Porsche 911. HERSTEL: 912
De Porsche 912 is een 911 minus twee cilinders. Dat is kort door de bocht, want het blok is identiek aan dat van de 356’s. De viercilinder was bedoeld als instapmodel voor Porscherijders zonder geld voor de 911 zescilinder.
Categorie Historie
Opel Omega: Een eerlijke en heerlijke wereldwagen
Klassiekers? Dat gaat over herinneringen. Het aannemertje uit de buurt van Zoutelande ver voor de tijd dat dat liedje over dat dorpje werd gemaakt. Het was in de tijd dat Zeeuws Vlaamse aannemers of grotere Opels of Mercedes 200 diesels reden. Dat waren auto’s waar je in Zeeland voldoende serieus mee werd genomen zonder als protserig typ te worden gezien.
Citroën Ami 8
De Citroën Ami 8, een geëvolueerde soort 2CV, hoort samen met die 2CV, de snoek, de Kever en R4 tot de best herkenbare auto’s aller tijden. Met het verlies van de herkenbaarheid is automobiele charme ingeruild voor de wat opgepompte looks uit de windtunnel. Vooruitgang hou je niet tegen. Maar wij vinden de trend wat sneu. Een bevriende old school autoliefhebber mopperde; “Het lijken allemaal wel opgezwollen zetpillen met weerhaken.”
Lloyd: uit de scheepvaart het schip in
Aan het begin van de vorige eeuw zag het ernaar uit dat de net ontdekte ‘automobielen’ wel eens toekomst zouden kunnen hebben. De rederij Norddeutscher Lloyd financierde daarom de firma NAMAG, die vanaf 1906 de merknaam Lloyd gebruikte voor zijn auto's.
Ostalgie: Trabant en MZ
Gisteren met iemand gesproken over de voormalige DDR waar het leven voor zo’n 80% van de mensen goed was. Huisvesting was goedkoop, scholing en gezondheidszorg waren goed en gratis. En als je maar rustig in het gelid liep, dan had je je hele leven lang werk, of in elk geval een baantje.
Oldsmobile Toronado: Amerikaans innovatief
Even opletten: Noem de ‘automotive blockbuster’ van modeljaar 1966. Antwoord: de Toronado. Hij haalde niet alleen de krantenkoppen in alle grote autobladen en de meeste nationale nieuwsweekbladen, maar trok in The States ook menigten naar de autoshows en dealershowrooms van kust tot kust. En wat al die drukte veroorzaakte, was vooral een kenmerk.
Zastava en Yugo. Ondergewaardeerd en hartveroverend
Ooit woedde achter Het IJzeren Gordijn een inhaalslag. Die werd in het voormalige Joegoslavië, in het deel dat nu Servië heet gevoerd door ‘westerse’ auto’s in licentie te bouwen. Door Fiats in licentie te bouwen. En dat gebeurde allemaal bij Zastava.
Size matters…
Het kan wat aan zijn leeftijd hebben gelegen, maar toch zat de oorzaak dieper. De klant in de klassiekerzaak paste gewoon niet in de auto die hij wilde hebben. Want de lengte van mensen is zomaar een net zo bedreigende factor voor onze passie als allerlei wettelijke maatregelen.
Renault Espace: van MPV naar cross-over
Zondagochtend haal ik altijd verse Duitse broodjes op het tankstation aan het Apeldoorns Kanaal. Toen ik de buit binnen had stapte er een man uit een enorme auto. Aan de voorkant zag ik dat het een Renault was. Achterop stond Espace… Het ding was gestrekt en breed. En best laag.
Fords vroege V8’s
De eerste Ford met een V8 blok? Dat was de 18F uit 1932. Met zijn 90 graden V-blok van 3622 cc liep de Ford krap 130 km/u en daarbij accelereerde hij als een serieuze sportwagen. De soepelheid, kracht en geruisloosheid…
Renault 10, sympathieke klassieker
In 1965 laat Renault van zich spreken door de bijzonder vormgegeven en vooruitstrevende R16 (in het prille begin "1500" genoemd) te introduceren. De Fransen lopen al enige jaren voorop in het ontwikkelen van nieuwe en moderne standaarden voor ruimtegebruik en reisgenot. In de schaduw van de nieuwe hatchback tovert Frankrijk een meer conventionele verrassing uit de hoge hoed: de Renault 10 Major.
VW TL, de ‘Traurige Lösung’?
Een VW TL ‘Fastback’? Dat was mijn eerste auto. Ik kocht hem van de garagist waar mijn vaders 1501 Break in onderhoud was. Als dienstplichtig militair betaalde ik er 300 gulden voor. En een goed rijdende TL voor 150 euro?…
Mercedes-Benz V8
Twaalf cilinders zijn voor exoten. Maar V8 motoren zijn de standaard norm als het op Groot&Sterk aankomt. Mercdes-Benz is natuurlijk beroemd geworden vanwege de onverwoestbare en tractor trage 200D modellen. Maar dat waren taxi’s en auto’s voor het betere soort vertegenwoordigers. Met de Mercedes-Benz V8 liet Mercedes zijn spierballen zien.
Land Rover Series 1
Landrover, Land-Rover, Laro... What is in a name? Na de 2e Wereldoorlog probeerde Rover zo snel mogelijk weer de autoproductie op te starten. Eén van de projecten daarbij was de ontwikkeling van een Britse vervanger van het Amerikaanse CJ-2 Jeep, Binnen de kortste keren werd een terreinvoertuig ontworpen met dezelfde 80-inch wielbasis als een Jeep, maar opgebouwd uit voornamelijk Britse onderdelen van of afgeleid van vooroorlogse Rover personenauto’s. Dit type werd overigens pas later bekend als 'Land Rover Series 1’, toen in 1958 de Series 2 verscheen.
VW Kevers uit andere landen
De VW, Volkswagen dus. De Kever. Ondanks zijn ongelukkige afkomst en insectachtige koosnaam (de ‘Volkswagen’ was immers een idee van Hitler, een bewonderaar van de ook anti semitische Henry Ford en kevers worden doorgaans eng gevonden) had de Volkswagen Kever al in de jaren zestig een mythisch poëtische cult waarde. Kevers werden gezien als symbool voor de revolutie, voor ‘downsizing’ en werden blij van zin bereden door bloemenkinderen. De Kever stond in die tijd voor het 'small is beautiful' ethos zoals benoemd door E.F. Schumacher.
Chrysler: Te groot om te vallen
Tijdens de ergste Coronakriebels ging het ook over alle gevolgen voor het bedrijfsleven. Realisten dachten: “Er zullen er omvallen, en er zullen er wel bij varen.” Pessimisten dachten dat de hele economie om zou vallen en er waren experts en…
Ford Amsterdam. Ford in Nederland
In een recent gesprek – over klassiekers, Corona en discriminatie – kwam er een oud oom Jaap in het verhaal. Oudoom Jaap was blijkbaar een groot deel van zijn leven autopoetser geweest bij Ford Amsterdam. Bij de Amsterdamse Ford fabriek dus. Met de toen gebruikte celluloselak had hij daar blijkbaar een fulltime job aan.
Matra Rancho, de armelui Range Rover
Het waren roerige tijden. Simca werd Talbot. Moedercompany Chrysler Europe was geen succes en als je als auto in het collectief geheugen komt als ‘de auto van Bassie & Adriaan', dan hoef je daar ook niet onverdeeld trots op te zijn. De Matra Rancho werd verkocht als Matra-Simca Rancho en Talbot-Matra Rancho.
Pontiac Phoenix: box upon box
Compacte auto is een voertuigafmetingsklasse – voornamelijk gebruikt in Noord-Amerika – die zit tussen subcompacte auto’s en middelgrote auto’s. De huidige definitie is vergelijkbaar met het Europese C-segment of de Britse term “kleine gezinsauto”. Vóór de inkrimping van de Amerikaanse…
Gilera. Niet alleen voor wedstrijdrijders
De in 1887 geboren Giuseppe Gilera groeide op in de Italiaanse streek Lombardije. Op jonge leeftijd toonde hij al gevoel voor techniek en fascinatie voor de toen nog in de kinderschoenen staande motortechniek. Tot 1909 had hij een poosje ervaring…