in

DAF Daffodil (1965). Geniale auto van Cor en Rianne

Is het geen wonder dat DAF nog zoveel losmaakt? En kun je die emotie onderdrukken? Toen deze fraaie DAF Daffodil in Dokkum stond geparkeerd was het zelfs moeilijk om een foto te maken, zoveel belangstelling trok de personenauto van vaderlandse bodem. 

Door: Dirk de Jong

De kwaliteiten van het merk DAF zorgen ervoor dat er weer exemplaren uit het buitenland (vooral Frankrijk, Duitsland en Zweden) terugkomen. Er zijn nu vele DAF liefhebbers die met energie en volharding het imago blijvend oppoetsen. Cor en Rianne bijvoorbeeld, zijn echte DAF liefhebbers die twee jaar geleden de auto in Frankrijk vonden en deze in het eigen bedrijf restaureerden tot de prachtige staat waarin de auto nu verkeert. De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat er wel veel laswerk nodig was aan de bodem en dorpels. En dat het werk met tussenpozen ruim een half jaar in beslag nam. Eigenlijk zouden restaurateurs als deze subsidie moeten krijgen, omdat ze hiermee het rijdend erfgoed -onze Hollandse glorie- weer helemaal terug op de Nederlandse weg brengen. 

DAF 600 

Het begon allemaal met de DAF 600, een volwaardige auto die op de RAI in 1958 werd gepresenteerd. Later verscheen er een 750 versie en in 1963 kwam het tweede type (31) die als Daffodil op de markt kwam. Op dit model ziet u een wat hoekiger daklijn en een andere grille. De ontwikkeling ging door met het type 32 met meer optische wijzigingen, zoals een andere neus. Daarna kwamen de zogenaamde B body modellen op de markt, wat begon met de DAF 44. 

DAF verbintenis 

Cor: ”Mijn verbintenis met DAF duurt al vele jaren en heeft nog een andere bijvangst opgeleverd. Naast de Daffodil staan er nog een tweetal DAF’s in mijn voormalige garage. Een DAF 750 (die zijn naam ontleent aan de cilinderinhoud) en een DAF 30 in een Amerikaanse uitvoering nog wel met het ronde dakje en een grotere grille. Volgens deskundigen zijn er nog maar 22 van de DAF 30 en slechts 28 van het type 750 in Nederland.” Nu Cor met Rianne Verhoef een camping beheert in Vierhouten is er meer tijd om alle DAF’s in uitstekende staat te houden, en ook de gasten te laten genieten van hun bezit. 

Prachtig ontwerp 

Kijkt u eens naar de fraaie lage motorkap van de DAF Daffodil. Een heel goed zicht op de weg is het resultaat. Het kofferdeksel volgt dezelfde lijn. Alleen de achterlichten zijn al een kunstwerk. De continu variabele transmissie was een technisch hoogstandje. Het werd daardoor een auto die door iedereen gemakkelijk te rijden was. 

Retro vakantietrip 

Een nostalgische reis van Vierhouten naar Vaals, het zuidelijkste puntje van Nederland. Daarna naar Lauwersoog aan Zee in het hoge noorden. Probleemloos rijplezier met dit bijzondere wagentje tijdens een retro vakantietrip. Cor heeft samen met zijn zoon Ruben (12) weer gemerkt dat de contacten onderweg heel talrijk en positief zijn. Want klassiekerliefhebbers zijn overwegend gezellige mensen die graag willen praten over deze fraaie DAF Daffodil. Door gedeelde passie krijg je contact, leer je elkaar waarderen en ontstaat er gelijk een vriendelijke band. Zelfs de stoere binken op hun zware Harley-Davidson motoren groeten aller vriendelijkst onderweg. Wie zegt dat je geen emotie mag tonen bij het zien van een fraaie klassieker? Voor Cor geweldig mooi om met zijn zoon op te trekken, het avontuur te beleven en zijn hobby auto met trots te laten zien. Voor zijn zoon Ruben een leuke ervaring om overal begroet te worden door een brede glimlach en een opgestoken duim. 

Lees ook:
VOLVO 66 (1979). Hobbyauto van DAF liefhebber Tom Nauta
Daf, een dagje rijden met een glimlach
De DAF sport Coupé. Waarom de mooiste auto uit Eindhoven nooit in productie ging
DAF 33 rij-impressie. Verliefd op Hollandse patina glorie
Eigenbouw. Het DAFding

DAF Daffodil (1965)
DAF Daffodil (1965)
DAF Daffodil (1965)
DAF Daffodil (1965)
DAF Daffodil (1965)
We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

2 Reacties

Geef een reactie
  1. Het hele avontuur van de enige Nederlandse autofabrikant van enig formaat heeft nauwelijks zeventien jaar geduurd maar dat heeft toch een reeks geweldig leuke auto’s opgeleverd, van de 600 tot en met de 66 Marathon Coupé 1300. En dan te bedenken dat destijds Daf werd verweten onvoldoende vernieuwend te zijn.

    Het is knap dat zo’n kleine fabrikant het zo goed deed! In die zeventien jaar verschenen immers niet minder dan negen basismodellen en werden vier series luchtgekoelde boxermotoren in eigen huis ontwikkeld en drie types Variomatic.

    Natuurlijk maakt het wat los. Daf was geen dertien in een dozijn-auto, maar riep altijd een emotie op. Bewondering of ergernis (als er weer eens een dame op leeftijd met een slakkengang over de doorgaande wegen pruttelde). Maar een Daf was zelf nooit een grijze muis.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *