in

Morris Minor 1000 Estate (1966). De auto van Ciska.

Morris Minor 1000 Estate (1966)

Jan en Ciska hebben een tweetal passies. Allereerst hun werk als exploitanten van een heel fraaie zeilklipper (LENA-ADRIANA), waarbij zij vele toeristen aangename uurtjes bezorgen. Daarnaast hebben ze altijd passie gehad met klassieke auto’s. Jan heeft in de loop van de tijd al meer afdankertjes een tweede leven kunnen geven, zoals het het geval is bij deze Morris Minor 1000 Estate. En Jan zoekt nog altijd naar nieuwe kansen. 

Door: Dirk de Jong

Deze Morris Minor Estate of Traveller vonden Jan en Ciska in Winterswijk. De auto werd als reclamemiddel ingezet voor een horecabedrijf. Het was feitelijk een halve auto. Alleen de voorkant was compleet, terwijl hij verder in een troosteloze staat verkeerde. Jan was bij de inspectie op zijn hoede. Zijn vroegere werk als automonteur maakte hem tot een ervaren sleutelaar en dus ook attent op eventuele tegenslagen van laswerk en roest. De financiële haalbaarheid van het project werd berekend. De doorslag werd gegeven omdat er een heel nieuw houten frame bij de auto was. Waarna besloten werd tot aankoop. Dat is nu alweer meer dan 7 jaar geleden. 

Houten frame 

Dat houten frame was beslist werk van een specialist. Diverse stukken essenhout die men later aaneen moest schroeven, correcte maten, nauwkeurig afgewerkt. Dit frame kwam dan ook uit Engeland, waar men gespecialiseerd was in het maken van houten frames voor de Traveller. Ondanks de juiste maten kostte het flink wat moeite om alles passend te maken. Hetzelfde probleem deed zich voor bij de beide deuren. Misschien heeft Jan wel eens een pittig woord geuit. Een Engelsman zou zeggen: It’II be a lot of blue air. 

Onweerstaanbaar 

Voor Ciska is de auto onweerstaanbaar. Na vele jaren in de loods werd hij door Jan in 2019 weer tot leven gewekt. Niet in de witte originele kleur. De voorkeur van Ciska ging uit naar Smoke grey. Ciska: “Bij een bezoek aan een automuseum in Engeland verbaasden wij ons erover dat er geen enkele Morris Minor stond. Het was immers de ‘supreme small car’ die enorm populair was, waar nog steeds de ‘classic shape’ wordt bewonderd. Misschien was het voor de museumeigenaar nog steeds een massaproduct die alleen gemaakt werd om te verplaatsen, ofwel van A naar B te rijden.” 

Goed gevoel 

Voor Ciska is het een goed gevoel om bezitter van een klassieker te zijn. Het gaat niet om de knikkers, maar om het spel. Het spel van ontspanning, dat van (rij)plezier. Wil Ciska iets weten over de techniek van de Morris? Geen sprake van. Voor haar is het een feestje om ermee te rijden. Met haar vriendinnen erop uit. Boodschappen doen. Kleine ritjes in de omgeving, louter op zonnige zomerse dagen. De trouwe viervoeter heeft ook een vast plaatsje in de Engelse klassieker en gaat met elk ritje mee. Is er iets op het mechanische vlak? Dan komt Jan in beeld. 

Verzamelobjecten 

De Morris Minor is van Ciska. Maar Jan heeft nog meer moois in zijn loods staan waar Auto Motor Klassiek nog graag eens aandacht aan wil besteden. Maar dat is dan weer voor een andere keer. Jan en Ciska zijn in ieder geval echte verzamelaars. Jan verzamelt de klassiekers, en Ciska de mooie momenten.

Ook lezen:
De Morris Minor. “Moggy” wordt zeventig jaar
Morris Minor Pickup
Jouta. Ontsproten aan het brein van Hans Jouta
Arkley
Morris Minor ‘Convertible’

Morris Minor 1000 Estate (1966)
Morris Minor 1000 Estate (1966)
Morris Minor 1000 Estate (1966)
We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Een reactie

Geef een reactie

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *