Triumph. Het zit hem in de naam
Triumph. Het zit hem in de naam. In 1883 vestigde de Duitse zakenman Siegfried Bettmann zich in Engeland. Hij begon daar naaimachines te verkopen, maar richtte zich al snel op…
Wetenswaardigheden
En u maar denken waarom een Volkswagen Kever van 1970 tot en met diens Europese einde in 1979 de typebenaming 1302/1303 kreeg… De oplossing is simpel. Simca had de typeaanduiding…
Van start: InterClassics Brussel
De derde editie van InterClassics Brussel is vandaag van start gegaan. De familie Zapp, al zeventien jaar rondreizend met de Graham Paige Model 610, opende vandaag de prestigieuze klassiekerbeurs in…
GAZ of Volga? What is in a name?
GAZ of Volga? Wat maakt het uit? De auto’s komen uit de Gorkovski Avtomobilny Zavod “Automobielfabriek van Gorki”) of GAZ. En GAZ is de Russische autofabriek in Nizjni Novgorod en…
Honda S800
Honda als fabrikant van automobielen was in het helemaal begin van de jaren zestig van de vorige eeuw net zoiets als we nu zouden melden dat Volkswagen motorfietsen gaat produceren……
Ducati: Is 214 pk genoeg voor een motorfiets?
De Ducati Panigale V4 levert dus 214 pk. Om al dat geweld een beetje aan het asfalt te krijgen en houden is er een scheepslading elektronika aan boord om alle…
Autoliefde in miniatuurformaat
Al jaren is het vaste prik. In het tweede of derde weekend van november vindt in het WTC Expo in Leeuwarden de Hobby en Vrijetijdsbeurs plaats. Tal van ambachten, bouwwerken,…
Hyundai Scoupé
De Hyundai Scoupé: Ook al klassiek ´Klassiek? Zou het?` Dat was toch een beetje de reactie bij het zien van een Hyundai S coupé 1,5i GT uit 1991. En laten…
Familie Zapp, Graham Paige en de wereld als thuisbasis
Wij keren terug naar de derde editie van CLASSICSNL. Naast tal van mooie klassiekers en aanverwante zaken was er nóg een attractie, waar het publiek maar niet uitgepraat over raakte:…
Peugeot 604
Peugeot 604, een indrukwekkende misser De Peugeot 604 werd in 1975 aan het publiek voorgesteld op de Autosalon van Genève. Peugeot presenteerde de auto, ronkend van oprechte trots, als het…
Veilingen en de waarde van klassiekers
Veilingen en de waarde van klassiekers. Op televisie zien we dat er in Amerika op klassiekerveilingen net zo makkelijk boven een miljoen wordt geboden als er Big Macs worden besteld.…
De Honda CBX550. Met inboard schijfrem. (1982-1986)
De Honda CBX550. Met inboard schijfrem. (1982-1986) Van de Honda CBX550 moeten er veel verkocht zijn. Want op elke motorsloop vond – en vind- je wel de voor de kleine…
Uitbreiding milieuzone Arnhem nog lang niet zeker
Eind vorige maand leek de invoering van de strengste milieuzone van Nederland een feit. Arnhem zou vanaf 2019 dieselauto’s van voor 2004 niet meer de afgebakende zone binnen de Gelderse…
De Suzuki DR 800, de Dr Big
De Suzuki DR 800, de Dr Big In de ultieme poging de ideaalste eencilinder avonturier ter wereld op de wielen te zetten bedacht Suzuki de DR 800 die al snel…
De Suxuki VX800. Klassieker of mislukking?
De Suxuki VX800. Klassieker of mislukking? De tussen 1990-1996 geproduceerde Suzuki VX800 was een vreemde machine waar een prima idee achter zat. Zijn motorblok kwam uit de enige mooie customfiets…
Aston Martin DBS
Ondergewaardeerde Aston Martin U kunt zich als klassiekerliefhebber nog wel de jaren herinneren dat de neus werd opgehaald voor een Aston Martin DBS? Een mooi en goed rijdend exemplaar kon…
Nu gezocht: De Moto Guzzi LeMans III
Nu gezocht: De Moto Guzzi LeMans III De populariteit van klassiekers heeft soms vreemde startpunten. Een motor – of auto – kan tijdenlang met de nek nog niet aangekeken worden…
De Monkey, de Dax en ander klein grut
De Monkey, de Dax en ander klein grut in AMK De Honda Monkey kreeg zijn koosnaam omdat de berijder er op zat als een aap. Nu waren de Japanse minibikes…
Range Rover
Wat deed de evolutie met de soort? Range Rovers zijn monumenten. Aan het begin van hun leven waren ze feitelijk de eerste automobielen die compromisloze stoerheid combineerden met een soort…
Derde editie CLASSICSNL: groei met behoud van identiteit
Van 27 t/m 29 oktober 2017 beleefde CLASSICSNL haar derde editie. 18.000 m2 aan beursoppervlak werd gevuld met een variatie aan hoogwaardige klassiekers en youngtimers, verschillende branchegerelateerde, dienstverlenende bedrijven en…