‘Widowmaker’ of ‘rodeobike’. De revolutionaire Kawasaki H1-500 cc driecilinder kreeg die bijnamen niet voor niets. Gedurende hun korte levensduur zijn de machines minder explosief geworden, maar het zijn nooit fijne toermodellen geworden. Dat was dan ook niet de bedoeling van…
De Tommi Makinen Edition, dat zegt al voldoende over de zeldzaamheid van deze Mitsubishi Lancer EVO. Van deze uitvoering rijden er – zoals op dit moment bekend – maar drie van in Nederland rond. De modificaties die Willem heeft gedaan aan deze youngtimer, om hem naar zijn eigen idee samen te stellen, maken hem helemaal uniek.
Voor veel van ons voelt 1986 nog aan als gisteren. Maar een motor uit dat jaar is intussen ook alweer 35 jaar jong. In de zomer van 1986 was de motorwereld nog anders. Het was de tijd van kuipen en sportieve, maar inzetbare motoren. In de jaren zeventig werden motorfietsen nog als allrounders geleverd. Je maakte ze na aankoop sportief door een laag stuur, naar achter verzette voetrusten (Raask!) een sportbuddy en een uitlaatsysteem dat de sportiviteit luidkeels ondersteunde. Toerrijders monteerden hogere sturen en tassen of koffers. Die jaren zeventig waren ook de jaren dat motorfietsen betrouwbaar werden.
Een geinig ding, zo’n Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16. Maar als je vertelt dat de waarde richting de dertig mille schiet staan mensen aan de grond genageld. Na eerder een middelmatige belangstelling wordt deze achterwielaangedreven dwarsligger de laatste tien jaar totaal gehypet. Waaraan ontleent de AE86 die plotselinge heldenstatus?
Wat doe je als een leuke Japanner zoals deze Mazda 1000 uit 1973 tegenkomt die er voortreffelijk uitziet en je jezelf hebt beloofd je bij je eigen werk te houden? Dan laat je weer je gevoel spreken.
De motor waarmee Honda op ‘zwaar’ ging: de Honda C77. Dat was een tot 300 cc opgeboorde Honda C72. Die machines waren revolutionair in de eerste helft van de jaren zestig. Maar hoe fantastisch de techniek ook was: de styling was helemaal ‘fifties’ en de wegligging liet buiten rustig gebruik nogal te wensen over. ‘Ivanhoe’s stalen hobbelpaard’ werd best verkocht. Maar aan het begin van de jaren zeventig kwam er zoveel mooi nieuws dat de C72 en C77’s al heel snel een sneu lot wachtte.
De Toyota Celica Liftback 1600 ST is een opvallende verschijning. Hij is slank, heeft elegante lijnen en straalt pure snelheid uit. Voor Popke was de origineel Nederlandse auto van 1977 niet snel genoeg. Hij monteerde een motor met meer vermogen.
1993? Dat is 27 jaar geleden! Een motorfiets van 27 jaar. Is die oud? Is die klassiek? We hebben het over een Honda Fireblade, een CBR900 RR. Waarop moet je letten bij aankoop…
Als je op een andere schaal denkt, kun je excellente dingen realiseren met deze Suzuki Cappuccino. Dat bewijzen de ingenieurs achter deze minisportwagen als geen ander. Een supercompact formaat betekent van nature al minder massa. Zeker als je ook nog eens de motorkap, kofferklep en dakconstructie in aluminium uitvoert. Dan hoef je geen lompe, zware wielophanging te monteren en haal je genoeg voortstuwingspotentieel uit een driecilindermotortje van 657 cm3. Mits je het een beetje kietelt.
Met de Suzuki GSX-R750 leverde Suzuki in oktober 1984 de eerste betaalbare racer voor op de openbare weg. De motor was geïnspireerd op Suzuki’s lange afstandsracers. Om gewicht te besparen waren de motorblokken niet vloeistof-, maar lucht- en oliegekoeld. De Suzuki…
Hij verscheen in 1983 als een dozige donderslag bij een grijze winterhemel. De Mitsubishi Space-Wagon. En Mitsubishi bestaat intussen ook alweer 100 jaar. Maar vind nog maar eens een gave, vroege Space-Wagon. Een indrukwekkende historie Mitsubishi Motors heeft in de…
We kenen een jonge vrouw die Ebola heet. Er zit hier in de regio ook een bosbouw/hoveniersbedrijf dat Ebola heet. We kennen iemand die Sars heet. In 1957 presenteerde Toyota de eerste Corona. En nergens is meer wc papier te…
In alle fotoboeken over De Mooiste Klassiekers Aller tijden vinden we altijd dezelfde legendarische motorfietsen. Het zijn plaatjesboeken over de topstukken van de motorindustrie, de duurste en zwaarste machines van hun tijd. Machines die ook toen al onbereikbaar waren voor…
In een bosperceel in het Friese Ternaard was deze Honda CB 750 F2 begraven en vergeten. De speurtochten van de veteraan uit Metslawier hadden al eerder tot verrassingen geleid. Zo ook ditmaal met deze bijzondere ontdekking in de zwarte aarde…
In Japan waren en zijn er allerlei regels. Dat moet ook wel want de Japanners zitten met relatief veel mensen op relatief weinig bruikbare grond. Dus toen Japan ging motoriseren kwamen er ook al snel regels voor auto’s zoals de…
Een oude wijsheid: je kunt toch wel dansen, al is het niet met de bruid. Honda schokte de wereld in 1969 met de revolutionaire CB 750 OHC Four. Die machine werd vorige eeuw verkozen tot ‘motor van de eeuw’. Maar…
Honda City, een wereldvreemde stadsjongen Tekst & fotografie: Aart van der Haagen Een hippe, snelle rakker, goed ontwikkeld, sociaal en helemaal thuis in de stadsjungle, dat is de Honda City. Bij een nadere kennismaking blijkt hij echter nogal wereldvreemd, want…
Yamaha heeft een indrukwekkende tweetakthistorie En het voorlopige (?) eind daarvan was de Yamaha RD350 LC YPVS. LC stond voor liquid cooled. Vloeistofgekoeld dus. Op de YPVS komen we terug. De Yamaha was een jachtluipaard in wolfsvacht. De Yamaha RD350…
Het eindigde met een Suzuki GSX 400 X Maar daarvoor was het best druk. Drie peuters die panisch de handjes voor de oortjes sloegen toen mijn brave klassieker langskwam. Een mevrouw die me aansprak over hoe gevaarlijk motorrijden is. Het…
Gelukkig is er een enorm aanbod van neo, semi of echte klassiekers dat te goed is om weg te gooien, maar waarvoor een Echte Restauratie veel te duur zou uitvallen. Café racers maken is een winterdingetje… Goedkoper dan restaureren Die…