in

Rondritten in Arnhem en Chisinau en andere plaatsen

Mihai Cecan uit Chisinau, Moldavië is een van de weinige goed geschoolde jonge mannen die het land niet hebben verlaten om ergens anders een betere toekomst te vinden. Moldavië en de meeste andere ex-Sovjet Republieken zijn om een toekomst op te bouwen suboptimaal. Zelfs zo dichtbij als in het beschaafde Tsjechië heeft iemand het dik voor elkaar als hij € 800 in de maand pakt. De burgers zijn vriendelijk en gastvrij. Links en vooral rechts is er een hang naar nationalisme zoals wij dat niet kennen.


De overheid in de meest brede zin is superbureaucratisch en hoogst corrupt. Misschien is Mihai (Mike) een idealist. Misschien een nationalist. Maar wel een nationalist met een eigen appartement.
Maar één van zijn verdienmodellen om de eindjes aan elkaar te knopen is ‘Ural Tours’. Mihai heeft een appeltjesgroene Uralcombinatie waarmee hij rondritten voor toeristen organiseert. Sinds kort doet hij ook iets met een Vespa scooter. Hij is IT’er. Maakt teksten voor de lokale tv-zender en heeft er zo nog een stel knakenkrabbelklusjes bij. Maar met Ural Tours gaat het niet onaardig. Hij verzorgt stadstours en is zelfs al eens met drie Urals en vier toeristen het platteland opgetrokken. Voor Mihai en zijn generatie – Mihai is dertiger – zijn de Urals en Dneprs de transportmiddelen van een, twee generaties daarvoor. Maar ze beginnen er nostalgisch over te worden. Zijn boekhouder was ervan onder de indruk.

Met toeristen rondrijden in een Russische zijspancombinatieis is dus geld te verdienen. En wat in Moldavië – een soort van – lukt, dat moet in Nederland veel beter lukken. Toch?

Arnhem Sidecar Tours

Bart van Arnhem sidecar tours heeft daarvoor een totaal gerestaureerde zijklepper aangeschaft. Want als je een klassieke Russische driewieler als werknemer hebt, dan is het natuurlijk belangrijk dat die niet op onverwachte momenten in staking gaat. Het restaureren is via Richard Busweiler bij zijn Moldavische zakenpartner gedaan. En die werkt niet zoals veel ex-Sovjet genieën met de Franse slag. Het eindresultaat is dus perfect. En zeker geen koopje. Maar zoals Nico Aaldering ooit zei: “De prijs vergeet je. Van de kwaliteit blijf je genieten”. En dat zijn ware woorden. Bij de opbouw van het span zijn niet alleen nieuwe, originele onderdelen gebruikt. Maar die onderdelen zijn ook voor montage gecontroleerd en goed bevonden. Dat is het grote verschil, want qua kwaliteit, toleranties en afwerking zit er een wereld, een universum van verschil tussen veel spullen. Op bais van de Sovjet planeconomie ging het om aantallen. Om niets anders. En bijvoorbeeld niet geharde tandwielen in het cardanhuis? Die telden gewoon mee in de productie.

Onbezorgd rondkijken

Intussen hebben Mihai, noch Bart tot nu toe een toer moeten onderbreken door pech. Hun verdienmodel is marginaal. Mihai wil positiviteit uitdragen. Bart eigenlijk ook. Er is nu dus keuze tussen de Moldavische hoofdstad Chisinau (denk aan Assen met kapsones) en het Moldaafse platteland of de regio om Arnhem waar de herinnering aan WOII altijd mooie aanknopingspunten voor de toer geeft. En dat is geen wereldnieuws. Maar wel vertederend.

De toergidsen

Mihai in Chisinau, Moldavië: http://www.ural.md/
Bart in Arnhem, Nederland: Arnhemsidecartours.com
Hans Koopman organiseert classic tours op de Veluwe: http://www.classicbiketours.nl. Daar rijd je met een groepje klassieke motoren van Hans en doe je  onderweg aan partnerruil.

Om te lezen:

Vals plat in de Ural
Niets is waar, alles is mogelijk
Van Bakoe tot Batoemi

Arnhem Spookstad
Leven in Arnhem
Beter wordt het niet

In Moldavië

 

In Arhem

Op de Veluwe

En in Amsterdam

 

Als er mer zijspanridders zijn, dan mogen die zich melden


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


2 Comments

Leave a Reply
  1. Zo’n Ural zijspan is toch wel wat moois.
    Dat ik fysiek hiervoor geen plek heb, dat is zeer jammer. Ik denk dat ik mijn ziel en zaligheid wel kwijt kan aan zulk praktisch en vertederend spul.
    Maja….zoals met altijd: “Je kunt niet álles hebben”

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Stickers en ander plakwerk

De Rijkspolitie Alfa Romeo Giulia 2000, het Italiaanse veto en de opmaat naar een reportage