Categorie Bijzonder

Bijzondere gebeurtenissen op het gebied van oldtimers en youngtimers

Norton Wankel, de luchtgekoelde

Moderne mensen denken al een generatie+ aan een softwaresysteem met die naam. Maar daarvoor, ver daarvoor was Norton een gerenommeerd motorfietsmerk, op circuits ‘the unaproachable’. De onbenaderbare. Later werd het een wat stuiptrekkend merk dat met een op de aloude 500 cc gebaseerde principes nogal onbetrouwbare 850 cc Commandoblokken maakte. Een deel van de onbetrouwbaarheid was daarbij ook terug te voeren op een oud en moe machinepark en personeel dat periodes van werk als hinderlijke onderbrekingen van het staken zag.

Dromen en dropshippers

Dromen doe je in bed. Toch? Want waar zou je anders een puike 2CV Sahara voor € 7.500 vinden? Nou ja: op het internet dus. En ergens is er vast wel een sukkelaar die dat bedrag alvast heeft overgemaakt met de belofte van de verkoper van de mega-eend dat de auto hem franco thuis bezorgd zou worden. NOT!  De laatste Sahara die we zagen was in de markt gezet met “Bieden vanaf € 120.000". Dat is net zo’n raar bedrag, maar het komt dichter bij de waanzin die momenteel ‘De Markt’ heet.

Nog meer sportkleding voor een burgerman: VW Overdevest (?)

In het juninummer van AMK – de kiosken zijn weer open, maar u kunt natuurlijk ook zo'n spotgoedkoop abonnementje nemen – staat het hartveroverende verhaal over de Martaré Sportscar. Dat is een VW Kever onderstel in atletiekoutfit. Hij doet manhaftig of hij een neefje van de Ford GT40 is. Maar dat is alleen maar de kunststofkant van het verhaal.

ASA 1000 GT

ASA 1000 GT. Kunstwerk van Italiaanse grootmeesters.

Lang, heel lang beriep Enzo Ferrari zich op het standpunt dat een aantal van twaalf cilinders de minimumnorm was voor de auto's die zijn naam mochten dragen. Toch herzag de Italiaanse autogrootmeester zijn uitgangspunt. Ferrari wilde een stabiele inkomstenstroom genereren om zijn core-business blijvend te ondersteunen. Voor de race-activiteiten van de Italianen zocht Ferrari aanvullende financiën. Het dwong de Italianen ertoe om een auto met een kleinere cilinderinhoud te ontwikkelen. Die stap vormde de voorbode voor het merk ASA, dat van 1962 tot en met 1967 bestond.

Rondritten in Arnhem en Chisinau en andere plaatsen

Mihai Cecan uit Chisinau, Moldavië is een van de weinige goed geschoolde jonge mannen die het land niet hebben verlaten om ergens anders een betere toekomst te vinden. Moldavië en de meeste andere ex-Sovjet Republieken zijn om een toekomst op te bouwen suboptimaal. Zelfs zo dichtbij als in het beschaafde Tsjechië heeft iemand het dik voor elkaar als hij € 800 in de maand pakt. De burgers zijn vriendelijk en gastvrij. Links en vooral rechts is er een hang naar nationalisme zoals wij dat niet kennen.

Burton. Klassiek of niet?

In Nederland heb je de preciezen en de rekkelijken. Dat heeft natuurlijk een religieuze achtergrond, maar werkt hier ‘kamerbreed’. Er zijn mensen die oprecht vinden dat alleen auto’s met een afzonderlijk chassis ‘klassiek’ zijn. Er zijn mensen die hun bijna nagelnieuwe moddervette Mini Countryman blij en trots als klassieke Mini zien.

BMW vs Chang Jiang: Bijna alles past

Het is onderzocht: Als je iets koopt, dan blijft het voor je gevoel 6 weken ‘nieuw’. Daarna zit het in je systeem. Daarmee moet rekening gehouden zijn met het concept van de wittebroodsweken. Van die zes weken moet je dus optimaal genieten. En genieten van een Chang Jiang? Verbazen komt eerst.

Le Mans Steve Mcqueen Helmet Fred Haltiner Johann Ritter

Bijzondere automobiliaveiling op 7 en 8 mei met Motor Racing Legends en zeldzame onderdelen voor bijzondere klassiekers

Liefhebbers van klassieke auto's en bijzondere automobilia vinden tijdens de komende Automobilia Spring Auction een bijzonder alternatief voor de meest extravagante klassieke automarkten. Op 7 en 8 mei zal het gerenommeerde veilinghuis Automoblia Ladenburg een grote hoeveelheid bijzondere onderdelen veilen voor klassieke auto's, waaronder onderdelen voor diverse Ferrari's, Mercedessen en Porsches.

GM small blocks: The best V8 ever!

Het ‘kleine’ motorblok van Chevrolet, het small block, is een legendarische serie V8-automotoren die tussen 1954 en 2003 in productie was bij de Chevrolet-divisie van General Motors. De hele lijn maakte gebruik van hetzelfde basismotorblok. En dat werd aangeduid als een ‘small-block’ vanwege de geringe afmetingen ten opzichte van de fysiek veel grotere Chevrolet big-block-motoren.

Canada, netwerken en een Porsche

Canada is een soort Amerika, maar dan beschaafder. Canada is een soort Europa, maar dan iets avontuurlijker. Canada is ook veel meer op Europa gericht dan de States die voornamelijk gericht zijn op de min of meer United States of America. En – ook niet onbelangrijk – in Canada zijn veel meer Europese klassiekers dan in The States, de VW Kevers en busjes even daargelaten. Daarbij is Canada zelfs nog groter en weidser dan Gelderland en de Achterhoek.

Ford Scorpio gezocht en sneller gemaakt

Ford Scorpio: "De lelijkste auto ooit." De vormgeving van de grote Fords kon niet iedereen bekoren. De eerste serie leek te 'goedkoop'. Want voor wat hij was leek hij teveel op een Sierra. De opvolger, de 'bolle' versie, werd dus niet door iedereen even goed gewaardeerd. En dat terwijl het koninklijk huis er in reed.

Waar komen klassiekers vandaan?

Als er pientere kinderen zijn die vragen: "Waar komen kindjes vandaan?", dan is dat duidelijk "Die worden gebracht door de ooievaar." Maar waar klassiekers vandaan komen? Dat wordt moeilijker. Klassiekers komen vaak bij particulieren en handelaars vandaan.

Dodge pickup: Gewoon verliefd worden

De 1951’er Dodge Ram Pickup uit 1951 is een utiliteitsvoertuigje. Een dapper, vertederend werkezeltje. En dat helemaal naar de aard van de USA pickups die al sinds mensenheugenis het grootste deel van het Amerikaanse wagenpark uitmaken. Tegenwoordig zijn de pickups allang niet meer structureel Made in the US of A. En sober en basaal zijn ze ook allang niet meer. Maar in 1951? Toen was de hoogst moderne ‘pilot cabine’ van deze Dodge heel indrukwekkend. Daarmee liet je zien dat je niet zomaar van de staart was. Dat je een Dodge reed.

Fiberfab. Een internationaalsucces

Als kind tekenden we autootjes. Als pubers droomden we over het bouwen van de ultieme auto. Maar een paar van ons gingen verder. Dat werd 'makkelijk' gemaakt door gebruik te maken van bestaande onderstellen en motoren. En door glasvezel versterkt polyester. En er waren ook mensen die de zak serieus aanpakten.

Continuation series. Voor rijke Wappies

Met heel nieuw geconstrueerde iconische klassiekers uit het verleden brengen – vooral de (ooit) Britse – autofabrikanten peperdure nieuwe oldtimers aan de man. En zo kun je zomaar gaan shoppen. Als je snel bent. Want doorgaans zijn de ‘eerbetonen’, ’tributes’ of 'continuation series' beschikbaar in beperkte oplages.

Hoe Saab de turbo temde

Turbo compressors zorgen voor kunstmatige beademing. De dingen zijn in essentie verrassend eenvoudig. De uitlaatgassen laten een schoepenwiel draaien. Op de as van die ventilator zit aan de andere kant een schoepenrad die de lucht naar binnen, naar de verbrandingsruimte jaagt. Dat het iets minder eenvoudig lag merkte zo'n veertig jaar geleden de eigenaar van een Fiat 850 die een turbo op zijn trots monteerde. Die turbo kwam van een diesel vrachtwagen. En het 850 cc blokje had gewoon niet genoeg 'adem' om de zaak lekker op gang te brengen.

Peugeot 203. Net een Amerikaan. Met 1400 cc

De Peugeot 203 was een gezinsauto die tussen 1948 en 1960 door Peugeot werd geproduceerd. Had toen al een ontwikkelingstijd van vijf jaar achter de rug. De volumeproductie werd aanvankelijk gehinderd door stakingen en na-oorlogse materiaaltekorten, maar de productie kwam laat in 1948 op gang, toen kopers vanaf begin 1949 203 stuks in ontvangst namen.

Datsun Fairlady

Datsun Fairlady

Voorjaarsschoonmaak is wel een dingetje. Maar er kunnen geen huiselijke stofnesten op tegen wat je zoals digitaal aan fotomateriaal parkeert, bewaart of gewoon een keer opgeslagen hebt. In een solid state harde schijf past de hele wereld. Achteraf vraag je je soms mild verbijsterd af hoe beeld- en tekstmateriaal erop terecht zijn gekomen. Zo tref je dan een setje foto's van een wel heel elegante Japanse klassieker: De Datsun Fairlady.