Trabant 601 S brandweer

Trabant 601 S brandweerwagen. Het avontuur van Erik Riemersma

Erik Riemersma en zijn vrienden zijn altijd op zoek naar spanning, sensatie en avontuur. Wie kent niet de verhalen dat elke jongen graag politieman of brandweerman wilde worden? Samen met zijn vrienden heeft hij iets gepresteerd, iets volbracht. Een vijftal jaren terug vonden zij namelijk deze Trabant 601 S in een oude loods in Groningen.

Ural en de Coronakriebels, een column - Auto Motor Klassiek

Ural en de Coronakriebels, een column

Hier in het rustige Gelderse hebben we er weinig hinder van. Maar het gaat ons niet helemaal ongemerkt voorbij... De Coronakriebels. Ik draaide een korte U bocht en stond zo pal voor de ingang van de apotheek. Waar nu die apotheek zit, daar zat eerst een bank. In het halletje zit nog steeds een pinautomaat. Ik wilde wat cash trekken, zette mijn helm af en legde hem in de zijspanbak, stapte af en liep naar de deur waarachter ik, in deze voor een freelancer rare tijden, toch nog wat geld hoopte te trekken.

VW T3 restauratie

VW T3 van Hans Rump en een originele restauratie

Over het origineel houden van een klassieker wordt veel gezegd en geschreven. De ene eigenaar houdt hem volgens de originele specificaties, of restaureert hem zo. De andere kiest voor een ombouw naar elektrisch. Hans Rump koos voor evolutie, en legde zijn persoonlijkheid in zijn VW Typ2 T3 Pritschenwagen. Hij redde hem van de ondergang en creëerde iets aparts: een VW T3 met 1.9 TDI motor en 147 PK. Het werd een originele restauratie, zonder dat Hans de originele staat intact hield. Maar wel het karakter van de Volkswagen ondubbelzinnig vasthield. 

Crosley brandweerauto

Crosley, de Amerikaanse Volkswagen

… en minder succesvol dan gehoopt. De Crosley, het geesteskind van Powell Crosley, was de eerste in massaproductie gebouwde kleine Amerikaanse auto. Crosley begon zijn carrière in de radio en radiouitzendingen bizniz. Maar hij was een echte breeddenker en ‘maakte’ probleemloos ook koelkasten, wasmachines en zelfs vliegtuigen. Maar eigenlijk vond hij auto’s het leukst.

The Italian way - Auto Motor Klassiek

The Italian way

Recentelijk is er dus een boodschappenklassieker bijgekomen. De meeste boodschapjes worden gedaan met het Ural zijspan. Maar voor snellere boodschapjes heb je natuurlijk iets rappers nodig. Met mijn jarenlange voorkeur voor…

Ural en de Coronakriebels, een column - Auto Motor Klassiek

Column – ABS, dat is handig

Ik reed rustig binnen de bebouwde kom. Op een voorrangsweg. Van links kwam een volgens mij moderne motorfiets in een snelle Tupperware outfit. We naderden de kruising. Hij remde. En…

Opel Rekord 1900 S Coupé uit 1972 geveild bij Catawiki - Auto Motor Klassiek

Opel Rekord 1900 S Coupé uit 1972 geveild bij Catawiki

Op dit moment houdt Catawiki onder meer een veiling voor Duitse oldtimers. En uiteraard zit daar weer een bijzonder exemplaar tussen: een Opel Rekord D 1.9 Coupé - https://bit.ly/3agAjn3 - uit het eerste bouwjaar van deze generatie en 110.000 kilometers op de teller. Wat deze auto bijzonder maakt is dat het een bijzonder vroege coupé is uit deze generatie van de Opel Rekord. Deze auto werd gebouwd tijdens de eerste maanden van 1972. De eerste D-modellen liepen in december 1971 van de band.  De eerste koper van deze Rekord vinkte de meest krachtige 1.9 liter motor aan op het orderformulier. Dat is de hoge compressiemotor met 97 DIN-PK, gekoppeld aan een handgeschakelde bak met vier versnellingen.

Autorijden. Kan dat eigenlijk nog wel? - Auto Motor Klassiek

Autorijden. Kan dat eigenlijk nog wel?

Autorijden. Kan dat eigenlijk nog wel?
Overvolle wegen, rekeningrijden, milieuzones, stikstofproblematiek; de auto is meer dan ooit voer voor verhitte discussies tussen voor- en tegenstanders. Het daagt de KNAC (Koninklijke Nederlandsche Automobiel Club) uit om met duurzame oplossingen te komen die autorijden schoon, veilig en betaalbaar houden.
De KNAC komt op voor de belangen van automobilisten en staat bekend om haar verrassende auto-evenementen, pechhulp in Nederland en Europa en verzekeringen voor klassiekers, youngtimers en moderne auto’s. Maar net zo belangrijk is de actieve rol die de KNAC speelt in de discussie over de toekomst van autorijden in Nederland. Die discussie wordt nogal plat gevoerd, vindt Peter Staal, directeur van de KNAC.
“Auto’s zijn vervuilers en onveilig en dus moeten we allemaal op de fiets of in het OV, hoor je vaak. De KNAC brengt graag de nuance aan en gaat in gesprek met belangenverenigingen en politici om de voors en tegens van autorijden te bespreken en in breder perspectief te plaatsen.”
Lees nu het volledige interview met Peter Staal over de toekomst van autorijden.