in , ,

Jaguar XK120. Klassiek verzameljuweeltje van Brumm

Jaguar XK120. Klassiek verzameljuweeltje van Brumm
ER Classics Desktop 2022

Miniaturen van klassiekers verzamelen. Het kan een verslavend leuke bezigheid zijn. Zeker als je een oudere collectie op het spoor komt die voor een relatief laag bedrag wordt aangeboden. En binnen een oudere verzameling vind je wel eens iets specifieks dat je in meerdere opzichten terug brengt in de tijd. En hernieuwd kennis laat maken met dát, wat ooit nieuw in de schappen van de speciaalzaak stond. Het Italiaanse Brumm bracht regelmatig aparte reeksen in de schaal 1:43 uit, zoals de Brumm special serie. Daarin zat ook nummer 007: de Rallye International des Alpes 1953 versie van de Jaguar XK120 roadster in schaal 1 op 43.

Zie het maar zo. Je weet de pleisterplekjes met verzamelaarspareltjes te vinden, en je keert er regelmatig terug. Dan kom je ineens een schaalmodel tegen dat je al een tijdje zoekt. De Jaguar XK120 uit de Brumm special serie is zo’n miniatuur. U kent het wel: ooit zag je het specifieke modelletje al eens staan in een mooie etalage, om vervolgens vast te stellen dat veertig gulden best wel een stevige uitgave was. Dan kocht je het modelletje dus niet, maar bleef het wel hangen. Cognitieve dissonantie, maar dan in een omgekeerde vorm die jou het schijnargument gaf om de niet-koop te rechtvaardigen. Terwijl je beter wist.


Bij het Brumm model van deze Jaguar XK 120 (serienummer 007) was dat bijvoorbeeld zo. Dat is niet voor niets. De Jaguar XK120 was van nature al een juweel van een auto. Hij debuteerde in 1948 op de London Motor Show als concept-car en drager van de nieuwe XK6 motor van Jaguar. De vanuit ieder gezichtspunt fantastisch gelijnde Jaguar-proto benam het publiek de adem. Daarom besloot Sir William Lyons om de auto snel na de London Motor Show in productie te nemen. Niet alleen de looks waren top, ook de techniek sprak menigeen tot de verbeelding. Ga maar na: de zes-in-lijn XK-motor met 3442 cc was goed voor een vermogen van 160 pk (162 DIN-pk) bij 5000 toeren per minuut. En van nul naar honderdzestig? Ruim binnen 25 seconden had je die mijlpaal bereikt. Het waren anno 1948 astronomische waarden.

De Italiaanse schaalmodellenbouwer Brumm herkende natuurlijk de historische waarde van deze illustere en schitterend gelijnde sportwagen, en zij bouwden enkele decennia geleden zeker voor die tijd heel gedetailleerde schaalmodellen, waaronder meerdere XK120 versies. En het in dit artikel beschreven model is de 43 keer verkleinde versie waarmee Ian en Patricia C. Appleyard in 1953 de vijfde plaats in de eindrangschikking van de Rallye International des Alpes behaalden. Een klein- los- schildje en een deelnamenummer 603 verwijzen daarnaar. En de koplampen -hoe fraai- zijn afgedekt met een gaaspatroon.

De verhoudingen van het schaalmodel kloppen helemaal, de banden zijn voorzien van het merk Englebert en bieden plaats aan prachtige spaakwielen. Ook de kleine cockpit bekoort, je ziet dat de instrumenten met de hand beschilderd zijn, en dat is ambachtelijk handwerk. Details als de zachte polstering rondom de cockpit, lichte (geschilderde en nu een beetje versleten) houten accenten, kleine lampjes achter en het dubbele uitlaatje zijn verdere elementen die dit schaalmodel heel aantrekkelijk maken.

De Italiaanse modellenbouwer maakte ook werk van de verpakking. De specificaties staan keurig op het doosje vermeld, er zit een kort verhaaltje (in drie talen, waaronder Italiaans) bij over de geschiedenis van de XK120. Bovendien ziet de verpakking met de zilveren kleur en tal van genoemde details aantrekkelijk uit. Dat geldt ook voor de binnenkant, dat rijk is bedeeld met Brumm-logo’s. Zó liet je het verzamelaarsbloed nog wat sneller stromen, en wel zodanig, dat je het zonde vond om de Jaguar (of een ander 1:43 uit de Brumm Special serie) uit de doos te schuiven.

Ja, en wanneer je dan stuit op het modelletje dat je ooit liet staan, dan weet je het wel. De prijs is op voorhand geen bezwaar, helemaal niet als blijkt dat deze slechts €10,– bedraagt. Dat is een bonus, óók zonder dakje. Voor de meeste verzamelaars zijn economische redenen trouwens van ondergeschikt belang, ook in deze tijden van forse inflatie. Het vinden van zo’n prachtmodel is als het veroveren van een trofee, die je uitgereikt krijgt omdat je lang het geduld hebt bewaard. En die trofee krijgt extra glans wanneer je spontaan- en internetloos- tegen zo’n modelletje aanloopt. Omdat je erop wachtte. En omdat je weet dat je iets unieks in huis haalt dat allang niet meer nieuw wordt gemaakt.

In het geval van de Jaguar XK120 is dat modelletje zó geslaagd, dat je zelf wilt ervaren hoe zo’n auto rijdt en voelt. Brumm maakte van één van de mooiste Jaguars aller tijden iets meesterlijks. En het is een zegen, om dit schaalmodel in de verzameling te hebben. Omdat het onder de huid kruipt, en een groot verlangen naar het één op één model oproept. Dan kon je veel, héél als modelbouwer. U kunt het zelf misschien ervaren. Omdat u er zelf één online vindt. Of er spontaan tegenaan loopt. Zoals in dit geval. U zult er hoe dan ook van genieten.

Jaguar XK120. Klassiek verzameljuweeltje van Brumm
Jaguar XK120. Klassiek verzameljuweeltje van Brumm
Jaguar XK120. Klassiek verzameljuweeltje van Brumm
Jaguar XK120. Klassiek verzameljuweeltje van Brumm
Jaguar XK120. Klassiek verzameljuweeltje van Brumm
Jaguar XK120. Klassiek verzameljuweeltje van Brumm
Jaguar XK120. Klassiek verzameljuweeltje van Brumm
Jaguar XK120. Klassiek verzameljuweeltje van Brumm
Jaguar XK120. Klassiek verzameljuweeltje van Brumm

Een reactie

Geef een reactie
  1. Heel mooil, zeker voor zo’n klein model. Eén opmerking. Ik vond de genoemde acceleratie binnen 25 seconden toch wel erg sloom. Tot ik in de begeleidende Italiaanse tekst op het doosje? las dat 0 – 100 mijl werd gehaald in 23,3 seconden en dat lijkt mij een heel behoorlijke waarde.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het meinummer, met daarin:

  • Chevrolet Corvair Monza Sport-Sedan
  • Fiat 238
  • Honda TL250
  • Renault Mégane Coupé
  • Revisie van hydraulisch bedienbare remklauwen – Deel 1
  • Volkswagen 411
  • Volvo Duett restauratie.
omslag amk 5 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

De Kalmar-DAF. Een doelgerichte Daf

Kalmar-DAF. Een doelgerichte DAF

De zag er in: De Yamahalf 650

De zaag er in: de Yamahalf 650