Oldtimers bij Auto Motor Klassiek, magazine over oldtimers.
De laatste liep in 1961 van de band. In die veertien jaar zagen 1.105.547 exemplaren het levenslicht en het werd daarmee ook de eerste Franse auto die de barrière van één miljoen stuks passeerde. De steeds meer verwende (Franse) koper wilde iets nieuws en vandaar dat Renault, gedachtig aan het concept van de succesvolle 4CV
Over het weer ‘wit’ krijgen van banden-met-wit-zijvlak lopen de meningen uiteen. Soms wordt Westley’s Bleche-White gebruikt, in de States onder andere voor $ 3,00 per flesje te verkrijgen bij de Walmart. Blech-White is overigens een gevaarlijk goedje gezien de vele waarschuwingen…
Rijdend op een provinciale weg in Groot-Brittannië wordt in het langzaam lichter worden ochtendgloren een rotonde ‘genomen’- Britse automobilisten houden nu eenmaal van doorrijden – en dan zie je op een parkeerplaatsje rechts van de weg ineens iets heel bijzonders staan. Een heuse Abarth 1000 op
Citroën wordt meestal toegedicht de eerste automobielfabrikant te zijn geweest die de voorwielaangedreven auto op de markt zette. Het gaat dan om de door André Lefèbvre ontworpen Traction Avant (wat voorwielaandrijving betekent) die in 1934 het publieke levenslicht zag. Echter,
Downton Engineering Works Ltd. behoorde in de jaren zestig tot een van de toptuners voor wat Austin en Morris Mini’s betreft. Op de circuits waren de autootjes onverslaanbaar. De firma, een bedrijf dat zich bezighield op het agrarisch
stuurbekrachtiging nog moesten ontberen, de koppeling
Je vraagt je af hoe iemand hoe iemand het over z’n hart kan verkrijgen om een unieke Mercedes-Benz als een 300 SEL met 6.3 liter V8 motor zó aan z’n lot over te laten… De auto, zo werd ons verzekerd door de buren, staat daar al zeker tien jaar.
’n Morris Marina was de nachtmerrie van de toenmalige British Leyland en Austin Rover dealer. Decennia later zijn de meningen verdeeld. Er is eigenlijk niets mis met een Morris Marina? Beetje ouderwetse wielophanging misschien? In haar hoogtijdagen kreeg de firma Crayford van British Leyland de opdracht het dak van zo’n Marina af te zagen en er een cabriolet van te maken.
’t Is bijna niet te geloven, maar er bestaan verschillen tussen de ‘gewone’ Fiat 500 en drie jaar later geïntroduceerde en de toch zeker 10 centimeter langere stationcar uitvoering die wij kennen als Giardiniera! Nog afgezien van het plaatwerk, moet er technisch ook rekening worden gehouden met veel niet uitwisselbare delen.
Hele volksstammen hebben zich in de jaren vijftig, zestig, zeventig en zelfs begin tachtig verplaatst in een Morris Minor. Een uitzonderlijk taai wagentje met een erg hoog aaibaarheidsgehalte. Meer dan één miljoen exemplaren zijn er geproduceerd. In verschillende varianten, van tweedeurs naar vierdeurs, als stationcar, bestelwagen en pickup
Terwijl in de Verenigde Staten alle auto’s al decennia geleden met een gelaagde voorruit (laminated windscreen) werden geleverd, kon in Nederland tot ver in de jaren zeventig nog gekozen worden voor gehard glas. U weet wel, één steentje of andere ongerechtigheid tegen de ruit en floep, het viel uiteen in tienduizenden kleine stukjes glas
Regelmatig wordt door ‘experts’ verteld dat er tegenwoordig met een VW Kever of Bus met luchtgekoelde motor niet meer langdurig op de snelweg kan worden gereden en niet in files gestaan kan worden. Klimmende bergtrajecten zijn helemaal uit den boze, omdat de koeling van zo’n motor daar niet tegen bestand zou zijn… Hoe
Minerale en synthetische motorolie: De motor van uw klassieker dient te zijn afgevuld met minerale olie. Helemaal als de machine al wat avontuur achter de rug heeft. Nu kan het zijn dat u onderweg bent en het busje met de reserveolie al heeft opgerookt, kom je aan bij een hedendaags pompstation en dan verkopen ze daar alleen maar
Maserati viert dit jaar haar eeuwfeest, dat mag iedereen natuurlijk wel bekend zijn. Ronald Ackema dook voor Auto Motor Klassiek wat dieper in de historie van het tot de verbeelding sprekende merk.
Het is vakantietijd. Dat betekent voor velen van ons een paar pondjes extra. Die moeten er daarna natuurlijk zo snel mogelijk weer af. Dat AMK dikker is geworden is veel beter nieuws. Zo groeit het grootste oldtimer- en youngtimerblad van Nederland en België van 132 naar bijna 150 pagina’s en biedt nu dus nóg meer te lezen over oldtimers en youngtimers. De prijs, die blijft gewoon gelijk, 2,70 voor abonnees en 3.99 voor losse nummer kopers.
Voor die krachtpatser zijn eigenlijk drie mannen verantwoordelijk, daarvan is Elliot Marantette ‘Pete’ Estes is misschien wel de minst bekende van dat driemanschap. Zijn collega Bunkie Knudsen was tijdens zijn leven al een legende, terwijl John DeLorean dat eigenlijk ook was, dan
London: Fabrikant van eersteklas uitlaatsystemen voor Oldtimer-motorfietsen.
Sinds 1935 producent van uitlaatdempers en bochten
De AC Cobra is misschien ’s werelds meest tot de verbeelding sprekende sportwagen! De historie van de AC Cobra begint bij de Britse sportwagenfabrikant AC Cars. Die leverde een prachtige – open - sportwagen met handgemaakte, aluminium carrosserie op een mooi ontworpen buizenchassis, de AC Ace.
Koppeling: ‘Starten’ van de motor doet u – met een klassieker – in tegenstelling tot wat vele experts (…) willen beweren, nooit met ingetrapte koppeling. Naast het overmatig en onnodig belasten van druklager en drukgroep, ‘drukt’ u de krukas tegen de axiale lagers die dan nog geen smering hebben (gehad). Controleer of er nog voldoende
De begin 2011 op 78 jarige leeftijd overleden Ron Hickman geniet wereldse bekendheid als de uitvinder van de Black & Decker Workmate (waar er toch mooi al meer dan 30 miljoen (!) van verkocht zijn). Maar wist u dat hij, na