in

Kit cars, wat lezersreacties

We hadden het onlangs over kit cars. En of dat soort vertederende (of brute) bastaards ook ‘klassiekers’ konden zijn. Wij vinden juichend van wel en gelukkig vonden we na onze oproep ook kit car eigenaars onder de AMK online lezers. Als u abonnee op ons maandblad Auto Motor Klassiek bent (dat is makkelijker en goedkoper dan naar de kiosk gaan. En u krijgt het blad een week voordat de losse verkoop begint) dan gaat u daar meer over lezen.

Maar op deze hete dag pakken we alvast twee van de meldingen: De Biota van Jos Niessens en zijn broer is al dertig jaar in familiebezit. De broers hebben zelfs een site over Biota gemaakt: www.biota-kitcar.nl, en we hebben ook contact met Johan Melis. Het grappige is dat deze kit cars nu eens niet op een 2CV of VW platform staan, maar dat ze respectievelijk ‘mini-based’ en op basis van R4/R6 techniek zijn.

De Biota was een goedkoop alternatief voor de Lotus Super Seven en werd in 1969 gepresenteerd. Tijdens de RAI van 1971 werd de Biota op de Nederlandse markt gebracht door dhr. J.A.M.M Sontrop (bron: De buggy, onze Heilige Koe). Er moeten maximaal 30 Biota’s gemaakt en verkocht zijn.

De andere kit car

De Brits ogende twoseater, het ‘project’ op de foto is Nederlands project. Een project met een historie. Lees maar wat de bouwer meldde: “Dit was een project wat ik 3 jaar geleden op de markt wou brengen. Ik heb toen na gezondheidsproblemen mijn schadeherstelbedrijf opgegeven. Afgelopen week is de auto uit de opslag gehaald om klaar te maken en project op te pakken. En toen kreeg ik jullie bericht in de mail van het artikel over de kitcar. Er is op dit moment een op NL kenteken. En die van mij is al voorgekeurd geschouwd bij RDW. Hij is nu te koop. De kitcar is zo gemaakt dat het zonder grote inspanning op een chassis van een R4 of R6 past. Die van mij staat op een geïmporteerde R6 van 1979. Deze heeft standaard schijfremmen, verzwaarde torsievering en een 1100cc motor met 48pk. Was getekend: Johan Melis

Ook leuk: the usual suspects

De andere reacties waren zoals verwacht die van Burton. Lomax en VW buggy eigenaars.

Maar het hele verhaal heeft duidelijk gemaakt dat buggyliefhebbers zich in elk geval klassiekerliefhebbers voelen. Op dit moment is het te warm om te rijden, laat staan om te bouwen. Maar het is nooit te heet om te dromen
Wij scoorden tweedehands dus dat ‘Heilige koe’ boek. Van de opvolger daar van zijn er onlangs 1000 gedrukt. ISBN 978909032659 Buggys, Baja’s, Kitcars & Replica’s. Met wat geluk zijn er nog wel een paar over.

‘Het nieuwe buggy testament’

Boeken maken doe je niet om rijk te worden, maar uit passie. Na jaren zorgvuldig werk hebben archivaris (Buggyclub) Jan van der Lit en Henny Jore, de makers van het eerder genoemde ‘De buggy etc’ dit voor Nederland ongekende naslagwerk van zelfbouwauto’s helemaal herzien. Daarvoor hebben we enorm veel respect.

Het nieuwe boek bevat maar liefst 350 pagina’s historie van wat zich heeft afgespeeld binnen op gebied van Buggy’s, Kit cars en replica’s, maar dan toegespitst op de auto’s  die gebouwd zijn binnen Nederland en België.

In Den Beginne: De Meyers Manx Buggy

De godfather van de Meyers Manx buggy komt ook aan het woord en de meeste afgeleiden op buggy gebied komen aan de orde alsmede geïllustreerd materiaal als reclamecampagnes waar deze auto’s voor gebruikt werden tot aan miniaturen aan toe.

Daarnaast komt uitgebreid aan de orde, de vanuit de Buggyclub bekende reeks “van Apal tot Zebu”. Hier staan legio aan geïllustreerde zelfbouwcreaties die zich op de Nederlandse weg (hebben) begeven. Dit alles is afkomstig uit het archief wat Jan van der Lit de afgelopen 50 jaar heeft verzameld.

Deze Biota staat ook in Het Grote Buggyboek
Dit zou de Nederlandse Quatrelle kunnen zijn

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

7 Reacties

Geef een reactie
  1. Wauw,jeugdherinering, er stond een Biota geparkeerd naast mijn lagere school in Arnhem voor een periode, eigenaar moet daar gewoond hebben. De oranje met Woudenberg op de zijkant. Voor mij als 11 jarige een waanzinnig mooie auto. Voor mij in het rijtje Mini Marcos, Clan Crusader.

  2. De mooiste kitcar op het moment wordt nu ook in Nederland geleverd de FORMOSA kan op onderstel van Triumph 4 of 6 cilinder heeft RDW goedkeuring.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *