker is er net zo vlug bij. Met een enorme brandblusser. Gedurende bijna een minuut is de wereld een grote witte wolk. Twaalf kilo bluspoeder blust heel effectief. Maakt de wereld wit. Werkt laxerend en bevordert oxidatie zo snel dat de Seeley Honda op eigen kracht de thuisbasis haalt terwijl het geknisper van de opkomende roest boven het nadruppen van het hemelwater op de garagevloer uitkomt.

Erg? Welnee. Zo heb je op elke trip immers wel wat?


Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie.


 


4 Reacties

Geef een reactie
  1. Doet me denken aan onze tocht vanaf Narvik N door Zweden 1100 km regen, bijna natte sneeuw, met broodzakken over onze zomerhandschoenen en dat rond Midzomernacht waar bij Kiruna de skiepistes open waren..
    Afzien, best wel, maar je hebt weer een verhaal te vertellen.

  2. De dagen met mooi weer vergeet je en dit soort dagen en de perikelen die ze soms met zich meebrengen blijven beklijven.
    Zo heb ik me in die streek ook na een halve dag forse regen bij een benzinestation van droge onderkleding voorzien. Al mijmerend met mijn motormaatje dat we op die plek een paar jaar eerder een lekke band hebben gerepareerd, ook na 3/4 dag regen. Dat waren nog eens tijden en….Het zal nog wel eens gebeuren. Ik zie er naar uit!

  3. Comment allez vous? Op zondag in de ardennen. Daar wonen ‘Walen’. Die spreken Frans. Ze verstaan Nederlanders liever dan Vlamingen. Het gaat hier om geld en aardig zijn. Ik doe zoiets liever met auto. Ook omdat ik geen motorrijbewijs heb! Wel voor trekker en brommer.
    Ben wel blij dat jullie het overleefd hebben!
    Groetjes
    Jan

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Taunus 12m en 15m Weltkugel. De voorliefde van Dimitri Corveleijn

Suzuki Cultus

Suzuki Cultus (1986): Pittige Japanner van Rik van Kammen.