Nieuwste artikelen

  • in

    Kit cars. Wie heeft er eentje?

    Naar aanleiding over ons bericht over de Rizovari kregen we via Martin Spoelstra het adres van de maker. Daar trekken we achteraan! Maar het bericht zette ook het fenomeen kit cars weer eens in het zonnetje. En omdat kit cars vaak open waren, komt zo’n zonnetje altijd wel van pas. Meer

  • in

    VW TL, de ‘Traurige Lösung’?

    Een VW TL ‘Fastback’? Dat was mijn eerste auto. Ik kocht hem van de garagist waar mijn vaders 1501 Break in onderhoud was. Als dienstplichtig militair betaalde ik er 300 gulden voor. En een goed rijdende TL voor 150 euro? Dat gaat hem het ook niet meer worden. Omdat Kevers gedateerd raakten Om dan zo’n […] Meer

  • in

    VW Polo

    De Volkswagen Polo ontwikkelde zich na zijn geboorte in 1975 tot een publiekslieveling. De Polo werd als goedkoper broertje van de Audi 50 gepositioneerd, maar als snel bleek hij deze in populariteit te overvleugelen. De eerste serie van de Polo werd goed verkocht en legde een basis voor het huidige Polo-succes. De Spartaanse Audi 50 […] Meer

  • VW Kevers
    in

    VW Kevers uit andere landen

    De VW, Volkswagen dus. De Kever. Ondanks zijn ongelukkige afkomst en insectachtige koosnaam (de ‘Volkswagen’ was immers een idee van Hitler, een bewonderaar van de ook anti semitische Henry Ford en kevers worden doorgaans eng gevonden) had de Volkswagen Kever al in de jaren zestig een mythisch poëtische cult waarde. Kevers werden gezien als symbool voor de revolutie, voor ‘downsizing’ en werden blij van zin bereden door bloemenkinderen. De Kever stond in die tijd voor het ‘small is beautiful’ ethos zoals benoemd door E.F. Schumacher. Meer

  • in

    Volkswagen Kübelwagen? Een vondst bij laag water. UPDATE

    De Kübelwagen was de tegenhanger van de Jeep. De kleine alleskunner was gebaseerd op de voorloper van de Volkswagen Kever en werd gebouwd in de Volkswagenfabriek in KdF-Stadt, het huidige Wolfsburg. Er zijn circa 55.000 stuks gebouwd. Dat waren er zo’n 600.000 minder dan er Jeeps zijn gemaakt. Omdat de Volkswagen Kübelwagen alleen achterwielaandrijving had, waren […] Meer

  • Volkswagen 412
    in

    Volkswagen 412, de neusbeer

    In 1968 was de Kever hoogst gedateerd en smeekte de markt om een grotere, luxere en moderner auto. En volgens VW moest die nieuweling ook nog eens serieus concurreren met bijvoorbeeld de Opel Rekord, waarvan Opel er op jaarbasis zo’n 300.000 van verkocht. Ook de Ford Taunus 17M en de Peugeot 504 waren duidelijk auto’s […] Meer

  • Tuning NSU TTS
    in

    Tuning, nu en toen…

    Feitelijk betekent tuning ‘afstemmen’ (tot op het optimale). Bij ons klinkt het als ‘sneller maken’. De zoon van een kameraad had zijn Suzuki laten tunen…  Chiptunen. De Swift was er duidelijk beter door geworden Hij groeide van 125 naar 141 pk. Het koppel steeg van 148- naar 166 Nm. En dat allemaal zonder zwarte handen […] Meer

  • VW T3 restauratie
    in

    VW T3 van Hans Rump en een originele restauratie

    Over het origineel houden van een klassieker wordt veel gezegd en geschreven. De ene eigenaar houdt hem volgens de originele specificaties, of restaureert hem zo. De andere kiest voor een ombouw naar elektrisch. Hans Rump koos voor evolutie, en legde zijn persoonlijkheid in zijn VW Typ2 T3 Pritschenwagen. Hij redde hem van de ondergang en creëerde iets aparts: een VW T3 met 1.9 TDI motor en 147 PK. Het werd een originele restauratie, zonder dat Hans de originele staat intact hield. Maar wel het karakter van de Volkswagen ondubbelzinnig vasthield.  Meer

  • in

    Volkswagen Polo. De grote autoliefde van Koen IJff

    Klassieke modellen van Volkswagen zijn altijd in trek. Niet voor niets vind je het merk ieder jaar in de top 3 van best verkochte klassiekers terug. Het model dat altijd een meer bescheiden rol speelt- zeker in klassiekerkringen- is de Polo. Dat neemt niet weg dat er genoeg liefhebbers voor de vinden zijn. Zoals Koen […] Meer

  • in

    VW Jetta. Meer dan een aangepaste Golf

    In 1979 presenteerde Volkswagen de Jetta op de IAA van Frankfurt. Het was het resultaat van de opdracht die Italdesign van VW kreeg om een klassiek vormgegeven model te ontwerpen. Het was de bedoeling dat de Jetta tussen de Golf en de Passat in kwam. De pennenstreken van Giorgetto Giugiaro resulteerden in een geslaagde auto. […] Meer

Meer laden
Gefeliciteerd. Je hebt het einde van het Internet bereikt.