Ford Fairmont
De Ford Fairmont was een beschaafde, degelijke en betrouwbare brave burgermansauto in tijden en landen waar de benzine goedkoop was.
Categorie Artikelen
Reportages over oldtimers en youngtimers die we hebben gepubliceerd op de website.
Lada 1300. Gevechtsklasse voor Jan Koopmans
Vandaag de dag zijn alle auto’s goede auto’s, maar sommige beantwoorden aan hogere criteria en dat is het geval voor Lada. Ze zijn robuuster, want ze moeten alle klimaten aankunnen van de meest warme tot de meest koude. De Lada’s…
Renault Avantime. Gewoon anders.
De Renault Avantime is niet zomaar een auto. Hij heeft een uitgesproken design. Men noemde de auto bij de introductie in 2001 zelfs ‘onconventioneel’. Deze fraaie grijze 18-jarige Fransman zag in 2002 het levenslicht. Door: Dirk de Jong Als autoliefhebbers…
Droombucket: De Pagode, de Trasfagarasan en het eresaluut.
De zender Spike zendt tegenwoordig met de regelmaat van de klok oude Top Gear afleveringen uit. Een tijdje geleden kwam één van de favoriete afleveringen voorbij, met een werkelijk schitterende reportage uit Oost-Europa. Ik wist van het bestaan van de…
Volkswagen T2b Amescador, origineel Nederlandse VW camper
Het is een naam die je eerder zou associëren met een Spaanse haardroger dan met een Volkswagen, laat staan een typisch Nederlandse camper. Toch is deze Volkswagen T2b Amescador zo Nederlands als maar zijn kan, maar dat had u wellicht…
Mercedes-Benz L319, een fraaie klassieke camper in de Catawiki veiling
Soms komen er buitenkansen voorbij waar je als klassieke camper liefhebber eigenlijk niet omheen kunt. Neem de Mercedes-Benz L319 D uit 1965 die Catawiki in de onlineveiling aanbiedt. Een fraaie klassieke bus die namens Deutsche Post symbool stond voor de…
De Seat 1400. De eerste auto uit Zona Franca
In 1950 werd de huidige VW dochter Seat opgericht, mede met het doel de Spaanse economie en productie een boost te geven. Het resulteerde in 1953 in de eerste auto: de Seat 1400.
Berlina Aerodinamica. Fioravanti’s revolutionaire game changer
Namens Pininfarina ontwierp Leonardo Fioravanti op basis van de Austin 1800 en de ADO 16 twee Berlina Aerodinamica's. Het waren futuristische gidsmodellen voor jaren zeventig gamma's meerdere fabrikanten.
De nieuwe auto’s van 1970. Deel drie.
Het autojaar 1970 bracht een keur aan nieuwe auto’s. Sommigen zorgden voor een doorbraak, anderen plaveiden de weg. Er waren ook fabrikanten die hun eigen leveringsgamma verder verstevigden. In deel 3 leest u meer over de NSU die Volkswagen werd,…
Bond Equipe GT (2 + 2). Fraaie en zeldzame fastback met Triumph genen
In het begin van de jaren zestig kwam de markt voor sportieve (kleinere) coupés steeds meer in zwang. Het ontging ook Sharps’ Commercials Ltd of Preston niet. Daar werden vooral kleinere en spartaanse minicars gebouwd. De fabrikant wilde echter een…
De nieuwe auto’s van 1970. Deel twee
Vandaag presenteren wij deel twee van het boeiende autojaar 1970, waarin wij een aantal nieuwkomers beschrijven. Ford kwam met More car between the wheels, Datsun zorgde voor een kers op de taart en Mazda zong A Capella. Oftewel: in dit…
Citroën Traction Avant. Hij kan geen slippertje maken!
Als u liefhebber bent van de Citroën Traction Avant dan kunt u deze foto wel waarderen. Het is inmiddels een magische auto door zijn schoonheid en zeldzaamheid. De betekenis die hier aan een ‘slippertje’ wordt gegeven is een heel andere.…
Hyundai Pony en Hyundai Stellar. Het begin
Terwijl momenteel Noord-Korea het meeste nieuws trekt, was Zuid-Korea al veel langer en opbouwender bezig. In 1987 maakte Hyundai al dik 700.000 auto’s. Alleen kwamen er daar van nog niet veel naar ons toe. Dat veranderde stevig vanaf 1988. Want Hyundai maakte goede auto’s tegen nette prijzen. Hyundai betekent trouwens zoveel als ´moderne tijden´. De Hyundai Pony en Hyundai Stellar dus.
Crosley, de Amerikaanse Volkswagen
… en minder succesvol dan gehoopt. De Crosley, het geesteskind van Powell Crosley, was de eerste in massaproductie gebouwde kleine Amerikaanse auto. Crosley begon zijn carrière in de radio en radiouitzendingen bizniz. Maar hij was een echte breeddenker en ‘maakte’ probleemloos ook koelkasten, wasmachines en zelfs vliegtuigen. Maar eigenlijk vond hij auto’s het leukst.
Cobra’s in alle prijsklassen?
Ik heb er eentje gehad. Natuurlijk geen echte. Maar een replica. En het was een schaalmodel. Maat wel een groot, gedetailleerd schaalmodel. Een model van een AC Shelby Cobra. En met respect voor iedereen: Dat vind ik de mooiste auto…
Citroën en de zwanenzang van Panhard
In 1955 nam Citroën een belang van 25% in Panhard. Van oudsher was de langst bestaande automobielfabrikant van Frankrijk al goed voor bijzondere oplossingen. En na de Tweede Wereldoorlog was dat niet anders, zij het dat onder supervisie van Louis…
Renault 12 TS. 21 jaar in bezit van Kurt Boomgaard
Deze Renault 12 TS geeft een duidelijk inzicht van het design uit de ‘seventies’. De middenklasse wagen was een groot succes – zeker in Frankrijk – maar ook in andere landen van Europa. Zelfs na de productieperiode werd hij –…
… and the Art of Motorcycle Maintanance
Online berichten maken is actueel werk. In de productie van het maandblad Auto Motor Klassiek zit veel meer rust en planning. En dat wordt nog gerelaxter zijn als online lezers zich zouden abonneren. Want het maandblad is nog steeds de…
Opel Rekord 1900 S Coupé uit 1972 geveild bij Catawiki
Op dit moment houdt Catawiki onder meer een veiling voor Duitse oldtimers. En uiteraard zit daar weer een bijzonder exemplaar tussen: een Opel Rekord D 1.9 Coupé - https://bit.ly/3agAjn3 - uit het eerste bouwjaar van deze generatie en 110.000 kilometers op de teller. Wat deze auto bijzonder maakt is dat het een bijzonder vroege coupé is uit deze generatie van de Opel Rekord. Deze auto werd gebouwd tijdens de eerste maanden van 1972. De eerste D-modellen liepen in december 1971 van de band. De eerste koper van deze Rekord vinkte de meest krachtige 1.9 liter motor aan op het orderformulier. Dat is de hoge compressiemotor met 97 DIN-PK, gekoppeld aan een handgeschakelde bak met vier versnellingen.
Autorijden. Kan dat eigenlijk nog wel?
Autorijden. Kan dat eigenlijk nog wel?
Overvolle wegen, rekeningrijden, milieuzones, stikstofproblematiek; de auto is meer dan ooit voer voor verhitte discussies tussen voor- en tegenstanders. Het daagt de KNAC (Koninklijke Nederlandsche Automobiel Club) uit om met duurzame oplossingen te komen die autorijden schoon, veilig en betaalbaar houden.
De KNAC komt op voor de belangen van automobilisten en staat bekend om haar verrassende auto-evenementen, pechhulp in Nederland en Europa en verzekeringen voor klassiekers, youngtimers en moderne auto’s. Maar net zo belangrijk is de actieve rol die de KNAC speelt in de discussie over de toekomst van autorijden in Nederland. Die discussie wordt nogal plat gevoerd, vindt Peter Staal, directeur van de KNAC.
“Auto’s zijn vervuilers en onveilig en dus moeten we allemaal op de fiets of in het OV, hoor je vaak. De KNAC brengt graag de nuance aan en gaat in gesprek met belangenverenigingen en politici om de voors en tegens van autorijden te bespreken en in breder perspectief te plaatsen.”
Lees nu het volledige interview met Peter Staal over de toekomst van autorijden.