in

Renault 12 TS. 21 jaar in bezit van Kurt Boomgaard

Renault 12 TS

Deze Renault 12 TS geeft een duidelijk inzicht van het design uit de ‘seventies’. De middenklasse wagen was een groot succes – zeker in Frankrijk – maar ook in andere landen van Europa. Zelfs na de productieperiode werd hij – met de nodige aanpassingen – nog geproduceerd in Roemenië als Dacia 1300. De keiharde originele Renault 12 TS van Kurt Boomgaard is al 21 jaar in het bezit. De auto is nu weer van stal gehaald, duidelijk springlevend ondanks het jarenlange verblijf in de garage. 

Door: Dirk de Jong

Achter elke klassieker zit een verhaal. Kurt vertelt: “Een vriend kreeg in 1999 een tip dat er al meer dan 10 jaar een mooie Renault 12 TS in een volgepakte garage stond en vroeg mij samen te gaan schatgraven, want geluk heeft geen smaak als je het niet samen deelt. De Renault 12 stond verborgen onder een grote stapel sinaasappelkistjes. De vlijmscherpe nietjes hadden op de motorkap de nodige beschadigingen veroorzaakt, maar verder was het gewoon een mooie auto met een klein beetje roestvorming op de spatborden. De auto werd na aankoop voor dagelijks gebruik ingezet tot op een dag te weinig op het oliepeil werd gelet en de motor onderweg vastliep. Dat betekende vervangen van de motor en tegelijkertijd de beslissing om de auto eerst maar te stallen.”

Afscheid

Kurt beseft al enige jaren dat hij – als docent aan het NHL in Leeuwarden – te weinig tijd vindt om van de klassieker te genieten waarbij de Renault 12 TS ook weer snakt naar liefde en zorg. Ondanks de scheut van emotie, zijn zwak voor deze fraaie klassieker die vrijwel is verdwenen, volgt hij toch zijn verstand en daarmee de kans te geven voor een hernieuwd leven bij een volgende liefhebber.

Hij is weer wakker gekust om de ‘trots’ te worden in de straat en als rijdend museum in het verkeer. Hiermee is weer het bewijs geleverd dat er nog steeds een kans bestaat om een klassieke auto aan te treffen. Ook al lijkt dat steeds meer ondenkbaar te worden. Gelukkig komt daarmee de Renault 12 TS opnieuw in de ‘Burgelijke staat van de automobielen’ en staat dan weer garant voor positieve reacties op de Nederlandse weg.

MIS GEEN ARTIKEL MEER

REGISTREER GRATIS

EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

Ook interessant om te lezen:

Renault 12 TS

 

Renault 12 TS

2 Comments

Leave a Reply
  1. Leuk,weer eens een stukje over de Renault 12. Jammer dat hij weg gaat. Hopelijk komt deze 12 bij een gepassioneerde Renaultrijder!
    Zelf bezit ik sinds 1986 een inmiddels oranje 12 break tl uit 1974. Eerste type met origineel kenteken. Heeft nu Volvo b14 blok.
    Heerlijke practische auto. Leuk in combinatie met onze Dacia Logan MCV uit 2016!

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here




Nu in de kiosk

Bekijk de bijna veertig pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het decembernummer, met daarin:

  • Alfa Romeo Giulia 1300 Super
    Erik van Putten verkent de tijdloze charme van de Alfa Romeo Giulia 1300 Super, met beelden van Bart Spijker en hemzelf. Het verhaal duikt in de wereld van Alfa-liefhebber Koen de Groot, wiens familie diep geworteld is in de Alfa Romeo-cultuur. Koens' bijzondere relatie met zijn Giulia, een auto die hij al jaren koestert en die binnenkort een indrukwekkende upgrade krijgt, wordt uitgelicht. De Giulia symboliseert autoliefde en erfgoed, een passie verrijkt door Koens vader Frans, een Alfa Romeo-expert en -liefhebber.
  • Dubbel Gebruikte Typeaanduidingen
    Peter Ecury ontrafelt fascinerende verhalen uit de autowereld in de 32e aflevering van zijn serie over dubbel gebruikte typeaanduidingen. Deze editie biedt een update over de geruchten rond Peugeot en Porsche en duikt in de geschiedenis van de typeaanduiding '142', gebruikt door merken als Volvo en Austin. Ecury bespreekt ook de evolutie van de term 'GT' en het controversiële gebruik van de letters 'SS' in autonamen na WOII, met voorbeelden als de Chevrolet Impala SS en de Alfa Romeo Giulietta SS.
  • Ducati 750GT, 860GT en 900GTS
    Hans Smid belicht de Ducati rondcarters, geproduceerd van 1972 tot 1974, die minimalistische schoonheid combineren met unieke techniek. Dit artikel beschrijft Ducati's innovatiedrang en de creatie van deze modellen, benadrukt de uitdagingen en kosten bij het verzamelen ervan, en toont Ducati's reis van bijna ondergang naar iconische status.
  • Horex Imperator
    Marina Block vertelt het verhaal van de Horex Imperator, een iconische motorfiets uit de jaren 50, bekend om zijn sportiviteit en geavanceerde techniek. Ondanks de sluiting van de fabrieken bleef Horex bekend, mede door stripfiguur Werner en recente heruitgaven. De Imperator, met zijn innovatieve parallel twin en bovenliggende nokkenas, inspireerde latere ontwerpen en wordt geprezen om zijn kwaliteit en design, ondanks beperkte verkoopsuccessen.
  • KlassiekerPost
    Lezers van Auto Motor Klassiek delen hun ontdekkingen en ervaringen. Eddy Joustra ontdekt een Peugeot 203 pickup in Heerenveen, terwijl Robert Reessink in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets fotografeert. Verhalen variëren van Chris van Haarlems Schotse scooteravonturen tot Bram Droogers vondst van een Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man vindt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland, en lezers delen correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen.
  • Nissan Silvia 1.8 Turbo
    Aart van der Haagen onthult de geschiedenis van een zeldzame Nissan Silvia 1.8 Turbo, oorspronkelijk als bedrijfswagen geregistreerd. De eerste eigenaar transformeerde de auto naar een gezinsvriendelijk voertuig, en Jan Manenschijn koestert nu deze ongerestaureerde parel met slechts 67.000 kilometer op de teller.
  • Peugeot 205-collectie Team VCC Twente
    Aart van der Haagen belicht de verzamelpassie van Team VCC Twente voor Peugeot 205-modellen. De broers Peter en Niek Olde Veldhuis verzamelden unieke exemplaren zoals de GTI en CTI, en zelfs een zeldzame 1.9 GTI Dimma. Hun collectie toont de transformatie van een ooit gewoon model naar een bijzondere klassieker.
  • Volvo en Klassieke Auto's
    Alain Pondman van Volvo Lotte spreekt over de echte waarde van klassieke auto's. Hij bekritiseert de trend van goedkope, slecht onderhouden klassiekers op Marktplaats, benadrukt het belang van het maken van herinneringen met oldtimers, en adviseert kopers om te investeren in kwaliteit en duurzaamheid.
  • Volkswagen Kever 1955 - Tweede leven
    Max de Krijger vertelt het verhaal van Hendrik Jan Hofman, een gepassioneerde Kever-restaurateur. Hofman bracht een zwaar beschadigde 1955 Kever weer tot leven met een toewijding aan perfectie en detail. Deze groene Kever, compleet met handgemaakte kinderstoel en open dak, weerspiegelt zijn vakmanschap. Hofman overweegt nu de verkoop van de Kever om zich op een nieuw project te richten.
  • KlassiekerPost
    In de KlassiekerPost-rubriek van Auto Motor Klassiek delen enthousiaste lezers hun unieke vondsten en persoonlijke ervaringen. Eddy Joustra stuit op een zeldzame Peugeot 203 pickup in Heerenveen. Robert Reessink legt in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets vast op camera. Chris van Haarlem deelt zijn Schotse scooteravonturen, inclusief een onverwachte ontmoeting met een Austin A30 op het eiland Skye. Bram Drooger spot een elegante Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man ontdekt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland. Deze rubriek illustreert de diversiteit en diepgewortelde passie van klassieke auto- en motorliefhebbers, met verhalen die variëren van lokale ontdekkingen tot internationale schatten. Daarnaast bieden lezers waardevolle correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen, zoals P.B.T.M. Matthijssen's input over de Ardie/Dürkopp Dianette, wat bijdraagt aan de rijke en veelzijdige inhoud van het tijdschrift.
  • Opnieuw bijna twintig pagina's korte berichten over van alles en nog wat, wat met klassiekers heeft te maken
  • En natuurlijk onze rubriek 'Klassiekertjes' waarin u lekker rond kunt shoppen op zoek naar uw volgende klassieker.

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens veel goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Laverda 750 SFC

Laverda 750 SFC. De neppers zijn ook leuk

Column – ABS, dat is handig