in

Chevrolet Chevelle SS396. Beter dan nieuw na restauratie

Chevrolet Chevelle SS396

Zeven jaar lang is deze Chevrolet Chevelle SS396 uit 1970 niet op de weg geweest. Maar hij is herboren. Als nieuw. Of beter gezegd: beter dan nieuw. Want Robin Houtman heeft de auto tot in perfectie aangepakt en verbeterd.

Door: Max de Krijger

Robin kocht de Chevrolet Chevelle SS396 vanaf een plaatje in Nederland. Het was een redelijke auto, toch ging hij aan de slag. Lekkage aan de motor was de aanleiding. ‘’Want waarom zou ik hem niet helemaal body-off restaureren,” blikt hij terug op wat hij nu een grote puzzel noemt. Komt ook doordat Robin een perfectionist is. De deuren, klep en losse delen zijn chemisch ontlakt. Alle bouten en moeren zijn ook verzinkt of nieuw RVS. “De body heb ik helemaal kaal geschuurd en gestraald. Dat was wekenlang werk. Maar ik doe het zelf, want doet een straalbedrijf het wel goed?”

Niet origineel

Origineel? Nou nee. De Chevrolet Chevelle SS396 heeft onder andere elektrische koelvinnen en benzinepomp. “Opbouwen zoals ik dat wil hebben. Niet voor het circuit, geen stoplichtspurtjes. Maar wel goed ermee kunnen rijden,” aldus Houtman. Er is een extra oliekoeler voor de automaat geplaatst. De achteras ophanging is vervangen want de polyurethaan bussen zijn veel te stug. En er is een Momo stuur is geplaatst. In het middenconsole zijn extra klokken geplaatst. Het wormwiel van de handrem is uitgehoond omdat hij steeds vastliep. Vier grote en zware remmen zetten de auto weer stil.

Na zeven jaar – met een aantal momenten van pauze – is de Chevy beter dan destijds. Houtman blikt terug. “Eigenlijk moet je de auto vaker opbouwen. Helemaal strippen en dan weer opbouwen. Proefrijden en dan weer uit elkaar. Dan pas ken je de auto goed.”

Ook lezen:
1956 Chevrolet Bel Air. Wat een mooie vondst. Deel 1
1956 Chevrolet Bel Air. Wat een mooie vondst. Deel 2
Chevrolet Corvair. Eindelijk erkenning
De Chevrolet Corvette
Uniek restauratieproject: de Chevrolet Corvair Lakewood

Een uitgebreid, meer pagina's groot, artikel hierover staat in het actuele nummer van Auto Motor Klassiek. Dat ligt nu in de winkel voor maar € 4,99. Wat er verder in dat nummer staat leest u via deze link. Mocht u dit nummer nog niet in bezit hebben, haal het dan nog even snel. U zult er geen spijt van krijgen!
We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Een reactie

Geef een reactie
  1. Top werk. Zelf ben Ik al een ‘paar’ jaar bezig met een Volvo 142E, de Amerikaanse versie van de 142 ‘Grand Luxe’ uit 1971. Kennelijk durfde Volvo het niet aan deze auto als ‘Grand Luxe’ in Amerika uit te brengen. ‘Luxe’ is uiteraard wel leer, metallic lak
    overdrive (laycock) en getint glas. Maar geen airco, stuurbekrachtiging of elektrische ramen.
    Deze auto kostte in Amerika nieuw meer dan een Corvette..

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *