Wij blijven als klassiekerliefhebbers graag lekker hangen in vervlogen, tijden maar dat was zeker niet de motivatie van Jeannette Hartman om een Citroën DS Break aan te schaffen. In 1996 wilde zij graag voor haar groeiend gezin een praktische stationwagen die- na vele zoektochten- uiteindelijk werd gevonden in de Franse Pyreneeën. Alle 4 kinderen konden daarin comfortabel worden vervoerd.
Meestal val je voor auto’s uit de periode waarin je bent opgegroeid. Daarom zoeken wij in onze omzwervingen altijd met een spiedend oog naar de klassiekers van nu. Een van die ‘voitures unique au monde’ is de Panhard 17 BT.…
Dat Tom een liefhebber is van onze Nederlandse personenwagen staat buiten kijf. Zijn autoleven begon met een Daffodil. Daarna een DAF 33 en een tweetal stationcars van het type 55. De DAF personenauto’s werden geproduceerd tot 1975 waarna het Zweedse Volvo de personenwagendivisie overnam en de DAF 66 met de nodige aanpassingen Volvo 66 werd.
Voor het Duitse Westfalia was de eerste Transporter, het originele VW busje T1 (met de tweedelige vooruit) het voorbeeld om hem onder licentie uit te rusten als camper. Westfalia stond bekend om zijn perfecte afwerking en het design van het interieur. Het maakte dit vakantieverblijf- in die tijd- voor velen haalbaar.
Als gast mochten wij het enthousiasme voor de klassieker optekenen in een omgeving waar een aantal bijzondere auto’s stonden te wachtten op wat komen gaat. Voor de vader van Olse Zoon was dat een Bugatti replica op VW Kever basis.…
Deze elegante grote limousine van 1975 staat te glanzen op de parkeerplaats van Sander Marinus en Femme de Vries in het De Westereen. Een auto met een korte geschiedenis die werd gebouwd door NSU van de laatste financiële adem voordat Volkswagen de regie overnam.
Wij keken onze ogen uit toen deze Volvo PV 544 geparkeerd werd. Bij de magische Zweed met de ronde rug, ofwel de ronding van het dak en de achterkant, is de aanduiding Katterug volkomen terecht.
De vader van Sape Kooistra was een liefhebber van de grote klassewagens zoals de Ford Granada voorzien van alle gemakken en luxe. Die jeugdherinnering was de aanleiding om ook een luxe middenklassewagen aan te schaffen. Dat werd een Opel senator 2,5 E in perfecte staat.
Al jaren maken Jogchum en zijn vriendin Marjan plannen om na de werkzame periode van het leven een wereldreis te maken. De voorbereidingen zijn bijna afgerond na de eigenbouw van deze krachtpatser die meer dan 2000 uur vrije tijd kostte.
Voor Sjoerd Helbig was het beslist geen trieste aanblik toen zijn Saab 96 voor het eerst weer zonlicht zag na meer dan 35 jaar. De kennismaking met zijn eerste Saab gaat terug naar zijn jeugdjaren toen de vonk oversloeg en…
Als voorzitter van de Fiat 600 club heeft Edo van Graas, samen met een grote groep vrijwilligers, de taak om belangstelling te kweken voor de Fiat 600. Het rondrijden in een Fiat 600 Multipla uit 1963 is natuurlijk een prima manier daarvoor.
Bert Kots is een echte Citrofiel. Behalve de Citroen Mehari laat een blik in zijn garage nog een standaard 2CV zien en een zelfde type in besteluitvoering. En allemaal zijn het werkpaarden. Want Bert bestiert met zijn vrouw Ellen een camping in de achterhoek onder de naam De Brömmels (Woold bij Winterswijk).
Hans Hoonakker stond aan de wieg van Fiat 600 club en werd ingeschreven als nummer 19. Zijn Fiat 600 Abarth replica heeft hij inmiddels sinds 26 augustus 1980 in bezit. De sportief ogende klassieker is van 7 november 1963 en staat op het kenteken vermeld als Fiat met als gegevens Seat BG, Type 600 L. En hoewel op dat kenteken bij bijzonderheden ‘geen’ vermeld is, is de auto voor Hans en zijn vrouw Thea wel bijzonder.
Deze Austin A 40 Sedan was van oudsher een eerbiedwaardig kwaliteitsmerk. Misschien heeft de klassieker de strijd om het bestaan - na 72 jaar - daarom nog steeds niet opgegeven. De auto stond in de collectie van Willem Keizer uit Stadskanaal, die oude voertuigen uit de tweede wereldoorlog verzamelt en een nieuw leven geeft.
Wat doe je als een leuke Japanner zoals deze Mazda 1000 uit 1973 tegenkomt die er voortreffelijk uitziet en je jezelf hebt beloofd je bij je eigen werk te houden? Dan laat je weer je gevoel spreken.
Hebt u enig idee hoe u een klassiekerliefhebber herkent? Hij of zij springt plotseling op als een klassieker in zicht komt. Neemt altijd het mobieltje mee zodat er meteen foto’s genomen kunnen worden. Raakt niet uitgepraat over klassiekers en oldtimers. Krijgt er zichtbaar een warm gevoel van. Dat overkwam ons ook toen wij in het Friese Plaatsje Ee een prachtige ‘openlucht’ Sunbeam Alpine ontwaarden.
Hoewel Koos gelukkig is getrouwd heeft hij toch nog een Italiaanse schone waar hij al meer dan 15 jaar verliefd op is. En dat is heel acceptabel, want het is een vuurrode stijlicoon, de Fiat 500 Nuova.
Weet u hoeveel verschillende Volkswagen bedrijfswagens er zijn? U hebt het waarschijnlijk niet geweten maar er zijn meer dan 100 verschillende bedrijfswagens met het VW logo op de neus. We zagen deze Volkswagen T1 Spijlbus brandweer.
Toen Henrique Linde deze Fiat 500 uit 1974 kocht, bleek hij ‘verschrikkelijk verrot’ te zijn. Toch besloot hij aan de restauratie van de kleine Italiaan te beginnen. Er was ‘niets meer aan te verkloten’ – ook zijn woorden – en…
In zijn tuincentrum in het Friese Hurdegaryp staat deze Renault 4 GTL tussen fleurige en sterk geurende bloemen en planten. Wat je niet ruikt is de vraatzuchtige roest die geniepig zijn slag heeft geslagen. De roestduivels kwamen in gesloten colonne de Renault opeten. Het begon bij de bodem en is nu actief in het plaatwerk.