Het uit de mottenballen halen van oude merken en typenamen is een soort marketing 1.0. Doorgaans is het weinig succesvol. Het respect voor de oorsprong is er bij ingeschoten. Benelli is een Chinees merk geworden, Triumphs komen uit Thailand of…
En daar gaat het al mis. Toch? Want wat lezen we? Bij auto’s spreekt men van een oldtimer als de auto 25 jaar of ouder is. Een motor mogen we pas een oldtimer noemen als hij ouder dan 30 jaar…
Praktisch iedereen koestert vroeg of laat de wens om een auto te bezitten. Als grootste tweewielerfabrikant van Europa wist NSU heel goed dat het berijden van een bromfietsscooter voor alles zijn economische voordelen had. Maar op zekere dag maakt het…
Het was even een hink-stap-sprong: iets regelen met betrekking tot de import van trekkers uit Oekraïne, nachtelijke inter-Europese transporten via het bedrijf met de fraaie naam , een eigen koffiemerk en superbikes. Oude superbikes, om precies te zijn. Want waar…
Guy had nooit gedacht dat hij zijn jeugdliefde op twee wielen weer tegen zou komen. Het was 1975 toen hij zijn eerste Norton Commando 850 kocht, vers uit de showroom. De motor was niet alleen een beloning voor het afronden…
Op alfabetische volgorde zijn Adrie te Veldhuis, Bas Genesse en Ben van Eerdt genetische poetsers. Hun motorfietsen zien er altijd showroomvers en concoursrijp uit. Natuurlijk gebruiken ze elk voor zich hun ‘eigen’ merken en soorten poetsmiddelen, maar hun voornaamste gereedschappen…
De nieuwste editie van ons Auto Motor Klassiek ligt sinds gisteren in de winkels. Zoals altijd, hebben we ons best gedaan om een divers en boeiend scala aan verhalen en artikelen samen te stellen die zowel de doorgewinterde kenner als…
B.V. NIMAG startte in 1964 met de import van Suzuki-motorfietsen in Nederland. Dat bleek een schot in de roos, want al in 1972 was Suzuki na Honda het bestverkopende motorfietsenmerk in ons land. De aartsvader van de T(itan) 500 was…
Een drietand. Een speer met een persoonlijkheidsstoornis. Of bestek voor een liefhebber van five pound steaks. En van oudsher het wapen uit de PSU van Poseidon, een God uit de tijd dat mensen nog in Goden geloofden. En de weinig fantasievolle. Maar dramatisch geladen type naam voor driecilinder verbrandingsmotoren. De Triumph Trident dus.
Er is momenteel één ding dat ons bindt: onze verbazing over de klassiekerprijzen. We lezen wat ze op hebben gebracht bij de internationale veilinghuizen. En bij Chasing Classic Cars zien we hoe dubbeldik glanzend gespoten auto’s en wat motoren voor huiveringwekkende prijzen naar… Verveelde rijke mannen en kille investeerders gaan.
Het is na tienen als in na 22.00 uur. Mijn telefoon pingelt zijn klassieke ring-tone. Het is een mediakennis die vraagt hoelang ik mijn buik kan inhouden en of ik zondagochtend– en misschien een stukje van de middag– vrij ben voor een fotosessie. Een fotosessie over een of andere nieuwe motorfiets.
Als het weer steeds grauwer wordt en al het andere een aardig alternatief lijkt om aan nog een dag grijsglibberige ellende te ontkomen, dan verzamelen we ons. Dan worden we ‘s een motorclub. Een driewielerclub.
Op huiveringwekkende wijze had de roest toegeslagen op deze Franse 125 cc motor en het zou het einde hebben betekend van de eens zo fraaie tweewieler. Was ontsnappen mogelijk? Ja, als u nu naar de foto’s kijkt, dat hebt u meteen het antwoord. Alle eer voor de huidige staat komt toe aan Wim. M. Daalhuizen, een perfectionist die slaagde in de reddingsoperatie.
Dorpsgenote Titia vertelde mij tijdens het hondenuitlaten dat haar zoon een motorfiets had gekocht. Een Moto Guzzi. Bij een man onder de rivieren. En die man had nog veel meer motorfietsen. Schuren vol.
Hier valt het allemaal nog wel mee met de Coronakriebels. En ’s ochtends bij de bakker staat er tegenwoordig een vrij stabiel groepje mensen op de stoep te wachten tot ze aan de beurt zijn. Lekker in het zonnetje. Dus we vallen niet zoals in de Randstad in een doodse stilte. Maar we praten wat totdat… “Oeps! Ik mag naar binnen."
1993? Dat is 27 jaar geleden! Een motorfiets van 27 jaar. Is die oud? Is die klassiek? We hebben het over een Honda Fireblade, een CBR900 RR. Waarop moet je letten bij aankoop…
In de begindagen van ‘iets nieuws’ probeert iedereen dapper van alles. Dat is de ´cowboytijd´. Denk maar aan internet van nog maar een paar jaar geleden. Dan kristalliseert de markt zich uit en stabiliseert. Daarna komen de managers en marketeers…
De tweede wereldoorlog is 75 jaar voorbij. Maar is nog steeds ‘levend’. Er is nog nooit zoveel aan re-enactment gedaan als nu. En of dat nu een eerbetoon of gewoon soldaatje spelen is? Het doen alsof wordt aardig ver doorgevoerd.…
Yamaha heeft een indrukwekkende tweetakthistorie En het voorlopige (?) eind daarvan was de Yamaha RD350 LC YPVS. LC stond voor liquid cooled. Vloeistofgekoeld dus. Op de YPVS komen we terug. De Yamaha was een jachtluipaard in wolfsvacht. De Yamaha RD350…
Soms denk je dat in de klassiekerwereld ook alles al geregeld en geordend is. Dat alles op Internet staat. Dat klassiekers allemaal onbetaalbaar zijn. Gelukkig troffen wij weer eens een uitzondering die de regel bevestigde. Wij troffen een vriendelijke klassiekerverkoper.…