Categorie Artikelen

Reportages over oldtimers en youngtimers die we hebben gepubliceerd op de website.

IMG 3046

Karrepaard of volbloed? De AMK vertaalservice

Er zijn auto en motorfabrikanten waarbij de marketeers lak aan het verleden en een emotionele klantenbinding hebben. Dat merkten we tijdens contacten over het honderdjarig bestaan van Suzuki. Er zijn fabrikanten die hun historisch erfgoed koesteren. Die leveren nog onderdelen voor de ooit door hun gemaakte voertuigen of houden in elk geval de administratieve bestanden van ‘vroeger’ bij.

image002

Open haarden en BBQ’s vervuilender dan auto’s

Hoe groot is de invloed van personenautoverkeer op de luchtkwaliteit in Nederland?  Die vraag stelt de KNAC al sinds de invoering van de eerste milieuzones in 2007 en de verlaging van de maximumsnelheid naar 100 km/u in 2020. KNAC-directeur Peter Staal mist vooral een goede cijfermatige onderbouwing die alle anti-automaatregelen rechtvaardigt.

Kitcars. Een eind van een tijdperk?

In Auto Motor Klasssiek proberen we altijd een mix te maken van ‘mainstream’ tot ‘best raar’. En is de ‘best rare’ hoek zitten inmiddels ook kitcars met de passende leeftijd. Dat kitcar gebeuren was ooit een fiscaal trucje uit Niet Meer Zo Groot-Brittannië. Auto’s die als bouwpakket werden geleverd vielen onder een heel gebruiksvriendelijk belastingtarief. En omdat de industriële revolutie nu eenmaal in het Perfide Albion was begonnen, was de hoeveelheid zelf sleutelende, prutsende en uitvindende techneuten daar ruim voorhanden.

Negatief camber

De insteek waren de X-benen van de redactionele BX. Die voorwielaandrijver bleek in achter aanzicht opeens negatief camber te hebben. We spreken over negatief camber als de wielen aan de bovenkant dichter bij elkaar staan dan aan de onderkant. De kinderen die we waren herkenden er vroeger al een aanduiding van snelheid in.

De besteleend van Hans

Onlangs vroegen we ons af wat wij, vanuit klassiekerkringen, dachten dat de technisch puike, riant van patina voorziene 2CV besteleend van Hans op zou moeten brengen. Na verkoop zit Hans nog niet zonder eenden. En hij heeft zijn oog toch weer op een vers project laten vallen. Maar hij twijfelt nog. Want dan heeft hij weer een eend te veel.

Lada 1200, meer dan een Fiat 124

Er is niets romantisch aan het ontstaan van Lada. De Fiat 124 won in 1967 de titel Auto van het Jaar. Ondertussen waren de Sovjets op zoek naar een gezinsauto die lokaal in een daarvoor nog even op te richten stad in massa kon worden geproduceerd, en vervolgens tegen een redelijke prijs kon worden verkocht, zelfs op buitenlandse markten. Deze auto moest ook duurzaam genoeg zijn om de Sovjet-wegomstandigheden aan te kunnen. En die Sovjet omstandigheden waren ... Nou ja:  schilderachtig.

Gloria Giulia!

“Het Supertje staat voor je klaar.” Het appje van Frans de Groot was meer dan een verjaardagscadeau. Het is een blijk van volledig vertrouwen, en een voorschot op een prachtig weekend sturen met een oude bekende: de op en top…

Tatra T87: een duur ding

In de voormalige Oostbloklanden heerst, nu er ook daar mensen met geld zijn, een speciale vorm van nostalgie: ‘De Ostalgie’. Toen er muren en systemen omvielen wisten onze gedoodverfde vijanden niet hoe snel ze het kapitalistisch systeem moesten omarmen. Spijt…

Ove Andersson. Rallylegende en monument

Vandaag is het exact dertien jaar geleden dat de legendarische rallycoureur en Toyota Team Europe baas Ove Andersson het leven liet. Hij hoort thuis in de eregalerij van de autosport. Ove Andersson was meer dan dertig jaar de stuwende kracht…