Stoppen voor motorrijders met pech is niet meer van deze tijd. Aan moderne motoren is daarbij vaak niet veel te sleutelen in de berm. Maar als je in de brandende zon een man in volledige motoroutfit naast een Honda VT500 ziet lopen? Dan ben je harteloos als je niet even stopt. De man was blijkbaar blij om een tussenstop te maken op het vals plat richting Velp.
[vc_section][vc_row][vc_column width=”1/4″][vc_single_image image=”325614″ img_size=”large” alignment=”center”][/vc_column][vc_column width=”3/4″][vc_column_text] Wat u allemaal in de nieuwe AMK kunt lezen, ziet u hieronder. Elke maand volop pagina’s gevuld met van alles en nog wat over klassieke auto’s en motoren, soms zelfs een enkele vrachtwagen. Auto…
De 90° V-twin/L-twin die door de geniale Fabio Taglioni werd ontworpen sloeg in al een bom. Hier in Nederland was er een – zwart wit – spionagefotootje in het toenmalige WeekBlad Motor. Iedereen huiverde.
Er wordt tegenwoordig – en vanaf ongeveer 1900 – een hoop gemopperd dat leden van het sympathieker geboetseerde geslacht hun plek niet meer weten, al 'onze' banen inpikken en mannenhaters zijn geworden.
Af en toe merk je dat je een hoop losse aantekeningen hebt staan. Dat zijn dan losse opmerkingen. Lezersberichtjes of dingetjes van Facebook, het social medium voor senioren.
AMK is geen opsporing verzocht. We weten het ook niet zeker. Dus we noemen even geen merken, types, namen en telefoonnummers. Maarrrr...
Er wordt nogal eens gemopperd dat 'niemand meer iets doet'. Net zoals bij veel mopperwerk valt dat mee. Maar sommigen 'doen' echt veel meer dan anderen. Harm Schrage is zo iemand. Via de tamtam kwamen we met hem in contact. Dit is wat hij deed. In zijn eigen woorden:
Bimota: Het bewijs dat Italianen prioriteiten kunnen stellen. Al is het maar ‘Eerst de passie, dan de pasta’. Bimota is zo’n merk waar elke student van de Nijenrode Business University schilfertjes van tussen de vingers krijgt. Bimota maakte de meest fantastische motoren en wankelde daarbij van de ene financiële crisis naar de andere. Mooi toch?
We waren voor een klus bij een erg vriendelijke techniekliefhebber en zagen daar een baanmotor waarvan de kleur van het frame opvallend zilverkleurig was. De lak had een harde, gladde en diepe glans. Onze gastheer Bart Verstijnen bleek de man…
[vc_section][vc_row][vc_column width=”1/4″][vc_single_image image=”325098″ img_size=”large” alignment=”center”][/vc_column][vc_column width=”3/4″][vc_column_text] Wat u allemaal in de nieuwe AMK kunt lezen, ziet u hieronder. Elke maand volop pagina’s gevuld met van alles en nog wat over klassieke auto’s en motoren, soms zelfs een enkele vrachtwagen. Auto…
Het is onlangs geconcludeerd: Als je kickstartenkel even stuk is, dan ben je gezegend met een klassieker met een startknop. En heb je eindelijk tijd om een ander motorblok in de ‘aantrapper’ te zetten. Een leuker motorblok. Dat past allemaal…
We weten al zo'n beetje wat er in het septembernummer komt te staan. In dit artikel hebben we alvast een kort overzicht ervan gemaakt. Ook handig om te weten is dat de sluitingsdatum komende dinsdag 4 augustus is. Tot en met die dag kun je nog klassiekertjes opgeven, persberichten insturen of anders je zaken onder de aandacht brengen van klassiekerminnend Nederland. In dit artikel vindt u daarvoor ook de relevante links.
Motorrijden is gevaarlijk. Check! Roken is gevaarlijk. Check! Alcohol is ongezond. Toch? Van leven ga je dood. Het huishouden is veruit de gevaarlijkste leefomgeving als het op ongelukken aankomt en na elk weekend liggen de IC’s vol met verongelukte mountainbikers.…
Het nieuwe motorrijden begon met de Honda CB750F. Daar hadden ze bij Kawasaki de dampen over in. Want bij Kawa hadden ze ook gedacht de wereld te verrassen met zoiets moois. Die gedroomde Kawa Z750 was een modernere, betere machine.…
Ook klassieke motoren en auto’s hebben remmen. En dat die in vergelijking met hun actuele nakomelingen vaak eerder vertederend dan effectief zijn? Ach: het waren vroeger andere tijden. Het was minder druk. De motorfietsen en auto’s waren minder snel. En de techniek heeft niet stilgestaan.
Wat u allemaal in de nieuwe AMK kunt lezen, ziet u hieronder. Elke maand volop pagina’s gevuld met van alles en nog wat over klassieke auto’s en motoren, soms zelfs een enkele vrachtwagen. Elke maand nieuw in de winkel in…
Retro is modern. We gaan terug naar toen. In 1969 verkondigde BMW de wereld dat 50 DIN pk het absoluut hoogste veilige vermogen voor een wegmotor was. De Honda CB750 Four leverde er 67. Daarna ging het hard. Er was…
Wat u allemaal in de nieuwe AMK kunt lezen, ziet u hieronder. Elke maand volop pagina’s gevuld met van alles en nog wat over klassieke auto’s en motoren, soms zelfs een enkele vrachtwagen. Elke maand nieuw in de winkel in…
Schrijvers worden geïnspireerd door andere schrijvers door hun boeken te lezen. Kunstschilders door andere werken te bekijken. En beeldhouwers? Ook die worden geïnspireerd. Voor Hans betekent creatief zijn niet alleen kunstwerken maken. Creatief zijn is een levenshouding waarmee nieuwe werelden worden geschapen. Hij maakte De Jouta, slechts één uitvoering in de wereld.
Dat is niet als in het flauwe raadseltje: "Wat is het verschil tussen een krokodil?" Het antwoord daarop is overigens: des te groener, des te zwemtie. Goed. Bij een bevriende specialist staan twee Laverda 750’s. Er is een aanmerkelijk verschil tussen de twee giganten uit Breganza, die wel eens onrespectvol ‘XXL CB72 Clones’ worden genoemd. Dat is overigens terecht.