Toevallige ontmoetingen

Heinkel 1957 en Fulda Mobil 1954. Ballonnen van metaal

By  | 


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

In de klassiekerwereld zijn vader en zijn zoon Schaap in Wolvega en verre omstreken bekend omdat zij naar hun passie leven. En die passie is inspirerend als je ziet dat deze mensen met liefde en hartstocht over hun auto ontdekkingen spreken. 

Door: Dirk de Jong

Zij zoeken naar klassieke auto’s om de zoete smaak van vroeger te proeven. Maar ook om nationaal en internationaal – dankzij internet – zaken te doen. En op die speurtochten ontmoeten zij veel boeiende mensen en hebben bij hun aankopen ook de nodige bijvangst.   

Bij het schatgraven troffen zij wel een zeer bijzonder duo. In de jaren 50 werd er veel gestoeid met driewielers waarvan een aantal zeer succesvol waren in de tijd van een groeiende welvaart. Er was een grote behoefte aan eenvoudige en goedkope wagentjes en vele constructeurs slaagden erin de wagentjes op de markt te zetten. Wij kennen allemaal de Messerschmitt, Heinkel en ook de BMW Isetta, maar de kleinere fabrikanten hadden meer moeite om grote aantallen te produceren.   

De Fulda Mobil kwam in 1954 op de markt en de minicar die Alroy (Vader Albert/zoon Roy) laat zien is een van de eerste modellen met een aluminium carrosserie. De Heinkel, die net zolang gestald is, is zelfs helemaal compleet en werd rijdend weggezet waarbij ook alle gegevens bekend zijn. Voor diegene die nog het ‘kleine’ rijden willen beoefenen zijn deze twee ‘ballonnen van staal’ een grote uitdaging. Wij zijn als liefhebbers blij dat Alroy Classics ons het verhaal wilde vertellen en de foto’s ter beschikking stelde. De vrees is dat ze weer van de Nederlandse bodem verdwijnen, internet is internationaal en de belangstelling voor deze bijzondere vondsten zullen zeker weer groot zijn. 

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *