Is het geen wonder dat DAF nog zoveel losmaakt? En kun je die emotie onderdrukken? Toen deze fraaie DAF Daffodil in Dokkum stond geparkeerd was het zelfs moeilijk om een foto te maken, zoveel belangstelling trok de personenauto van vaderlandse…
Jan en Ciska hebben een tweetal passies. Allereerst hun werk als exploitanten van een heel fraaie zeilklipper (LENA-ADRIANA), waarbij zij vele toeristen aangename uurtjes bezorgen. Daarnaast hebben ze altijd passie gehad met klassieke auto’s. Jan heeft in de loop van de tijd al meer afdankertjes een tweede leven kunnen geven. En zoekt nog altijd naar nieuwe kansen.
Jan Wolf uit het Friese Bolsward is altijd al geïnspireerd geweest door BMW en heeft- mede door zijn racecarrière- van zijn hobby zijn werk gemaakt. Jan: “Als ik ergens warm voor loop, dan doe ik dat ook helemaal en probeer het enthousiasme over te brengen op andere mensen. Misschien is mijn deelname aan races wel puur emotioneel. Één ding is zeker; de BMW 2002 TI past helemaal bij mij.
De motieven waarom een klassieker wordt gekocht is bij iedereen verschillend. Dat kan nostalgie zijn. Maar ook vormgeving en techniek van de klassieker kunnen een rol spelen. Bij Hans-Peter was de Opel GT een familie avontuur.
Bij de NV Autocentrale Alkmaar kocht de grootvader van Eelco deze fraaie-toen nog- splinternieuwe Vauxhall Cresta in 1965. Nu 55 jaar later straalt de Vauxhall nog steeds kracht en luxe uit. Eelco gaf ons het advies de wagen maar eens…
Als je deze showroom in Damwoude binnenwandelt dan zie je een mix van exclusieve en meer gangbare klassiekers die je terugbrengen in de tijd. Gelukkig is het niet zeldzaam dat wij prijzend schrijven over al die fraaie klassiekers, maar nu laten wij onze terughoudendheid helemaal varen en laten ons meeslepen door enthousiasme en bewondering voor deze Citroën Ami 6 Grand Luxe.
Wij blijven als klassiekerliefhebbers graag lekker hangen in vervlogen, tijden maar dat was zeker niet de motivatie van Jeannette Hartman om een Citroën DS Break aan te schaffen. In 1996 wilde zij graag voor haar groeiend gezin een praktische stationwagen die- na vele zoektochten- uiteindelijk werd gevonden in de Franse Pyreneeën. Alle 4 kinderen konden daarin comfortabel worden vervoerd.
Meestal val je voor auto’s uit de periode waarin je bent opgegroeid. Daarom zoeken wij in onze omzwervingen altijd met een spiedend oog naar de klassiekers van nu. Een van die ‘voitures unique au monde’ is de Panhard 17 BT.…
Dat Tom een liefhebber is van onze Nederlandse personenwagen staat buiten kijf. Zijn autoleven begon met een Daffodil. Daarna een DAF 33 en een tweetal stationcars van het type 55. De DAF personenauto’s werden geproduceerd tot 1975 waarna het Zweedse Volvo de personenwagendivisie overnam en de DAF 66 met de nodige aanpassingen Volvo 66 werd.
Voor het Duitse Westfalia was de eerste Transporter, het originele VW busje T1 (met de tweedelige vooruit) het voorbeeld om hem onder licentie uit te rusten als camper. Westfalia stond bekend om zijn perfecte afwerking en het design van het interieur. Het maakte dit vakantieverblijf- in die tijd- voor velen haalbaar.
Als gast mochten wij het enthousiasme voor de klassieker optekenen in een omgeving waar een aantal bijzondere auto’s stonden te wachtten op wat komen gaat. Voor de vader van Olse Zoon was dat een Bugatti replica op VW Kever basis.…
Deze elegante grote limousine van 1975 staat te glanzen op de parkeerplaats van Sander Marinus en Femme de Vries in het De Westereen. Een auto met een korte geschiedenis die werd gebouwd door NSU van de laatste financiële adem voordat Volkswagen de regie overnam.
Wij keken onze ogen uit toen deze Volvo PV 544 geparkeerd werd. Bij de magische Zweed met de ronde rug, ofwel de ronding van het dak en de achterkant, is de aanduiding Katterug volkomen terecht.
De vader van Sape Kooistra was een liefhebber van de grote klassewagens zoals de Ford Granada voorzien van alle gemakken en luxe. Die jeugdherinnering was de aanleiding om ook een luxe middenklassewagen aan te schaffen. Dat werd een Opel senator 2,5 E in perfecte staat.
Al jaren maken Jogchum en zijn vriendin Marjan plannen om na de werkzame periode van het leven een wereldreis te maken. De voorbereidingen zijn bijna afgerond na de eigenbouw van deze krachtpatser die meer dan 2000 uur vrije tijd kostte.
Voor Sjoerd Helbig was het beslist geen trieste aanblik toen zijn Saab 96 voor het eerst weer zonlicht zag na meer dan 35 jaar. De kennismaking met zijn eerste Saab gaat terug naar zijn jeugdjaren toen de vonk oversloeg en…
Als voorzitter van de Fiat 600 club heeft Edo van Graas, samen met een grote groep vrijwilligers, de taak om belangstelling te kweken voor de Fiat 600. Het rondrijden in een Fiat 600 Multipla uit 1963 is natuurlijk een prima manier daarvoor.
Bert Kots is een echte Citrofiel. Behalve de Citroen Mehari laat een blik in zijn garage nog een standaard 2CV zien en een zelfde type in besteluitvoering. En allemaal zijn het werkpaarden. Want Bert bestiert met zijn vrouw Ellen een camping in de achterhoek onder de naam De Brömmels (Woold bij Winterswijk).
Hans Hoonakker stond aan de wieg van Fiat 600 club en werd ingeschreven als nummer 19. Zijn Fiat 600 Abarth replica heeft hij inmiddels sinds 26 augustus 1980 in bezit. De sportief ogende klassieker is van 7 november 1963 en staat op het kenteken vermeld als Fiat met als gegevens Seat BG, Type 600 L. En hoewel op dat kenteken bij bijzonderheden ‘geen’ vermeld is, is de auto voor Hans en zijn vrouw Thea wel bijzonder.
Deze Austin A 40 Sedan was van oudsher een eerbiedwaardig kwaliteitsmerk. Misschien heeft de klassieker de strijd om het bestaan - na 72 jaar - daarom nog steeds niet opgegeven. De auto stond in de collectie van Willem Keizer uit Stadskanaal, die oude voertuigen uit de tweede wereldoorlog verzamelt en een nieuw leven geeft.