City-EL. Het ‘guitige’ karretje van Joop Piersma

De eigenaar Joop Piersma is verguld met zijn bijzonder bezit. De City-EL: een elektrisch aangedreven auto? Of is het een bromfiets? Het hangt er vanaf hoe de registratie voor dit voertuig is. Als ‘auto’ heeft hij een top van ruim 60 km per uur. Dat is niet bepaald veilig en op een snelweg helemaal taboe. 

Door: Dirk de Jong

Voor Joop is de keuze makkelijk. Als bromfiets met een maximum van 45 km per uur is de City-EL als eenpersoonsvoertuig goed bruikbaar. Joop kan hem inzetten voor kleine afstanden op het platteland met weinig verkeer, waarbij er veel ruimte is op de kleine weggetjes. Hij vertelde over het ruime uitzicht. De kap is van vinyl en bij zonnig weer kunnen de zijramen opgerold worden. Dan is het uitzicht prachtig. Het hele dak kan er zelfs af en rijd je in een heuse cabrio.   

Als Joop parkeert wordt hij vaak aangesproken en gevraagd naar de bijzonderheden van zijn ‘overdekte’ bromfiets. Hij trekt dan echt even extra tijd uit om die informatie te geven. Dat er aandacht is voor zijn bijzondere City-EL is voor hem een bonus. Wegenbelasting betaalt hij niet (omdat het niet hoeft) en parkeergeld ook niet. Voor hem zijn er dus geen nadelen aan het bezit van zijn elektrisch voertuig. De City-EL maakt vriendelijke reacties los bij mensen en Joop doet vrolijk mee aan de energierevolutie. Kan het mooier? 

Wat vindt u van zo’n City-EL? Mooi of niet mooi?

Ook interessant om te lezen:

• Heinkel 1957 en Fulda Mobil 1954. Ballonnen van metaal
• Corda. Uit Zweden… en Duitsland