Waarom bestaat er geen klassiekerconfigurator?
Iedere serieuze fabrikant heeft een geavanceerde car configurator op z’n website, waarmee je de auto van je dromen kunt samenstellen. Maar waarom heeft geen enkele fabrikant een klassiekerconfigurator?
Categorie Column
Waarom het DTM vroeger beter was
Afgelopen weekend werd er geracet op Zandvoort, maar vroeger was het DTM mooier, beter, leuker en cooler. De reden is eenvoudig.
Zelfs na de productiestop is de Landrover Defender ontsterfelijk
68 jaar lang was hij onmisbaar en standvastig binnen de woelige en zich voortdurend ontwikkelende automobielindustrie: de Land Rover Defender. Hij werd een belangrijk beeldbepaler voor de Engelse auto-industrie èn voor de off-road wereld. Het behoeft geen uitleg dat de…
Jongensspeelgoed, internet en vervlogen dromen
“We stoppen ermee. Het is niet meer te doen. Alles wat we nu nog hebben gaat met 25% korting de deur uit.” Het was een antwoord op vraag waar de speelgoedafdeling was gebleven. Voorgelegd aan de vestigingsleider van de Mazzelshop…
De frictie tussen verhoogde snelheidslimieten en stedelijke milieuprincipes
Ik blijf het maar een vreemd fenomeen vinden. In het nieuwe KNAC orgaan “de Auto, powered by CARROS” is een leuk interview met Ton Elias opgenomen. De markante ex-ondernemer, ex-journalist en huidig VVD-politicus staat zich erop voor zich bovenmatig te…
Tikken en speldenprikken in herenkostuum
Niet kies. Dat is misschien wel de juiste benaming voor de tikken op de vingers die Daimler AG baas Dieter Zetsche nu een paar keer heeft uitgedeeld aan Volkswagen. In verband met het dieselgate vertelde hij dat VW de auto-industrie…
Een unieke start
Onlangs was er weer een herhaling van de film ‘De hel van 63′. Een bitter koude Elfstedentocht, ontbering, afzien, pijn, toch de streep halen. Oh ja: en de Liefde overwint alles. In de film was overigens te zien dat er…
Een haatgrijsaard
Een doorleefde, zware klassieke zijspancombinatie weegt al rijdend gauw tegen de 500 kilo, eerlijk verdeeld over drie smalle banden. Dat geeft rust en zelfvertrouwen. Via de weg die van rechts die vloeiend op mijn voorrangsweg aansluit wordt ik beslopen door…
Gloria Victoria!
Het belooft op 6 november een bewogen uitzending te worden. Charles Groenhuijsen en Victoria Koblenko zijn de gasten in het leuke autoprogramma RTL Autovisie. Ik verheug me vooral op de aanwezigheid van de altijd spraakmakende en verrassende Koblenko. Ik ben…
VW-schandaal stelt binnenlands dieselbeleid in nieuw daglicht
Het schandaal rondom gemanipuleerde dieselemissies bij Volkswagen beïnvloedt al enige tijd het nieuws. Het VW-gate wakkerde opnieuw de vaderlandse discussie over theoretische en daadwerkelijke waarden aan. De binnenlandse politiek betrokkenen reageerden verbijsterd. Die selectieve verontwaardiging is onterecht, want de discussie…
Honkvast
Column: Hoe verliefd ik ook ben op mijn grote Amerikaanse sleeën… er zijn toch wel wat niet-Amerikaanse auto’s waar ik een compleet zwak voor heb. Dat komt dan weer door de herinneringen die eraan vast kleven denk ik.
Maria – ‘I’ve died and gone to heaven’
Natuurlijk kennen we Maria Pels allang als de drijvende kracht achter het grote King Cruise evenement op het Maxis terrein in Muiden en later Borchland in Amsterdam. Maar ze is niet zomaar een vrolijk lachende blondine, dit is een dame met een verhaal.
Belangrijke week voor BOVAG en KNAC in het verschiet
De BOVAG en KNAC hebben een belangrijke week in het verschiet. Beiden belangenorganisaties volgen met meer dan normale belangstelling de landelijke respectievelijk de lokale politiek. De BOVAG gaat aanstaande maandag in protest tegen de voorgenomen belastingplannen voor automobilisten. De KNAC…
Argumentatie van tegenstanders MRB vrijstelling is ongegrond.
Vrijstellingoldtimer.nl bevestigde deze week die lezing nog maar eens. Wouter van Embden cum suis presenteerden een nieuw rapport waaruit blijkt dat slechts 1,1% van het totaal door alle Nederlandse auto’s gereden kilometers- in binnen en buitenland- voor rekening komt van de categorie auto’s
Oldtimerparagraaf in regeerakkoord heeft drijfzand als fundament
Nu de vakantieperiode voorbij is heeft het normale leven zich herpakt. In deze periode maakt iedereen zich weer op voor de jaarlijkse eindspurt. Die periode kenmerkt zich ook door het nemen van beslissingen voor het volgende kalenderjaar
Zwalkend Den Haag kan nu echt niet meer om MRB vrijstelling heen
Er doemde op 26 juni een nieuw probleem op voor Staatssecretaris Weekers van Financiën. Business News Radio onthulde dat er grootschalige fraude plaatsvindt bij de import van tweedehands auto’s uit het buitenland. Taxateurs en handelaren schatten bewust de waarde te laag in, zodat er minder BPM betaald wordt bij import van de tweedehands auto’s uit het buitenland. En dat betekent: minder belastinginkomsten.
Moties voor versoepeling oldtimerregeling diesel- en LPG-oldtimers verworpen
Vandaag keerde de Tweede Kamer terug van het mei-reces en zou het gaan stemmen over uitgestelde moties die vlak voor het reces ingediend waren. Bij deze moties zaten ook de moties van kamerlid Farshad Bashir (SP) om de jongere LPG- en diesel-oldtimers ook in de overgangsregeling te laten vallen die voor de benzine-oldtimers van 26 tot 40 jaar oud gaat gelden per 1-1-2014. Staatssecretaris Weekers had de Tweede Kamer bij het indienen van deze moties de Kamer ontraden om deze te steunen omdat volgens Weekers zowel LPG als diesel gebruikt wordt om veel kilometers te maken en goedkoop te kunnen rijden. In het voorstel van Weekers zijn benzine-, LPG- en diesel-auto’s pas vanaf 40 jaar wegenbelastingvrij, en voor benzine-auto’s tussen de 26 en 40 jaar oud geldt een kwarttarief wegenbelasting (met een maximum van 120 euro per jaar) met daarbij het verbod om gedurende de wintermaanden de oldtimer niet te gebruiken, noch aan de straat te zetten.
Het roetende en walmende MRB-akkoord
Onlangs bereikten Staatssecretaris Weekers en de oldtimeralliantie -na een halfjaar stroef onderhandelen- ineens het MRB-akkoord. De leeftijdsgrens voor belastingvrije benzineauto’s stijgt naar 40 jaar. Benzineauto’s ouder dan 26 jaar komen voor een kwarttarief (maximaal 120 euro) in aanmerking. Dan mogen in de wintermaanden december, januari en februari niet de weg op. Een ander belangrijk besluit is dat Diesels en LPG-auto’s die jonger zijn dan 40 jaar volledig worden belast. Zonder aanvullende regeling.
Vrijstelling Motorrijtuigenbelasting (MRB)
Onze missie: onvoorwaardelijk behoud van de regeling vrijstelling motorrijtuigenbelasting (MRB) zoals we die tot nu toe kennen.
De insteek: vertrouwen. Een overheid moet immers betrouwbaar zijn. Een regel zonder dringende noodzaak in een tijdsbestek van enkele jaren herhaaldelijk veranderen wekt bij de burger geen vertrouwen.
Onze eigen Soap – vrijstelling MRB deel iets
Opvallend detail is natuurlijk dat een deel van de alliantie, de BOVAG en de RAI er al vanaf begin vorig jaar bij de regering op aandrongen de regeling voor oldtimers op de schop te doen. Dus kun je je afvragen waarom men daar nu tot inkeer is gekomen, of er zijn verborgen agenda’s. Wie heeft nu welk belang? Het belang van de BOVAG en RAI is natuurlijk wel duidelijk. Maar wat is het belang van de KNAC in deze? De KNAC is van oudsher een club voor modern vervoer. Maar heeft zich de laatste jaren ook richting de klassiekerrijder bewogen.