in

DAF 66 SL (1974). Avontuur in Lapland

DAF 66 SL (1974)

Voor Joris van Nispen is Volvo het geliefde automerk. Misschien komt dat omdat hij een toevluchtsoord heeft in Zweden. Zijn vakantiehuis daar ook een ‘thuis’ om de kleine geneugten van het leven te genieten en ook soms het leven in balans te houden door zijn drukke werkzaamheden in Nederland. Joris kocht een DAF 66 SL uit 1974 in Lapland.

Door: Dirk de Jong 

Vanuit dat huis in Zweden kwam Joris vaak in Lapland en kocht daar een klassieke Volvo 145 DL. De sneeuw had geen invloed op de fraaie Volvo, er wordt daar immers zoutvrij gestrooid, met het gevolg: een roestvrije geschiedenis. Daarnaast bezit hij- ook afkomstig uit Lapland- een Volvo 262C. De kenner weet dat het hier om een heel speciale Volvo gaat, afgebouwd door Bertone. 

Aankoop Zweedse DAF 66 SL 

Toen Joris na een tip in contact kwam met de eigenaar van een te koop staande Zweedse DAF 66 SL, die decennialang al niet meer werd gebruikt, werd de koop snel gesloten. Het enige defect dat bekend was, was dat de dynamo stuk was en de auto niet meer bijlaadde. Verder was de auto in uitstekende staat en rijklaar. De DAF 66 SL was steeds op veel punten verbeterd. Bij deze auto zat zelfs al een handboekje van Volvo en had de bekende extra’s zoals koplampsproeiers-wissers en standverwarming. Het moet dus één van de laatste types zijn geweest die voor export naar Zweden ging, want rond die tijd kwam de samenwerking met Volvo tot stand. Wat uiteindelijk een overname werd. 

De weg terug 

De DAF 66 SL werd opgehaald uit Lapland en 600 kilometer zuidelijker bij het vakantiehuis gestald. Hier werden alvast voorbereidingen getroffen voor een tweede leven in Nederland. De accu werd vervangen. Er kwam een nieuwe multiriem. De auto werd gepoetst, gewaxt en meer van het soort dingen dat nodig was na een stilstand van vele jaren. 

De pechvogel 

Een keer kwam de DAF toch stil te staan. De accu bleek geheel leeggereden en de bougies kregen geen enkele vonk meer. De Zweedse wegenwacht sleepte Joris naar een auto elektronica specialist, waar hij voor de deur leerde slapen in een DAF 66. Het vertoont enige gelijkenis met het (proberen) te slapen op een intercontinentale vlucht. Maar op de volgende dag kreeg hij een ontbijtje van de zaak en met een nieuwe spanningsregelaar en een gereviseerde dynamo kon de DAF 66 weer snel op weg. Het laatste deel van Zweden naar Nederland werd hij met 100 kilometer per uur probleemloos gereden. 

Geslaagde reddingsactie

Wie kent er niet de verhalen van spanning en avontuur om een auto te redden- zelfs uit verre landen- die jarenlang in een schuurtje of loodsen heeft gestaan? Joris van Nispen had de daadkracht om dit te presteren en de voldoening te voelen een DAF te redden. En nu hij weer klaar is en de auto in Nederland verschijnt (bij een nieuwe eigenaar) kan hij tevreden en gelukkig zijn.

Lees ook:
DAF, een Nederlandse auto
DAF 33 rij-impressie. Verliefd op Hollandse patina glorie
– De Daf 66 Marathon. Een sportieve Daf
Klassieke schoonheid: Daf 600
De Kalmar Daf. Een doelgerichte Daf

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *