Column

Waarom bestaat er geen klassiekerconfigurator?

By  | 

Iedere serieuze fabrikant heeft een geavanceerde car configurator op z’n website, waarmee je de auto van je dromen kunt samenstellen. Maar waarom heeft geen enkele fabrikant een klassiekerconfigurator?

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

We kennen ze allemaal: mensen die regenachtige zondagmiddagen doorbrengen met de configurators van automerken. Wat is de duurste BMW 116i die je kunt samenstellen? Hoe zou jouw Mercedes-AMG GT S eruitzien? Wat is de perfecte Mazda MX-5? Maar zodra een model uit productie gaat is het over met de pret, want dan is de configurator onmiddellijk verdwenen.
Stom, natuurlijk. Want met een configurator voor oude modellen wordt het veel eenvoudiger om de klassieker van je dromen te vinden. Bovendien zou je dan eenvoudig kunnen vinden welke opties leverbaar waren; ideaal als je meer van finetunen dan van fabrieksorigineel houdt.
Ga je op zoek naar een Porsche 356 in Schiefergrau of bevalt Delphingrau je toch beter? Is de brandblusser in een Mercedes R107 een stukje huisvlijt of kon je die destijds gewoon als extra bestellen? Heeft het zin om op zoek te gaan naar een BMW 635 CSi met airconditioning of ben je dan op jacht naar iets dat niet bestaat?
Het is niet alleen maar leuk, het kan zelfs handig zijn als fabrikanten een klassiekerconfigurator beschikbaar hebben. Om een gebruikte auto in Nederland in te voeren, kan het immers nodig zijn om de ‘historische verkoopwaarde’ (de toenmalige nieuwprijs) te weten.

Natuurlijk, we snappen dat zo’n klassiekerconfigurator niet voor ieder merk voor de hand ligt. Misschien zal het voor merken als Dacia, Hyundai en Subaru niet de meest voor de hand liggende stap zijn. De handvol bezoekers die op zoek gaat naar een youngtimer als de Honda Prelude is misschien ook de investering niet waard. Maar ieder merk met een fatsoenlijke klassiekerafdeling zou erover na kunnen denken. Heeft de geschiedenis van je merk minstens één youngtimer of klassieker die de afgelopen jaren in waarde is gestegen? Waar wacht je dan nog op? Als het maar half kan willen we nog deze herfst onze regenachtige zondagmiddagen besteden met het configureren van een nieuwe Peugeot 205 GTI, BMW 323i, Mercedes W123 en Porsche 959!

carconfigurator-mclaren

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *