Gewoon: prettig bezig – column
Ik mag soms op heel mooie, erg dure klassiekers rijden en dat ‘werk’ noemen. Dan denk ik wel eens terug, want als Erkend Oude Man heb ik veel van die dingen ook gereden toen ze ‘niets’ waard waren. Toen ik…
Tag Moto Guzzi
Uit de kast gekomen: vrijwaringsbewijzen – column
We hebben een andere kast gekocht. Maar het ding staat, en staat goed. Dat was een goeie keus van mijn Lief. De oude kast moest leeg en uit elkaar. Hij gaat de deur uit onder het motto ‘functie elders’. Dan…
MZ TS250 vs Moto Guzzi V65 Policia
Als je door een – tijdelijk, maar gevoelsmatig toch te lang – oogprobleem niet durft te rijden is dat uit voorzorg. De meeste automobilisten zijn immers stekeblind. Als je dan zelf op gegist bestek gaat sturen, dan is dat vragen…
‘Klonk !’ is niet altijd de de goede ‘klonk’ – column
Ik rijd mijn klassieke motor als dagelijks vervoer. En soms maak ik best kilometers. Dat leidde ertoe dat mijn oude trouwe Moto Guzzi toch wat achterstallig onderhoud had. En eigenlijk ook een beetje moe was.
Overgangproblemen
Het gaat over elektriciteit. En het begin van het verhaal was dat er bij een heel mooi gerestaureerde klassieker elektriciteitsproblemen waren.
Moto Guzzi V50 NATO. Neerlands Hoop in Bange Dagen
Willy van Gent was importeur en ondernemer. Hij had visie. Hij bedacht dat hij zijn bedrijf een fantastische boost en basis zou kunnen geven door Moto Guzzi's aan de Nederlandse overheid te verkopen. Ik Italië was de overheid namelijk ook de kurk waar het moederbedrijf op dreef? Je wilt niet weten hoeveel gelobby, gekonkelfoes, ge-vergader en dames van lichte zeden erin zijn geïnvesteerd. Maar de kogel ging door de kerk en de Koninklijke landmacht zou Guzzi gaan rijden.
Moto Guzzi V65 (1981). Tastbare herinnering voor Ruben
Het leven van een oldtimerliefhebber gaat niet altijd over rozen. Over de kunst van het genieten en over zijn sleutelavonturen aan zijn Moto Guzzi V65 kon Ruben ons- als motorliefhebber- enthousiast vertellen.
Oud? Ervaren!
En dan heb ik het even niet over onze motorfietsen. Wij als klassiekerliefhebbers zijn intussen zo ervaren dat, als je op een beurs een veertiger ziet, die waarschijnlijk met zijn ouders is meegekomen. Binnen de eigen kringen zien we wel wat jeugd die ook door oud spul is gegrepen.
Column – merkenliefde en relatietrouw
Marc ken ik allang. En zolang ik hem ken rijdt hij BMW. Toen dat tijden geleden eens ter sprake kwam was zijn oprechte reactie: “Wat moet ik anders?” Na tegenvallende ervaringen met zijn laatste twee moderne BMW’s heeft hij weer…
Moto Guzzi en het grote kromdenken
Na ongeveer een kwart eeuw op oude ‘grote’ Moto Guzzi’s te hebben rondgereden is er onlangs een V65C aangeschaft. Ik rij tegenwoordig maximaal zo’n 10D kilometer, en dat kan ook met minder dan 1000 cc. Moto Guzzi: een zaak van…
Moto Guzzi light
Moto Guzzi. Mandello. Dikke, oerbetrouwbare, stoere V twins van doorgaans tussen de 700 en bijna 1000 cc. Zo kennen we onze klassieke Guzzi’s. Yes! Maar voor Moto Guzzi was er meer nodig om de pasta te kunnen blijven betalen En…
Moto Guzzi zelfbouw, Jan’s Guzzi
De Koning Zelfbouwdagen van Motoport Hengelo hebben een oude traditie weer in ere hersteld: Het maken van je eigen motor is een feestje. Vroeger was dat feestje wat makkelijker te vieren omdat de RDW toen nog rondwoelde in schemergebieden en…
Diefstal en gerechtigheid
Op bezoek bij een opdrachtgever in het centrum van Antwerpen? Daar pak je de motor voor. En mijn V7 was wel weer eens toe aan een lange rit. Mijn motorfietsen zet ik zelden of nooit op slot. En als er…
Mijn werk Guzzi : Klassiek of gewoon oud?
Er zij hele oorlogen gevoed over wat ‘klassiek’ is. De meest ambtelijke omschrijving is ‘ouder dan 25 jaar’. En dat is feitelijk raar. Want voor motorfietsen is een kwart eeuw zo oud nog niet Zeker omdat de motorfietsen van een…
De Moto Guzzi van Jan: Klassiek of niet?
Jan Keijzer is genetisch techneut en Moto Guzzi liefhebber. Dat kan tot heel mooie resultaten leiden als je de mogelijkheden van Guzzies bouwdoos systeem combineert met met alle metaalbewerkingsvaardigheden en een talent voor elektronica. Wammes herkent Moto Guzzi’s Afgelopen zondag…
De Moto Guzzi V7 en V7 Special: Het zijn brave buffels
Het feit dat de oude Moto Guzzi V7 en V7 Special Guzzi’s met hun ‘loop frames’ van voor de Tonti tijd niet de meest scherp sturende fietsen waren? Dat is bekend. Hun grondspeling is niet daverend en de telescoopvork heeft ook…
De V7, het Moto Guzzi blok dat FIAT niet wilde
Het verhaal van de door Carcano op eigen houtje ontwikkelde en de door het management afgeserveerde V twin die werd afgestoft om een nieuwe politiemotor te ontwikkelen, is bekend. Maar toen de Italianen merkten dat het Amerikaanse publiek steeds meer…
Zo zijn Italianen… De Moto Guzzi SPIII
Zo zijn Italianen… Moto Guzzi staat voor V twins. Die bullebakken van motoren hebben van ouds het een prima reputatie. En dat ze indertijd af fabriek niet altijd elektrisch-, of later elektronisch, 100% waren? Ach, de pijnpunten werden binnen het…
Een onverklaarbare storing: Vallen en opstaan
Na een valpartij(tje) kunnen zowel motor als berijder wat gevolgschade hebben. Soms is dat een duidelijke zaak, soms niet…. Vallen en opstaan ‘Ach, dat is het hele leven”verzuchtte mijn grootmoeder zaliger. Na een glijertje op wat gravel was het dus…
Met de groeten uit Boekelo: Benzinekraan
Met de groeten uit Boekelo. Dat klinkt als een kreet op een prentbriefkaart uit 1950 toch? In dit geval was het het resultaat na een zoektocht naar een benzinekraan voor een -intussen ook al officieel klassieke – Moto Guzzi III.…