in

Volkswagen Scirocco CL (1982). Het vuur van de vreugde voor Jetse 

Volkswagen Scirocco CL (1982)

Een prachtig verhaal van vader en zoon met een gezonde dosis autoliefhebberij. In 2015 werd een Volkswagen Scirocco CL gevonden en de passie brak door om een restauratieklus te beginnen. Het was het juiste om te doen, niets kon hen weerhouden, het voelde goed en ze beiden lieten zich sturen door een fantastisch gevoel van plezier. Als je enthousiast bent, dan lijkt niets moeilijk, maar het kostte toch zeker 5 jaar noeste arbeid om de Volkswagen klaar te maken voor een tweede leven.


Door: Dirk de Jong

Als je deze stijlvolle coupé in zijn signaalrode lak nu ziet dan moet je je bewondering uitspreken voor het restauratiewerk. De verleidelijke coupé zal straks de medeweggebruikers verrassen. En de markante Volkswagen is niet alleen aan de buitenkant, maar ook aan de onderkant in een perfecte staat. Tijdens de restauratie is elk onderdeel dan ook onder handen genomen.

Make-up

Jetse is nu 25 en hij wilde aan zijn Volkswagen Scirocco CL een persoonlijk tintje geven, eigenlijk een ‘make-up’ met enkele Kamei accessoires. Kamei was vroeger sterk in de markt als het ging om bijzondere accessoires voor de VW Kever en ook voor deze elegante coupé was een spoilerkit beschikbaar – weliswaar voor de GTX – die deze Scirocco CL ook opvallend maakt. Zo heeft de 39 jaar oude Volkswagen ook nog bijzondere velgen, het is voor Jetse geen enkel probleem om het vuur van zijn passie brandend te houden.

De VW Scirocco, een nieuw vorm van sportiviteit

We waarderen dat Jetse een heel verslag van de restauratie uit zijn pen heeft laten vloeien. Dat roept verbazing op die aan bewondering grenst. Tussen de regels van het opschrijven van al zijn werkzaamheden kun je eigenlijk al lezen dat het meer is dan een verslag, het is van een veel grotere betekenis. Je merkt enthousiasme, het grote belang van een vader/zoon project. De trots van het resultaat en het delen van het verhaal. Niet het hele verslag, maar toch gaan we een paar bijzonderheden met jullie delen.

Op zoek naar informatie

De vorige eigenaar had hem al enkele jaren in bezit, maar had geen tijd, geen energie en misschien ook niet de financiële draagkracht om de grote restauratieklus aan te vangen. De Scirocco 53B CL is de eerste en meest simpele uitvoering voorzien van een 4+ E versnellingsbak, bijzonder zijn ook de enkele ruitenwisser, een deelbare hoedenplank en de smalle achterklep spoiler.

Tijdrovende klus

Na demontage werd het plaatwerk strak gemaakt en opnieuw gespoten in de originele kleur Marsrot LA3A zoals hij uit de fabriek kwam. De motor kreeg een volledige revisie. Werkelijk alle onderdelen werden gestraald en gespoten, echt alles ziet er perfect en helemaal nieuw uit.

Ontspannende sport

Als je het uitgebreide verslag leest, met alle details en werkzaamheden, dan is waarschijnlijk het restaureren net zo leuk als het rijden ermee. De veelzijdige Volkswagen Scirocco CL is af, opnieuw uitgelijnd, alles afgesteld, de body gepolijst en in de was gezet en klaar voor een verse APK. Het is goed om te zien dat de nieuwe generatie de hobby overneemt, en dat zou meer moeten gebeuren in klassiekerland. De inzet van het vader/zoon project geeft deze VW Scirocco sportcoupé zijn topvorm terug. Grote waardering is op zijn plaats.

Lees ook:
Volkswagen Scirocco GT (1980). Een tijdloze vormgeving in Italiaanse styling.
Volkswagen Golf. De geschiedenis van de eerste generatie
Renault Fuego. Het bleef bij smeulen
Volkswagen Polo. De grote autoliefde van Koen IJff


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


2 Comments

Leave a Reply
  1. Ik heb de Scirocco altijd een mooie en sportieve wagen gevonden, ik verweet VW alleen een gebrek aan creativiteit. De eerste Scirocco’s kregen het dashboard van een Golf en daarna dat van de Passat. Voor een sportief gelijnde auto en steviger prijs mag je toch wat meer inspanning verwachten, ook binnenin. Foei, foei, foei! 🙂

  2. Heel fraai gedaan. Alleen ik vind de Scirocco juist mooier zonder al die Kamei opsmuk, gewoon zoals ie origineel was. Maar hé, kwestie van smaak en zij mogen natuurlijk met hun auto doen wat zij willen.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

DSC 0379 1024x685 1

De held van de Route Nationale

P1120489

De afhaalchinees, deel 2 – column