Artikelen

Auto Motor Klassiek nóg dikker

By  | 

Het is vakantietijd. Dat betekent voor velen van ons een paar pondjes extra. Die moeten er daarna natuurlijk zo snel mogelijk weer af. Dat AMK dikker is geworden is veel beter nieuws. Zo groeit het grootste oldtimer- en youngtimerblad van Nederland en België van 132 naar bijna 150 pagina’s en biedt nu dus nóg meer te lezen over oldtimers en youngtimers. De prijs, die blijft gewoon gelijk, 2,70 voor abonnees en 3.99 voor losse nummer kopers.

Maar wat is er nu aan de hand?
Helaas is de reden van die uitbreiding veel minder leuk. Het zijn roerige tijden in uitgeversland. Na bovendien nog eens diverse regeringsmaatregelen bleek er voor het leukste youngtimerblad van Nederland geen levensvatbaarheid meer te bestaan. Zodoende moesten we nog voor de verschijning van een juni/julinummer de knoop doorhakken en de stekker eruit trekken. Maar dat kon natuurlijk niet zonder daar een mooi alternatief tegenover te stellen. Daarom vind je vanaf het septembernummer een maandelijks katern Auto Motor Youngtimer in Auto Motor Klassiek. Een AMY in AMK dus.

 

Met alle youngtimernieuws die de AMY lezer al gewend was maar dan maandelijks. Met geschiedenis, interessante mensen en bedrijven over de youngtimer in een onderscheidend katern van liefhebbers vóór liefhebbers.

Deadline
Natuurlijk gaat het katern youngtimers niet ten koste van de pagina’s oldtimers. Dus als lezers krijg je nu nóg meer voor dezelfde prijs.


De sluitingsdatum voor het september-nummer van Auto Motor Klassiek is dinsdag 12 augustus. AMK ligt op vrijdag 29 augustus bij de abonnees en dinsdag 2 september in de winkel.

Een voorproefje
Dit hebben we het komende nummer allemaal voor je in petto. Behalve de grote hoeveelheid korte berichten over techniek, producten, onderdelen, evenementen en tips, de columns en vaste rubrieken zoals Bob’s Boekenhoek:

  • AC ACE Bristol 1955, een prachtig stukje techniek, licht en boven verwachting snel.
  • Modeljaar 1965 is misschien wel onze langstlopende serie die een keer per jaar terugblikt op de autoshows en introducties van een halve eeuw geleden. Voor de liefhebbers van folders en plaatjes uit de oude doos.
  • VW Porsche 914 is een artikel waarbij niet alleen diep wordt ingegaan in de historie van de auto, maar specifiek ook de gerestaureerde VW Porsche 914/4 van Rudy Knapen uit het Belgische Hasselt voor het voetlicht wordt gehaald.
  • Austin-Healey Sprite MkII mock-up – een mock-up is een auto die niet daadwerkelijk werd gereden, maar gebruikt als showmodel voor op de autoshows tijdens de introductie.
  • Benelli 254 Four – is een bijzondere motorfiets, want ondanks de lage cilinderinhoud, is het toch een echte viercilinder
  • Honda C75 Dream Barn Find – ongerestaureerde Honda Dream’s vind je niet veel. Deze rasechte barn-find is ongerestaureerd en verkeert eigenlijk nog best in goede conditie
  • Techniek: startmotor revisie – in de eerste aflevering van deze technische serie de revisie van een startmotor
  • Packard 200 de luxe – de stijlvolle Amerikaan uit de jaren vijftig is met liefde gerestaureerd
  • Ford Taunus 12M coupé – eigenaar Ate Kempenaar is een allround klassiekefliefhebber, niet alleen koestert hij zijn beeldschone Ford Taunus 12M coupé, maar uit zijn liefhebberij ook nog eens in een collectie bromfietsen, een tractor en nog meer oldtimers
  • Onder de kap: Renault Alpine A110 – onder de kap gekeken komt voort uit het feit dat na het openen van een motorkap van een klassieker drommen mensen eromheen komen staan. Waarna hele gesprekken vanuit onder de motorkap weerklinken. Een praktische rubriek.
  • Bugatti Type 43 vintage racer – eind september is de Vintage Revival, een evenement voor vooroorlogse auto’s op Zandvoort. Een van de deelnemende auto’s is deze Bugatti. Een reportage is op zijn plek vonden wij.

In het youngtimerkatern behalve de nieuwspagina’s en de vaste column van Pausje.

  • De heilige hallen van Porsche – Wat doe je als je meer auto’s hebt dan er in je museum passen? Dan betrek je een dependance. Porsche heeft in de buurt van zijn prestigieuze museum in Stuttgart-Zuffenhausen een anoniem complex gehuurd waar zo’n 350 museumstuakken een plek vinden waaronder een groot aantal youngtimers. We namen er een exclusief kijkje.
  • Renault Sport Spider – Renault werkt sinds enige tijd aan de terugkeer van Alpine. Tijd om op pad te gaan met de auto die Alpine de nek omdraaide: de Renault Sport Spider.

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *