Een paar weken geleden was ik in Schalsum, bij mijn klassiekervrienden Peter, Thomas en Arnold. In het kleine dorpje, onder de rook van Franeker, ontstaat op dit moment iets moois. De meest recente aanwinst van Thomas- de VW 1303 LS…
Tot over de oortjes. Zo verliefd kan ik worden op iemand die mij aantrekt. Of op iets wat ik mooi vind. En in beide gevallen gezegend zijn met een mooi karakter. Vrij vertaald: de amoureuze gevoelens kwamen laatst in het…
Van 1960 tot het begin van 1980 bouwde SAAB meer dan een half miljoen exemplaren van de 96. Toch zijn er exemplaren die tot een heel zeldzame serie behoren. De in 1979 exclusief voor Nederland uitgebrachte Special is zo’n versie.…
Ik ben afgereisd naar Dalfsen voor een heel bijzondere klassieker. We hebben het over een Saab 96 tweetakt Short Nose van 1962. Bijzonder vanwege het wagentje, maar nog meer vanwege de staat. Nu kom ik dagelijks gerestaureerde klassiekers tegen. Vaak…
In november 1967 introduceerde SAAB de 99. Hij was qua ontwerp revolutionair in een maatschappelijk roerige tijd, en zou een kwart eeuw dienen als basis voor het hart van het SAAB programma. Vandaag de dag oogt de basis van de…
De klassieker van Zweden wordt er wel eens gezegd, maar wij vinden dat de mooie stijlvolle en inmiddels zeldzame cabrio dat predicaat ook in Nederland verdient. We kwamen deze uiterst verleidelijke vorm van vervoer tegen op de waddendiamant Ameland met Hillie (de echtgenote van Rob) achter het stuur. Rob bleek een autovertroetelaar die samen met zijn echtgenote Hillie de nodige buitenpret beleeft met de Saab.
Sommige mensen worden als Saabrijder geboren en Willem Vijn is en een van. Voor hem raakt zijn Saab 96 uit 1971 nooit uit de tijd. Saab een merk wat bijna iedereen kent en duidelijk een eigen gezicht heeft. Voor Wim is dit de ideale klassieker voor dagelijks gebruik.
Turbo compressors zorgen voor kunstmatige beademing. De dingen zijn in essentie verrassend eenvoudig. De uitlaatgassen laten een schoepenwiel draaien. Op de as van die ventilator zit aan de andere kant een schoepenrad die de lucht naar binnen, naar de verbrandingsruimte jaagt. Dat het iets minder eenvoudig lag merkte zo'n veertig jaar geleden de eigenaar van een Fiat 850 die een turbo op zijn trots monteerde. Die turbo kwam van een diesel vrachtwagen. En het 850 cc blokje had gewoon niet genoeg 'adem' om de zaak lekker op gang te brengen.
Even opletten: Noem de ‘automotive blockbuster’ van modeljaar 1966. Antwoord: de Toronado. Hij haalde niet alleen de krantenkoppen in alle grote autobladen en de meeste nationale nieuwsweekbladen, maar trok in The States ook menigten naar de autoshows en dealershowrooms van kust tot kust. En wat al die drukte veroorzaakte, was vooral een kenmerk.
Voor Sjoerd Helbig was het beslist geen trieste aanblik toen zijn Saab 96 voor het eerst weer zonlicht zag na meer dan 35 jaar. De kennismaking met zijn eerste Saab gaat terug naar zijn jeugdjaren toen de vonk oversloeg en…