in

Nog meer sportkleding voor een burgerman: VW Overdevest (?)

In het juninummer van AMK – de kiosken zijn weer open, maar u kunt natuurlijk ook zo’n spotgoedkoop abonnementje nemen – staat het hartveroverende verhaal over de Martaré Sportscar. Dat is een VW Kever onderstel in atletiekoutfit. Hij doet manhaftig of hij een neefje van de Ford GT40 is. Maar dat is alleen maar de kunststofkant van het verhaal.


Red een automerk: koop Norberts boot

Voor de rest gaat het over emotie en de verkoop van een speedjacht met een vijf liter V8. Die boot moet verkocht worden om de bouw van maar liefst twee Martaré’s te financieren. Dus als u medeverantwoordelijk wilt zijn voor de wedergeboorte van een Nederlands automerk, dan kunt u Norberts boot kopen. Norbert is bereikbaar onder nummer 06 81392655 of https://www.martaresportscars.nl

Een bericht van een lezer

Naar aanleiding van dat verhaal reageerde de onvolprezen Jan Keijzer met een bericht en foto’s: “Dolf in de koopjeshoek kom je nog wel eens wat tegen. Zelfs dingen waar ik geen actieve herinnering aan heb. “Volkswagen type 3 Overdevest 1966 aircooled € 4.500.” Kijk, dat is informatie die nieuwsgierig maakt. 


Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


Volkswagen type 3 Overdevest (1966)

Wat zoekwerk bracht ons daarbij naar klassiekerspecialist Angelo Valencia in Eindhoven. Want de Overdevest VW was bekend bij de Algemene Buggyclub Nederland. De heer G.A.J. Overdevest uit Voorhout heeft indertijd op een chassis van een VW 1600 TL een glasvezel versterkte polyester carrosserie gebouwd. Tussen 1972 en 1975 is hij drie jaar bezig geweest met het ontwerp van deze sportwagen. Uiteraard moesten daarvoor eerst tekeningen en een houten ‘mock up’ op schaal worden gemaakt. Daarna kon er serieus aan de mallen worden gewerkt. De koets is niet zelfdragend. Voor de zekerheid kreeg de auto een hulpchassis van vierkante buis inclusief een rollbar. Er is maar een exemplaar gebouwd.  En die enige en unieke ‘Overdevest’ heeft het Nederlandse kenteken 37-15-AS.

Platforms en kentekens

De overeenkomst tussen de Overdevest en de Martaré is dat beide auto’s gebruikmaken van een niet ingekort VW-platform. Daarmee behouden ze hun originele kenteken als VW. Naar aanleiding van het Martaré verhaal kregen we ook de vraag hoe moeilijk het bouwen van zo’n kitcar nu is. Het bouwen van een goede kitcar is niet moeilijk. Als de delen mooi op maat zijn en de leverancier een goede bouwbeschrijving levert is het eerder een zaak van geduld dan van vakmanschap. En als de delen een gekleurde gel-coat hebben, dan hoef je zelfs niet te spuiten (hoewel dat er toch altijd wat ‘echter’ uit ziet). Op die manier heeft Burton ook al bijna 2000 kits verkocht. Het resultaat van alle zelfbouwerij kan overigens variëren van ‘Wat sneu’ tot indrukwekkend professioneel. En dat is dan voornamelijk het resultaat van ingebrachte tijd, serieus werken en investeren in mooie dingen en details.De bouw van zo’n kitcar is een perfect winterproject. Maar als we nu even naar buiten kijken, dan kan begin juni ook een mooie startdatum zijn.

Voor bouwers zit er aanvullend heel veel kennis bij de Algemene Buggy Club https://www.algemenebuggyclub.nl

En de Overdevest Sportscar? We mochten van Angelo Valencia de foto’s publiceren. Maar de unieke Overdevest is intussen verkocht.

Lees ook:
Martaré is terug!
Martaré wedergeboorte
Burton. Klassiek of niet?
Pembleton. Ook leuk!
Kit cars, wat lezersreacties

Gaat herboren worden
Een kitcar kun je zo duur maken als je maar wilt

Voor AMK lezer (en fotograaf) Jan Eggink is perfectie gewoon het begin van het verhaal

6 Reacties

Geef een reactie
  1. goedenmiddag heren de overdevest is netjes in nederland gebleven .hij staat nu bij mij in een klein dorpje onder de rook van hilversum. ik heb hem vorige week gekocht van angelo en ben voornemens hem in oude glorie te herstellen.een ieder die informatie heeft over de auto heeft ,alles is welkom.de auto is aardig incompleet op technisch gebied.ben nu zoekende naar een donor type 3 of kever.

  2. Van Papagaai Kooi tot Rizovari, voor ieder wat wils in Kit-car land.
    Ik ben toch wel blij dat wij allemaal gek zijn op autos, maar dat er smaakverschillen
    zijn, gelukkig maar. Ik kreg het even benauwd, zal mijn hoge leeftijd wel zijn.
    Iedereen groeten vanuit een warm YVR. Helaas mag onze Vaderdag Italian French Car show
    niet doorgaan, dus we kijken uit naar 2022 als Covid hopelijk verdwenen is.

    Ciao, Bas.

  3. Waar is onze fantasie gebleven, of liever de expressie van onze fantasie op autogebied in 2021?
    Opnieuw een prachtig ontwerp uit het verleden.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

VW Fusca (1963)

VW Fusca (1963). VW do Brasil van Willie. 

Dromen en dropshippers