Categorie Column

We mogen weer!

We mogen weer! – column

Tijdens het uitlaten van de hond hoor ik de vogels weer fluiten en zingen in plaats van hoesten. Het voorjaar komt er aan. En over een week of twee is iedereen dat corona gedoe vergeten en dan kunnen we weer…

Dolf Peeters

Een zomerherinnering – column

Daar, in de buurt van Mariembourg, - bezoek daar absoluut het stoomtreinen museum - overnachten we in een soort trekkershut op een kleine camping. We kennen de uitbater daarvan intussen aardig goed. Hij is altijd blij ons te zien, rijdt lokaal op een vreemd ogende Suzuki RV90 en hij koestert de Sarolea uit de nalatenschap van zijn vader.

- Oldtimers in Auto Motor Klassiek –

Rostock by night – column

Ik zat op een terras in Rostock. Er kwam een ouwe, gestripte Goldwing over het plein daveren. Het ding maakte een U-bocht. Stopte. De berijder schopte de jiffy uit en kwam naar me toe. Hij was groot, anabool breed en…

DSCN7397

Kennen van mensen … daarom gaat het – column

Ik heb niet veel geld, maar ik ken veel mensen. Aan de andere kant: Ik hecht niet echt aan geld. En geld hecht niet echt aan mij. Maar met veel mensen kennen kun je blijkbaar geld verdienen. Vriend Jan – hij is Slowaak en werkt vanuit Londen –  is makelaar haalt zijn inkomen uit zijn netwerk. Het kan dus wel.

Dolf bij Frank

Terug bij af – column

Enkelen onder ons hebben heel veel van hun mooiste dromen en herinneringen uit de late jaren zestig en de jaren zeventig. Dat was de tijd dat Honda motorrijden wereldwijd tot een acceptabel tijdverdrijf maakte. En de tijd dat de snel…

Een Norton met kreukelzone – column

Motorrijden gevaarlijk? Ach, welnee! Gezond leven, dàt is pas gevaarlijk! Want hoe langer je leeft, hoe meer kans er is dat je iets overkomt. Of dat je zelf iemand schade berokkent. Dat kan elke statisticus u voorliegen. Dus al met al kunnen we er per dag beter het beste van maken, regelmatig lachen en genieten.

gilera 150 sport 4572741 en max

Wintertijd. Rijden, sleutelen nadenken

Dat is duidelijk: Het loopt tegen de vijftig jaar vier seizoenen motorrijden aan. Eerst waren winterse ritten leuk, later hoorden ze er gewoon bij. Maar nu heb ik het er wel mee gehad. Het karkas waardeert het niet als het geteisterd wordt. En na een koude rit ervaar ik iets tussen rigor mortis en reuma XL in. Daarbij heb ik de afgelopen twee jaar minder dan 10D/jaar gereden en ben ik al van 1000 cc naar 650 cc omlaag geklommen. Ik weet nog dat de jongens met 50 pk uit 650 cc in elk geval het op een na mooiste meisje uit het dorp scoorden. En ook met 650 cc onder de kadetten kon je heel vlot onderweg zijn.

Dolf Guzzi 650

Een generatiekloof en opvoeding – column

Die generatiekloof hadden wij als actuele klassiekerliefhebbers doorgaans met onze ouders. Een brommervriendje van me ging, nadat hij zijn slaapkamerdeur had gebarricadeerd, naar bed met zijn helm op. Want zijn vader, Hoofd ener Katholieke Jongensschool, had gezworen dat zijn zoon zijn lange haren kwijt moest. Wij als zestien-achttienjarigen waren prettig geobsedeerd door brommers, motoren en auto’s. En om dat tot ons eigendom te maken wilden we zelfs werken. Wat we doorgaans deden is trouwens het bewijs dat slechtbetaald werk al was uitgevonden voordat het neo liberalisme tot volle wasdom kwam.

P1130549 1

Het gaat allemaal over tijd geld en emotie – column

Toen ik veertig was kocht ik een M72 voor 250 gulden. Een bijna smetteloze Honda CB750 kostte me bijna twee mille. Een Suzuki GT 750 met drie in een Reino pijp en een Velorex zijspan was voor mij voor drieduizend gulden. Er zit dus progressie in mijn aankopen. Een 99 Dominator is tegenwoordig serieus geld waard. En zo’n Russische BMW kloon kan intussen wel vijf mille opbrengen. Terzijde: Daarmee zit hij op minder dan een derde van de waarde van zijn historisch even belangrijke en net zo betrouwbare ‘collega’, de Harley-Davidson WLA of WLC-modellen. Dat waren in de vroege jaren zestig trouwens machines die je voor 200 gulden had.

Daar is al een nieuwe voor

Pech – column

Het is achterhaald, maar ik stop bijna altijd voor mensen (M/V of wat dan ook) met pech. Behalve voor lease ridders en prinsessen. Want die hebben structureel mobiliteitsgarantie.

De 25e Oldtimer en Classic Beurs. Thuiskomen in Leek

De 25e Oldtimer en Classic Beurs. Thuiskomen in Leek

Het is 9 oktober 2021. Ik ga naar de Oldtimer en Classic Beurs in het Sportcentrum in Leek. Vanwege corona ging de 2020-editie niet door, bovendien was ik in 2019 vanwege een prachtige Estoril Classics trip niet van de partij bij het oldtimerfeest van Anton Rosema en de zijnen. Maar nu is het zover, en ik ben heel blij dat ik het fijne binnen evenement in Leek weer mag bezoeken.

Modern times – column

Vrouwen en motorfietsen. Vrouwen op motorfietsen. Het blijft ergens een spanningsveld. Ooit zag ik een hard core biker boos in een exemplaar van Back Street Heroes staren. De dame die vergeten was het topje van haar bikini aan te trekken was zo over een Harley gedrapeerd dat hij de speciale carburateur op dat stuk ‘Real American Steel’ niet kon zien.

Wit, het nieuwe zwart. Of zo – column

Er zijn overeenkomsten tussen spijkerbroeken en motorhelmen. Het ene merk kan je als gegoten zitten, terwijl een vergelijkbaar ander merk aanvoelt als een ongewenste intimiteit. Nog een overeenkomst is dat je met jouw perfecte helm of spijkerbroek zo vergroeid kunt raken dat je niet eens merkt wanneer zo’n handig item aan het eind van zijn dagen is gekomen. Je jeans hangt je dan als wat slobberige draden aan je kont en je helm zweeft boven de 130 als een miniatuur hovercraft boven je schedel, terwijl het kinbandje rukkerig probeert je te verstikken.